केंद्रीय मंत्री जेपी नड्डा ने हिमाचल प्रदेश में सड़क अवसंरचना परियोजनाओं की प्रगति की समीक्षा की

बिलासपुर : केंद्रीय स्वास्थ्य एवं परिवार कल्याण मंत्री तथा भारतीय जनता पार्टी के अध्यक्ष जगत प्रकाश नड्डा ने आज यहां एक उच्च स्तरीय बैठक की अध्यक्षता की, जिसमें राष्ट्रीय राजमार्गों और सुरंग अवसंरचना के त्वरित विकास के माध्यम से हिमाचल प्रदेश में सड़क संपर्क में सुधार लाने के लिए भारत सरकार की पहल की स्थिति और प्रगति की समीक्षा की गई।

सूत्रों ने बताया कि केंद्रीय मंत्री नड्डा ने सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय के वरिष्ठ अधिकारियों की एक विस्तृत प्रस्तुति की अध्यक्षता की , जिसके दौरान हिमाचल प्रदेश में सड़क बुनियादी ढांचे के विकास की स्थिति, चुनौतियों और भविष्य की योजनाओं पर व्यापक चर्चा की गई।

हिमाचल प्रदेश में वर्तमान में कुल 25 राष्ट्रीय राजमार्ग हैं , जिनकी संयुक्त लंबाई 2,592 किलोमीटर है और जिनका विकास और रखरखाव किया जाना है। सूत्रों ने बताया कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के मार्गदर्शन में, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय पूरे राज्य में महत्वपूर्ण राजमार्ग परियोजनाओं को क्रियान्वित कर रहा है।

सूत्रों के अनुसार, वर्तमान में 627 किलोमीटर की कुल लंबाई की परियोजनाएं निर्माणाधीन हैं, जिनकी लागत 25,600 करोड़ रुपये है। इसके अलावा, 416 किलोमीटर लंबाई की परियोजनाएं पाइपलाइन में हैं, जिन पर 25,265 करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान है। इसके अलावा, सुरंगें MoRTH के तहत बुनियादी ढांचे का एक महत्वपूर्ण घटक हैं । 3,200 करोड़ रुपये की लागत वाली 19 सुरंगें निर्माणाधीन हैं, जबकि 5,400 करोड़ रुपये की लागत वाली 28 सुरंगें पाइपलाइन में हैं।

भूमि अधिग्रहण और वन मंजूरी में हिमाचल प्रदेश सरकार की ओर से समर्थन और सहयोग की सराहना करते हुए , यह बताया गया कि राज्य में सड़क बुनियादी ढांचे के समय पर और प्रभावी विकास को सुनिश्चित करने के लिए कई महत्वपूर्ण मुद्दों पर और अधिक सहयोग की आवश्यकता है। पहाड़ी राज्य हिमाचल प्रदेश के विकास और प्रगति के लिए राजमार्गों और सुरंगों के महत्वपूर्ण महत्व को रेखांकित करते हुए , नड्डा ने राज्य सरकार से इन लंबित मुद्दों को हल करने का आग्रह किया।

सूत्रों ने कुछ महत्वपूर्ण परियोजनाओं का भी उल्लेख किया, जिनमें ब्यास नदी (राष्ट्रीय राजमार्ग-3 का मंडी-मनाली खंड) में ड्रेजिंग भी शामिल है।

सूत्र ने बताया, "जुलाई 2023 की अभूतपूर्व बाढ़ ने मंडी-मनाली राजमार्ग को कई स्थानों पर गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कर दिया। केंद्र से बार-बार अनुरोध के बावजूद, ब्यास नदी के तल की प्रभावी ड्रेजिंग अभी तक नहीं की गई है। नदी के तल से पत्थरों को हटाना और नदी की जल-वहन क्षमता को बढ़ाना राजमार्ग और नदी किनारे के समुदायों की दीर्घकालिक सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण है।"

स्थायी राजमार्ग बहाली के लिए डीपीआर तैयार करने और निविदा प्रक्रिया प्रगति पर है, वहीं नड्डा ने राज्य सरकार से मंडी और मनाली के बीच ड्रेजिंग कार्य में तेजी लाने का आग्रह किया, ताकि और अधिक नुकसान को रोका जा सके।

बैठक में हिमाचल प्रदेश राज्य प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड द्वारा 23 अप्रैल, 2024 को जारी स्पष्टीकरण का मामला भी उठाया गया, जिसमें राजमार्ग चौड़ीकरण परियोजनाओं को "नारंगी" औद्योगिक श्रेणी में वर्गीकृत किया गया है।

सूत्र ने कहा, "इससे चिंता बढ़ गई है क्योंकि यह वित्तीय और संविदात्मक जटिलताओं के माध्यम से चल रही एनएचएआई परियोजनाओं पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकता है। नड्डा ने राज्य सरकार से इस स्पष्टीकरण की समीक्षा करने और राजमार्ग परियोजनाओं को छूट देने का अनुरोध किया है, विशेष रूप से 23 अप्रैल 2024 से पहले शुरू की गई परियोजनाओं को, ताकि अनावश्यक देरी से बचा जा सके।"

इसके अलावा सुमदो-काजा रोड (एनएच-505, पैकेज-IV) के लिए चरण-I वन मंजूरी में तेजी लाने पर भी ध्यान देने की जरूरत है। इस परियोजना को 15.03.2024 को 518.90 करोड़ रुपये की लागत से मंजूरी दी गई थी। हालांकि, चरण-I वन मंजूरी प्राप्त करने में देरी के कारण काम शुरू नहीं किया जा सका। नड्डा ने कहा कि उन्होंने इस मामले पर मुख्यमंत्री से चर्चा की है, जिन्होंने आश्वासन दिया है कि इस मुद्दे को जल्द से जल्द सुलझाया जाएगा। उन्होंने फिर से राज्य सरकार से वन मंजूरी में तेजी लाने का आग्रह किया।

सूत्रों ने बताया कि बैठक में सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय और भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के कई वरिष्ठ अधिकारी, बिलासपुर विधायक त्रिलोक जम्वाल, श्री नैना देवी जी विधायक रणधीर शर्मा भी मौजूद थे।