जनता से रिश्ता वेबडेस्क। मुख्यमंत्री बसवराज बोम्मई ने गुरुवार को बेंगलुरु शहर के बिन्नामंगला में बहुप्रतीक्षित 'रैपिड रोड' कार्य का उद्घाटन किया। उन्होंने बृहत बेंगलुरु महानगर पालिके (बीबीएमपी) को लागत में कमी पर काम करने के लिए कहा, जिसके बाद कैरिएगवे के एक तरफ यातायात की अनुमति दी गई।
रैपिड रोड वर्क (आरआरडब्ल्यू) की पायलट परियोजना को बिन्नमंगला, 100 फीट रोड इंदिरानगर जंक्शन और ओल्ड मद्रास रोड के बीच लिया गया, जो बीडीए जंक्शन तक फैला हुआ है।
कर्नाटक के सीएम बसवराज बोम्मई।
(फोटो | एक्सप्रेस)
मीडिया से बात करते हुए, सीएम ने कहा, "व्हाइट टॉपिंग प्रोजेक्ट की तुलना में काम बहुत तेज था। इसकी व्यवहार्यता जानने के लिए पायलट प्रोजेक्ट को 15 दिनों तक देखा जाएगा। इस नवनिर्मित खंड पर 20 टन से अधिक वजन गुजर सकता है। इसमें शामिल तकनीक प्रीकास्ट कंक्रीट स्लैब बिछाना, उनमें से प्रत्येक को व्यवस्थित रूप से जोड़ना। व्हाइट टॉपिंग की तुलना में लागत अधिक है। मैंने बीबीएमपी अधिकारियों को लागत कम करने पर काम करने के लिए कहा है और उन्हें इस पर एक रिपोर्ट देने का निर्देश दिया है।"
व्हाइटटॉपिंग पोर्टलैंड सीमेंट कंक्रीट की एक परत के साथ मौजूदा डामर फुटपाथ का आवरण है।
बृहत बेंगलुरु महानगर पालिके के अनुसार, आरआरडब्ल्यू के तहत, सफेद टॉपिंग कार्य की तुलना में एक किलोमीटर के विस्तार की लागत 20 प्रतिशत अधिक है, जिसमें लंबी अवधि लगती है। अधिकारियों ने यह भी देखा कि, बेंगलुरु जैसे शहरों के लिए जहां यातायात का घनत्व अधिक है, यह तरीका काम करता है।
पालिके ने इस खंड पर परियोजना पर विचार किया क्योंकि यदि इस मार्ग को जल्द से जल्द तय किया जाता है तो विशेष रूप से एनजीईएफ, बयप्पनहल्ली और इंदिरानगर 100 फीट सड़क के पास शहर के यातायात को कम किया जा सकता है।
अधिकारियों ने सीएम को बताया कि प्रीकास्ट टेंशनिंग कंक्रीट (तैयार स्लैब्स को बिछाना और दोनों तरफ स्टील के तारों को प्रत्येक स्लैब के जोड़ों के साथ जोड़ना) को क्रेन का उपयोग करके तय किया जा सकता है और एक या दो दिन में सड़क की लंबाई 150 मीटर तय की जा सकती है और जल्द से जल्द यातायात की अनुमति दी जा सकती है। परियोजना की लागत लगभग 9 करोड़ रुपये प्रति किलोमीटर है, जो व्हाइट टॉपिंग परियोजना से 20 प्रतिशत अधिक है और सड़क चालीस साल तक चलती है।