कर्नाटक

बेंगलुरु: भारत के सबसे बड़े ई-यूएवी का शहर में परीक्षण चल रहा है

Renuka Sahu
28 March 2023 8:30 AM GMT
बेंगलुरु: भारत के सबसे बड़े ई-यूएवी का शहर में परीक्षण चल रहा है
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भारत के सबसे बड़े वर्टिकल टेक-ऑफ ड्रोन का अब यहां जमीनी परीक्षण किया जा रहा है। इसका अहम 'क्रूज टेस्ट' दो महीने में होगा। सोमवार को यहां "शॉर्ट हॉल मोबिलिटी" पर एक अंतरराष्ट्रीय सम्मेलन में इस वाहन का प्रदर्शन किया गया।

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। भारत के सबसे बड़े वर्टिकल टेक-ऑफ ड्रोन का अब यहां जमीनी परीक्षण किया जा रहा है। इसका अहम 'क्रूज टेस्ट' दो महीने में होगा। सोमवार को यहां "शॉर्ट हॉल मोबिलिटी" पर एक अंतरराष्ट्रीय सम्मेलन में इस वाहन का प्रदर्शन किया गया। ऑल-इलेक्ट्रिक मानव रहित हवाई वाहन (ई-यूएवी) को एक विशेष कंटेनर ट्रक में चेन्नई से बेंगलुरु लाया गया। आईआईटी-मद्रास में इनक्यूबेट किया गया, इसे 2019 में प्रोफेसर सत्य चक्रवर्ती द्वारा स्थापित ई-प्लेन कंपनी द्वारा विकसित किया गया है।

बड़ा प्लस पॉइंट यह है कि यह अपनी लिथियम-आयन बैटरी द्वारा संचालित 160 किमी/घंटा की गति से 200 किमी तक की यात्रा कर सकता है। भारत में परिचालन करने वाले ड्रोन अब केवल 5 किग्रा और 10 किग्रा के बीच भार ले जा सकते हैं और अधिकतम 30 किमी की दूरी तय कर सकते हैं, ”वरिष्ठ वायुगतिकी इंजीनियर मुकुंदन दक्षिणमूर्ति ने द न्यू इंडियन एक्सप्रेस को बताया। यह ड्रोन किसी भी सपाट सतह पर उतर सकता है, हेलीकॉप्टरों या उड़ानों के विपरीत, जिसके लिए हेलीपैड या रनवे की आवश्यकता होती है। छवियों को पकड़ने के लिए वाहन के सामने दो थर्मल कैमरे आंखों की तरह होते हैं।
बैटरी को ड्रोन की बॉडी में छोटी खिड़कियों के साथ छुपाया गया है ताकि हवा को ठंडा रखा जा सके। ऊपरी आधे हिस्से में भार उठाने के लिए जगह होती है। प्रोपेलर के आठ सेट ऊर्ध्वाधर लैंडिंग की सुविधा प्रदान करते हैं, जबकि आगे के प्रोपेलर के चार सेट इसे हवा के माध्यम से क्रूज करने में सक्षम बनाते हैं। "हमारे ड्रोन ने सुबह से ही बहुत रुचि पैदा की है। हमारे पास कूरियर कंपनी डीएचएल, ओएनजीसी, सेना और नौसेना के प्रतिनिधि इसके बारे में विवरण एकत्र कर रहे थे। वर्तमान में, कृषि में ड्रोन का बड़े पैमाने पर उपयोग किया जाता है।
ओएनजीसी अपने विशाल पाइपलाइन नेटवर्क में सूक्ष्म गैस रिसाव का पता लगाने के लिए इसका उपयोग कर सकता है और यह निगरानी गतिविधियों के लिए नौसेना के काम आता है। चिंता के एक कर्मचारी विष्णु रामकृष्णन ने कहा कि दक्षिण कोरिया से आयातित लिथियम बैटरी की क्षमता 9KW प्रति घंटा थी।
सुरक्षा सुविधाओं के बारे में विस्तार से बताते हुए उन्होंने कहा, "एक प्रशिक्षित ड्रोन पायलट एक क्यूआर कोड का उपयोग करके यात्रा करने के रास्ते की मैपिंग करके इसे सटीक लैंडिंग के लिए प्रोग्राम करता है।"
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