चंडीगढ़ रेलवे स्टेशन की पार्किंग में मची अफरा-तफरी के बीच चालकों से लूटपाट

ट्रिब्यून समाचार सेवा

चंडीगढ़, 7 दिसंबर

ऐसा लगता है कि चंडीगढ़ रेलवे स्टेशन पर पार्किंग के निकास क्षेत्र में अव्यवस्था आम बात हो गई है, जिसमें पिक-अप और ड्रॉप-ऑफ के लिए छह मिनट के नियम के तहत कर्मचारियों और यात्रियों के बीच लगातार झगड़े या तीखी बहस देखी जा रही है। सुविधा।

फीस वसूलने को लेकर पार्किंग स्टाफ से चालक की बहस हो गई।

हंगामे के बीच सभी वाहनों का छह मिनट में निकलना संभव नहीं है। जब ड्राइवरों को बाहर निकलते समय शुल्क देने के लिए कहा जाता है, तो गरमागरम बहस शुरू हो जाती है। -महेश कुमार, कैब ड्राइवर

अध्ययन के बाद प्रणाली को अपनाया गया है। दिल्ली समेत अन्य रेलवे स्टेशनों पर इसका पालन किया जा रहा है। कुछ शुरुआती मुद्दे बने हुए हैं, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि व्यवस्था अच्छी नहीं है। -मनदीप सिंह भाटिया, डीआरएम, अंबाला

छह मिनट की मुफ्त अवधि समाप्त हो जाती है क्योंकि यात्री निकास काउंटर पर बहस के कारण लंबी कतारों में फंसे रहते हैं। नतीजतन, निर्धारित अवधि के भीतर जल्दी से बाहर निकलने की तलाश करने वाले वाहन रुक जाते हैं और ड्राइवरों को देरी के लिए भुगतान करने के लिए मजबूर होना पड़ता है।

चंडीगढ़ रेलवे स्टेशन पर बुधवार को शुल्क के भुगतान को लेकर एक कार चालक और एक पार्किंग कर्मचारी के बीच बहस हो गई। नितिन मित्तल

कुछ यात्रियों का दावा है कि जुर्माना अदा करने के बाद अधिक से अधिक संख्या में वाहन निकलने को सुनिश्चित करने के लिए पार्किंग कर्मचारियों द्वारा अराजकता फैलाई जा रही है। "इस पागलपन का एक तरीका है। पार्किंग क्षेत्र से सुगम निकासी सुनिश्चित करने के लिए परिचारकों की ओर से बहुत कम आग्रह है। एक यात्री सतीश कुमार का दावा है कि बहस अक्सर लंबी अवधि तक जारी रहती है, जिससे कतार में फंसे लोगों के लिए घड़ी को पीटने का बहुत कम मौका बचता है।

हालांकि, रेलवे अधिकारियों का कहना है कि इस दावे में थोड़ी सच्चाई है। रेलवे स्टेशन के कार्यवाहक अधीक्षक संजीव चौधरी कहते हैं, ''वे ऐसा क्यों करेंगे?

यात्रियों का कहना है कि छह मिनट की फ्री विंडो के कारण स्टेशन के बाहर भी ट्रैफिक जाम बढ़ गया है। ऑटो-रिक्शा चालक और कैब वाले चार्जेबल जोन में प्रवेश करने से बचते हैं। यात्रियों को इस दलील पर चलने के लिए कहा जाता है कि वे जोन में ओवरस्टे के लिए शुल्क नहीं ले सकते।

एक यात्री मनीषा जाधव कहती हैं, ''मुझे सामान के साथ आधा किलोमीटर पैदल चलना पड़ता है क्योंकि कैब ड्राइवर ने मुझे स्टेशन से बाहर आने या 50 रुपये अतिरिक्त देने को कहा.

चूंकि अधिकांश कैब, ऑटो-रिक्शा और अन्य निजी वाहन बाहर इंतजार करना पसंद करते हैं, ट्रैफिक जाम अक्सर होते हैं, खासकर ट्रेनों के आगमन और प्रस्थान के समय।

चंडीगढ़ यूथ कांग्रेस के अध्यक्ष मनोज लुबाना, जो यहां अनिश्चितकालीन हड़ताल कर रहे हैं, ने पिक-अप और ड्रॉप-ऑफ सुविधा के लिए कम से कम आधे घंटे का समय मांगा।

उनका कहना है, 'अतार्किक कदम से आम जनता को परेशान किया जा रहा है। यात्रियों की सुविधा के लिए विंडो बढ़ाई जानी चाहिए।'

रेलवे अधिकारियों का कहना है कि रेलवे स्टेशन पर यातायात को सुव्यवस्थित करने के लिए नई प्रणाली शुरू की गई है। अंबाला के डिविजनल रेलवे मैनेजर (डीआरएम) मनदीप सिंह भाटिया कहते हैं, ''इस व्यवस्था को अध्ययन के बाद अपनाया गया है. यही व्यवस्था दिल्ली समेत अन्य रेलवे स्टेशनों पर अपनाई जा रही है. , लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि व्यवस्था अच्छी नहीं है।"

उनका कहना है कि उन्होंने रेलवे स्टेशन के बाहर ट्रैफिक जाम और संबंधित मुद्दों को लेकर यूटी के गृह सचिव से बात की है. उन्होंने कहा, "इसे जल्द ही सुलझा लिया जाएगा।"