बेंगलुरु छावनी रेलवे स्टेशन को विश्व स्तरीय टर्मिनल के रूप में विकसित किया जाएगा
जनता से रिश्ता वेबडेस्क। बेंगलुरु: दक्षिण पश्चिम रेलवे (एसडब्ल्यूआर) नेटवर्क पर सबसे पुराने रेलवे स्टेशनों में से एक, बेंगलुरु छावनी सिलिकॉन सिटी की बढ़ती परिवहन जरूरतों को पूरा करने के लिए एक महत्वपूर्ण बदलाव के दौर से गुजर रहा है।
पहले चरण में, बेंगलुरू कैंट स्टेशन के यार्ड को 45 करोड़ रुपये की लागत से फिर से तैयार किया जा रहा है, दो अतिरिक्त द्वीप प्लेटफार्मों का निर्माण किया जा रहा है (प्रभावी रूप से चार अतिरिक्त प्लेटफॉर्म आएंगे) और 3 अतिरिक्त लाइनें जो एक बढ़े हुए स्टेशन के संचालन को सक्षम करेंगी। इस स्टेशन से या इस स्टेशन तक ट्रेनों की संख्या और केएसआर बेंगलुरु स्टेशन पर तनाव कम करें। पुनर्निर्मित यार्ड को बेंगलुरु कैंट और व्हाइटफील्ड के बीच चौगुने खंड के साथ एकीकृत किया जाएगा। निर्बाध जन परिवहन की सुविधा के लिए यार्ड को उपनगरीय रेलवे नेटवर्क के साथ भी एकीकृत किया जाएगा। इसके अलावा, एक फुट ओवर ब्रिज का निर्माण किया जा रहा है जो यात्रियों / पैदल यात्रियों की सुविधा के लिए बोरबैंक रोड को नेताजी रोड से जोड़ेगा। बेंगलुरु कैंट रेलवे यार्ड की रीमॉडेलिंग फरवरी 2023 तक पूरी करने का लक्ष्य है।
दूसरे चरण में, 480 करोड़ रुपये की लागत से बेंगलुरु कैंट को विश्व स्तरीय हवाई अड्डे जैसा टर्मिनल बनाते हुए स्टेशन भवन का पुनर्विकास किया जाएगा। पीएम मोदी के दृष्टिकोण के अनुरूप, स्टेशन को 'सिटी-सेंटर' के रूप में पुनर्विकास किया जाएगा, जहां परिवहन की गतिविधि के अलावा, स्थान 24 x 7 व्यावसायिक गतिविधियों से भरा होगा। स्टेशन की कुछ प्रमुख विशेषताएं आगामी भवन हैं, इसमें पूरी तरह से वातानुकूलित 216 मीटर चौड़ा एयर-कॉनकोर्स है। भीड़भाड़ से बचने के लिए एक अलग आगमन/प्रस्थान बिंदु और G+5 मल्टी-लेवल पार्किंग। रिटेल आउटलेट, फूड कोर्ट, इंफोटेनमेंट जोन आदि जैसी वाणिज्यिक गतिविधियों के लिए निर्धारित स्थान के साथ प्लेटफार्मों पर एक रूफ प्लाजा। वर्षा जल संचयन प्रणाली, ऊर्जा कुशल एलईडी प्रकाश व्यवस्था, सीवेज उपचार संयंत्र और ऊर्जा संरक्षण प्रणाली के साथ ग्रीन बिल्डिंग।
इसमें दिव्यांग यात्रियों की सुविधा के लिए ब्रेल मैप्स, रैंप, लिफ्ट और मेट्रो के साथ दिव्यांग-अनुकूल स्टेशन होगा, जो 'पहुंच में आसानी' को बढ़ावा देगा। वाईफाई की सुविधा होगी; और स्टेशन में विभिन्न सुविधाओं के आसान स्थान के लिए अच्छी तरह से परिभाषित संकेत। स्थानीय सार्वजनिक परिवहन और अच्छी तरह से सीमांकित पिक-अप/ड्रॉप ज़ोन के साथ एक सहज मल्टी-मोडल एकीकरण।
