हरियाणा

मरम्मत के बावजूद बल्लभगढ़-सोहना हाईवे पर गड्ढों की भरमार है

Renuka Sahu
18 March 2023 7:36 AM GMT
मरम्मत के बावजूद बल्लभगढ़-सोहना हाईवे पर गड्ढों की भरमार है
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हालांकि बल्लभगढ़-सोहना स्टेट हाईवे पर मरम्मत का काम पिछले साल जून में शुरू किया गया था, फरीदाबाद और गुरुग्राम के बीच महत्वपूर्ण लिंक खराब स्थिति में है।

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। हालांकि बल्लभगढ़-सोहना स्टेट हाईवे पर मरम्मत का काम पिछले साल जून में शुरू किया गया था, फरीदाबाद और गुरुग्राम के बीच महत्वपूर्ण लिंक खराब स्थिति में है।

यात्रियों का कहना है कि सड़क का उपयोग करने के लिए टोल चुकाने के बावजूद उन्हें कई किलोमीटर की ऊबड़-खाबड़ सवारी से गुजरना पड़ता है। 32 किलोमीटर की सड़क, जो निर्माण, संचालन और हस्तांतरण मॉडल पर बनाई गई थी, 2012 में खोली गई थी। टोल 25 रुपये से 300 रुपये तक भिन्न होता है। इसे राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या 19 के बाद जिले की दूसरी सबसे व्यस्त सड़क माना जाता है। दिल्ली और आगरा को जोड़ता है।
एक स्थानीय निवासी उमेश कुमार कहते हैं, "हालांकि यह एक टोल रोड है और कई आवासीय और औद्योगिक क्षेत्रों को जोड़ता है, बल्लभगढ़ फ्लाईओवर और पाली टी-प्वाइंट के बीच का हिस्सा खराब स्थिति में है।" "इस खंड पर यात्रा करना एक दुःस्वप्न है, विशेष रूप से बारिश के बाद जब यह कीचड़ से ढक जाता है," उन्होंने कहा।
कुमार का दावा है कि पिछले चार सालों में सड़क की हालत नहीं बदली है।
फरीदाबाद इंडस्ट्रीज एसोसिएशन (एफआईए) ने भी सड़क की तुरंत मरम्मत के लिए संबंधित नागरिक अधिकारियों के साथ इस मुद्दे को उठाया है। एफआईए के अध्यक्ष नरेंद्र अग्रवाल कहते हैं, ''करीब 18 किलोमीटर लंबी सड़क गड्ढों से भरी है। इससे यात्रियों के साथ-साथ मालवाहक वाहनों की आवाजाही पर भी प्रतिकूल प्रभाव पड़ता है। क्षतिग्रस्त हिस्से के लिए टोल वसूली अनुचित है।”
नीरज शर्मा, एनआईटी विधायक, जिन्होंने राज्य विधानसभा और जिला शिकायत समिति में इस मुद्दे को उठाया है, का कहना है कि राज्य सरकार के निर्देशों के बावजूद इस मुद्दे पर अब तक ध्यान नहीं दिया गया है। उन्होंने कहा, "टोल के रूप में कई करोड़ रुपये एकत्र किए जाते हैं, फिर भी यात्रियों को असुविधा का सामना करना पड़ता है।"
राजमार्ग के रखरखाव की देखरेख करने वाले गुरुग्राम पीडब्ल्यूडी के कार्यकारी अभियंता चरनजीत राणा का कहना है कि सड़क की मरम्मत के लिए 3.60 करोड़ रुपये की परियोजना जून 2022 में शुरू की गई थी और यह काम इस साल अप्रैल के अंत तक पूरा हो जाएगा। “सड़क खराब होने का एक मुख्य कारण जलभराव है। कंक्रीट फुटपाथ का निर्माण चल रहा है। ये सड़क पर पानी जमा होने की जांच करेंगे। पाली गांव के पास सड़क पर पानी छोड़ रहे लोगों के खिलाफ भी प्राथमिकी दर्ज की गई है।
Renuka Sahu

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