समुद्री विपत्तियां विशेषज्ञ अधिक संयम की मांग करते हैं
मंगलुरु: समुद्री प्रतिकूलताओं पर एक दिवसीय सम्मेलन में विशेषज्ञों ने समुद्री जहाजों और उनके चालक दल की सुरक्षा पर अधिक ध्यान देने का आह्वान किया है. "नियम, नियम, प्रमाणन और पंजीकरण हर समुद्री जहाज़ और मार्नियर के लिए महत्वपूर्ण थे" उन्होंने देखा। न्यू मैंगलोर पोर्ट अथॉरिटी (NMPA) द्वारा हाल ही में इस बंदरगाह शहर में समुद्री प्रतिकूलताओं पर सम्मेलन आयोजित किया गया था। उन्होंने व्यक्त किया, कि प्रमुख बंदरगाह प्राधिकरण केंद्र सरकार द्वारा प्रशासित बंदरगाह हैं और देश की आपूर्ति श्रृंखला को बनाए रखने के लिए राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय समुद्री व्यापार के सूत्रधार के रूप में काम करने की परिकल्पना की गई है। विभिन्न सरकारी पहलों को सीधे लागू करने के लिए संसद के अधिनियमों द्वारा स्थापित कानूनों के ढांचे के तहत प्रमुख बंदरगाह प्राधिकरण अनिवार्य रूप से काम करते हैं। समुद्री व्यापार में निहित समुद्री जोखिमों को कम करने के लिए नौवहन एक अत्यधिक विनियमित उद्योग है। 1958 का मर्चेंट शिपिंग अधिनियम, जहाजों के पंजीकरण, प्रमाणन, सुरक्षा और सुरक्षा आवश्यकताओं को संबोधित करने वाले विस्तृत नियमों का प्रतीक है। नौवहन महानिदेशक, सरकार। 1958 के मर्चेंट शिपिंग अधिनियम के प्रावधानों के साथ नियम बनाने, उपायों को निर्धारित करने, अनुरूपता को सत्यापित करने और जहाजों के अनुपालन को लागू करने के लिए भारत सरकार के पास अच्छी तरह से परिभाषित शक्तियां निहित हैं। साथ ही, जहाजों के मास्टर ओवरराइडिंग के साथ निहित हैं। शक्तियाँ जिनमें SOLAS और ISM कोड के अनुसार किसी भी समय अपने चालक दल, पोत और पर्यावरण की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए सभी निर्णय शामिल हैं। प्रमुख बंदरगाहों को अपने कानूनी क्षेत्राधिकार के तहत अपने बंदरगाह क्षेत्र के संरक्षण के लिए आईपीए और एमपीए अधिनियमों के अनुसार निर्णय लेने का अधिकार दिया गया है और वे बंदरगाहों और हार्बर नियमों में जहाजों के प्रवेश के लिए विनियम - 2012 के अनुपालन के लिए जिम्मेदार हैं, किसी के प्रवेश के लिए जहाज़
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