बेंगलुरू की चलघट्टा मेट्रो का काम अब पटरी पर
केंगेरी से आगे आने वाला चलघट्टा डिपो, पूरा होने पर बैंगलोर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीएमआरसीएल) के संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने के लिए तैयार है। इसके लिए, पर्पल लाइन पर ट्रेनों का एक बड़ा हिस्सा वर्तमान में बैयप्पनहल्ली मेट्रो डिपो में स्थिर है, और इसके पूरा होने पर यहां स्थानांतरित कर दिया जाएगा। बैयप्पनहल्ली डिपो तब आउटर रिंग रोड और एयरपोर्ट लाइन्स के लिए ट्रेनों को स्थिर करने पर ध्यान केंद्रित करेगा।
दो विवादास्पद भूमि मुद्दों को हल करने के साथ, हाल ही में, काम अब 499.41 करोड़ रुपये के डिपो सह वर्कशॉप पर तेजी से चल रहा है, जो मेट्रो के रीच-2 चरण-द्वितीय विस्तार का हिस्सा है। मंगलवार को रेलवे के लैंड सर्वेयर ने जमीन की स्थिति का जायजा लेने के लिए डिपो का दौरा किया।
महाप्रबंधक, भूमि अधिग्रहण, बीएमआरसीएल, एम एस चन्नप्पागौदर ने टीएनआईई को बताया कि चलघट्टा डिपो के साथ-साथ मेट्रो स्टेशन के निर्माण के लिए कुल 45 एकड़ जमीन का अधिग्रहण किया गया था। “रेलवे से संबंधित 1,612 वर्ग मीटर भूमि के साथ एक मुद्दा था। बीएमआरसीएल डिपो के लिए एक परीक्षण ट्रैक बनाने के लिए बेंगलुरु-मैसूर रेलवे लाइन के साथ भूमि का केवल यही हिस्सा चाहता था। रेलवे हमें जमीन देने को तैयार था लेकिन वे चाहते थे कि हम उससे जुड़ी 960 वर्गमीटर जमीन का भी अधिग्रहण करें। उन्होंने महसूस किया कि एक बार जब हम 1,612 वर्गमीटर का अधिग्रहण कर लेंगे तो इस हिस्से तक पहुंच खत्म हो जाएगी। एक पखवाड़े पहले, हम अतिरिक्त जगह भी हासिल करने पर सहमत हुए, ”उन्होंने कहा।
केंगेरी के पास नम्मा मेट्रो के चलघट्टा डिपो में काम चल रहा है अभिव्यक्त करना
दूसरा जमीन का मामला डिपो के बीच में स्थित एक किसान की पांच एकड़ जमीन का है। “बीडीए ने उनकी जमीन का अधिग्रहण किया था लेकिन उन्होंने एक रिट याचिका दायर की क्योंकि वह प्रस्तावित मुआवजे से संतुष्ट नहीं थे, जो कि विकसित भूमि का 40% है। अदालत ने इसे खारिज कर दिया और उन्होंने उच्च न्यायालय में रिट अपील दायर की। कोर्ट ने जमीन अधिग्रहण पर कोई रोक नहीं लगाई है। हमने उसके साथ चर्चा की है और फैसले की परवाह किए बिना, वह अपनी संपत्ति बीएमआरसीएल को सौंपने और नकद मुआवजे के लिए सहमत हो गया है, जो कि जमीन की कीमत का दोगुना है।
टीएनआईई ने चलघट्टा मेट्रो स्टेशन के निकट स्थित डिपो का दौरा किया, जो जल्द ही पर्पल लाइन का टर्मिनस बन जाएगा। डिपो के निर्माण का ठेका दो साल की समय सीमा के साथ 22 नवंबर, 2022 को रेल इंफ्रास्ट्रक्चर टेक्निकल एंड इंजीनियरिंग सर्विसेज (राइट्स) और पावर मेक प्रोजेक्ट्स लिमिटेड के बीच एक संयुक्त उद्यम को दिया गया है।
एक सूत्र ने कहा, “मिट्टी का काम और तूफानी जल निकासी का काम शुरू हो गया है। अंडरपास के लिए सड़क पर भी काम शुरू हो गया है। परियोजना के हिस्से के रूप में, बीडीए के नादप्रभु केम्पेगौड़ा लेआउट से जुड़ने के लिए एक अंडरपास का निर्माण किया जाएगा। "डिपो से, यह लेआउट के भविष्य के निवासियों के लिए चालागहट्टा मेट्रो स्टेशन के लिए चलने योग्य दूरी है," उन्होंने समझाया।
क्रेडिट : newindianexpress.com