आगामी संरचना ऐतिहासिक इमारत के मौजूदा विरासत तत्वों का संरक्षण करेगी। वास्तुकला का उत्थान/मुखौटा बेंगलुरु की भावना को पकड़ने का प्रयास करता है - भारत की सिलिकॉन-शहर/स्टार्ट-अप राजधानी, जो अपने इतिहास, सार और विरासत को बनाने वाले तत्वों से समझौता किए बिना प्रौद्योगिकी की सांस लेती है।
मुखौटा निम्नलिखित अवधारणा को चित्रित करेगा: प्रौद्योगिकी की सहायता से गति/प्रगति की अवधारणा को दर्शाने के लिए छत की साइन-वेव्स (भारत के सिलिकॉन शहर के रूप में बेंगलुरु राष्ट्र की प्रगति/विकास के उत्प्रेरक के रूप में कार्य करता है), स्तंभ छत का समर्थन उस स्थान पर एक फूल के आकार का होता है जहाँ वे छत से जुड़ते हैं जो बेंगलुरु को 'उद्यान शहर' के रूप में दर्शाता है। इसके अलावा, विभिन्न स्तंभों को जोड़ने वाली क्षैतिज संरचना 'सामंजस्य' को दर्शाने वाली बांसुरी के आकार में है: उद्यान शहर में प्रौद्योगिकी का सामंजस्यपूर्ण मिश्रण, या उद्यान शहर की सुंदरता को संरक्षित करने की अवधारणा के साथ विकास का सामंजस्यपूर्ण मिश्रण।
परियोजना को ईपीसी (इंजीनियरिंग-प्रोक्योरमेंट-कंस्ट्रक्शन) मोड यानी 'टर्नकी' आधार पर निष्पादित किया जा रहा है। इस प्रकार, परियोजना के सभी पहलुओं की योजना, खरीद और निष्पादन के लिए एक ही एजेंसी जिम्मेदार है। पूरा होने की लक्षित तिथि 36 महीने है। एलओए 12 दिसंबर 2022 को मेसर्स वरिंदरा कंस्ट्रक्शन प्राइवेट लिमिटेड, नई दिल्ली के पक्ष में दिया गया है।
गतिशीलता में आसानी बढ़ाने पर उचित जोर दिया गया है: कैंट स्टेशन रोड को स्टेशन से दूर स्थानांतरित किया जा रहा है (स्टेशन के सामने यातायात की आवाजाही के लिए जगह में सुधार करने के लिए) और चौड़ा (15 मीटर से 24 मीटर तक) निकट सहयोग से किया जा रहा है बीबीएमपी। यह जनहित को ध्यान में रखते हुए दो एजेंसियों के मिलकर काम करने का एक और उदाहरण है।
चौड़ी और मोड़ी गई सड़क आने वाले दिनों में सड़क यातायात में वृद्धि को पूरा करेगी, (पिकअप और ड्रॉप सहित) क्योंकि आने वाले दिनों में अतिरिक्त प्लेटफार्मों और उपनगरीय ट्रेन सेवाओं की शुरूआत के साथ ट्रेनों की संख्या में वृद्धि होगी।
इस स्टेशन ने 1860 के दशक में बेंगलुरु कैंट-जोलारपेट्टई लाइन पर रेल सेवाओं की शुरुआत के साथ परिचालन शुरू किया था। 150 से अधिक वर्षों के बाद, पुनर्विकसित भवन शहरी बेंगलुरु के एक प्रतीक के रूप में उभरेगा। गौरतलब है कि पीएम नरेंद्र मोदी ने 20 जून 2022 को इस स्टेशन के पुनर्विकास की आधारशिला रखी थी.
