बेंगलुरु में ऑटो यूनियनें अपना खुद का राइडशेयरिंग ऐप लॉन्च करेंगी

ऑटो सेवाओं को रोकने के लिए ओला, उबर और रैपिडो जैसे कैब एग्रीगेटर्स को राज्य सरकार के आदेश के बाद, ऑटोरिक्शा ड्राइवर्स यूनियन (एआरडीयू) 1 नवंबर को अपना स्मार्टफोन ऐप "नम्मा यात्री" लॉन्च करने के लिए तैयार है। बेकन फाउंडेशन की सहायता से टाइम्स ऑफ इंडिया की एक रिपोर्ट के मुताबिक, इंफोसिस के सह-संस्थापक नंदन नीलेकणी द्वारा समर्थित, एआरडीयू ओपन मोबिलिटी नेटवर्क पर बनाए गए ऐप को पेश करेगा।

वर्तमान में, बेंगलुरु में न्यूनतम ऑटो दर पहले 2 किमी के लिए 30 रुपये और प्रत्येक अतिरिक्त किलोमीटर के लिए 15 रुपये निर्धारित की गई है। जबकि कई यात्रियों ने शिकायत की थी कि ऐप-आधारित कैब एग्रीगेटर्स ने ऑटो सवारी के लिए न्यूनतम 100 रुपये का शुल्क लिया था, नम्मा यात्री ऐप मेट्रो स्टेशनों और निवास / कार्यालय के बीच 2 किमी के दायरे में एक फ्लैट 40 रुपये का किराया वसूलने का दावा करती है और अतिरिक्त शुल्क वसूल करेगी। पिक अप चार्ज के रूप में 10 रु.

कई यात्रियों द्वारा ऐप-आधारित कैब एग्रीगेटर्स के अत्यधिक शुल्क के बारे में विरोध करने के बाद, इससे पहले 6 अक्टूबर को, परिवहन आयुक्त टीएचएम कुमार ने ओला, उबर और रैपिडो को अगले तीन दिनों के भीतर कर्नाटक में ऑटो सेवाएं प्रदान करना बंद करने का आदेश दिया था। कर्नाटक परिवहन विभाग ने 6 अक्टूबर को ऐप-आधारित कैब एग्रीगेटर्स द्वारा ऑटो की सवारी के लिए न्यूनतम 100 रुपये चार्ज करने की शिकायतों की ओर इशारा किया और उबर, एएनआई टेक्नोलॉजीज को एक नोटिस में इसे "अवैध अभ्यास" कहा, जो ओला और रैपिडो का संचालन करती है। एग्रीगेटर्स को अनुपालन रिपोर्ट पेश करने का भी निर्देश दिया गया था। नोटिस के बावजूद, ओला, उबर और रैपिडो ने अत्यधिक दरों पर ऑटो सेवाओं की पेशकश जारी रखी है।

परिवहन के अतिरिक्त आयुक्त और राज्य परिवहन प्राधिकरण के सचिव एल हेमंत कुमार ने टीओआई को बताया कि कैब एग्रीगेटर्स को ऑटो सेवाएं प्रदान करने से रोकने के लिए मंगलवार, 11 अक्टूबर तक का समय दिया गया था। चूंकि एग्रीगेटर्स द्वारा लाया गया मामला अभी भी कर्नाटक उच्च न्यायालय में लंबित है, उन्होंने कहा कि सरकार के कानूनी सलाहकारों के परामर्श के बाद आगे की कार्रवाई की जाएगी। ओवरचार्जिंग की सार्वजनिक शिकायतों के जवाब में, परिवहन अधिकारियों ने पिछले महीने राइड-हेलिंग आवेदनों के खिलाफ 292 मामले दर्ज किए। द हिंदू ने बताया कि सार्वजनिक आक्रोश के परिणामस्वरूप एग्रीगेटर्स को ध्यान के लिए चुना गया था।