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भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने ठेकेदार कंपनी को 31 दिसंबर तक दिल्ली के मुकरबा चौक से पानीपत तक NH-44 पर 70 किलोमीटर के हिस्से को चौड़ा करने का अल्टीमेटम दिया है।
90% काम पूरा
एनएच-44 के 70 किलोमीटर लंबे हिस्से को चौड़ा करने का करीब 90 फीसदी काम हो चुका है। बाकी काम 31 दिसंबर तक पूरा कर लिया जाएगा। -आनंद दहिया, डिप्टी जीएम, NHAI
काम में तीन साल से अधिक की देरी हुई है। ओवर ब्रिज के निर्माण के कारण यात्रियों को एनएच-44 पर खासकर शाम के समय ट्रैफिक जाम का सामना करना पड़ा। केंद्र सरकार ने NH-44 के 12-लेन चौड़ीकरण की परियोजना (2,128.72 करोड़ रुपये) का उद्घाटन किया और भाजपा के नेतृत्व वाली सरकार के पहले शासन के दौरान 2015 में Essel Infra Projects Limited को काम आवंटित किया गया था।
हालांकि, कंपनी इस परियोजना को पूरा करने में विफल रही थी। 1.5 साल की अवधि के बाद, NHAI ने Essel Infra Projects के टेंडर को रद्द कर दिया और 2019 में एक नई कंपनी, Well Spun को काम फिर से आवंटित कर दिया। NHAI ने सितंबर 2021 तक काम पूरा करने का लक्ष्य रखा था।
इस खंड में 29 छोटे पुल, 10 फ्लाईओवर, पांच वाहन अंडरपास, पांच यात्री अंडरपास, 11 फुट ओवरब्रिज और 15 प्रमुख सड़क जंक्शन हैं।
हालांकि, प्रदर्शनकारी किसानों ने 26 नवंबर, 2020 को NH-44 के दोनों ओर टेंट और ट्रैक्टर-ट्रेलर खड़े कर दिए, जिसके कारण 10 किलोमीटर के हिस्से पर काम प्रभावित हुआ।
11 दिसंबर 2021 को किसानों के धरना स्थल से चले जाने के बाद 385 दिनों के बाद 15 दिसंबर 2021 को सड़क को यात्रियों के लिए खोल दिया गया। इसके बाद कंपनी ने काम फिर से शुरू कर दिया है। उप महाप्रबंधक (तकनीकी) आनंद दहिया ने कहा कि एनएच-44 पर 70 किलोमीटर के हिस्से को चौड़ा करने का 90 प्रतिशत काम पूरा हो चुका है और शेष 31 दिसंबर तक पूरा हो जाएगा।
उन्होंने कहा कि पानीपत में नेशनल फर्टिलाइजर्स लिमिटेड (एनएफएल) के पास एक और फ्लाईओवर छोटे वाहनों की आवाजाही के लिए खोल दिया गया है, जबकि दिल्ली में नरेला में डीएसआईआईडीसी के पास एक और फ्लाईओवर भी नवंबर के अंत में वाहनों की आवाजाही के लिए खोल दिया जाएगा। डीजीएम दहिया ने कहा, "उसके बाद, खिंचाव पर छह और फ्लाईओवर छोड़े जाएंगे, लेकिन उनका काम एक उन्नत चरण में है और हमने इन सभी छह फ्लाईओवरों को दिसंबर के अंत तक पूरा करने का लक्ष्य तय किया है।"