कोयला प्रबंधन को दोगुना करने का डेथ वारंट बड़ी कंपनियों के लिए गोवा को लूटने का रास्ता खोल देता है: गोवावासी रोते हैं

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। कोयले को संभालने के लिए मोरमुगाओ पोर्ट अथॉरिटी (एमपीए) बर्थ 5ए और 6ए की टर्मिनल क्षमता में वृद्धि के लिए पर्यावरण मंजूरी (ईसी) देने के केंद्रीय पर्यावरण मंत्रालय के फैसले की एनजीओ, कार्यकर्ताओं और स्थानीय निवासियों ने भारी आलोचना की है।

उन्होंने बताया कि न केवल एमपीए और राज्य सरकार ने आश्वासन दिया था कि बंदरगाह पर कोयला प्रबंधन क्षमता में वृद्धि नहीं की जाएगी; एक जन सुनवाई भी हुई थी जहाँ सैकड़ों लोगों ने इस प्रस्ताव पर आपत्ति जताई थी।

"मुख्य रूप से जिंदल के पक्ष में कोयला और कोयला आधारित उत्पादों को संभालने के लिए एमपीए में बर्थ 5ए और 6ए पर टर्मिनल क्षमता बढ़ाने के लिए ईसी देने के साथ, केंद्रीय पर्यावरण मंत्रालय ने वास्को के बंदरगाह शहर ही नहीं, के डेथ वारंट पर हस्ताक्षर किए हैं। मोरमुगाओ, डाबोलिम और कोर्टालिम। लेकिन, कैरनज़लेम, डोना पाउला और उसके आगे खाड़ी के विपरीत क्षेत्र भी हैं, जो निश्चित रूप से कोयला प्रदूषण से प्रभावित होंगे।"

"यह, 2017 में आयोजित सार्वजनिक सुनवाई के बावजूद, जो 8 दिनों तक चली, जहां वक्ता के बाद वक्ता ने इस परियोजना के प्रति अपनी राय और विरोध व्यक्त किया। गोवा के फेफड़ों को व्यवस्थित रूप से पंचर किया जा रहा है और केवल दैवीय हस्तक्षेप ही पृथ्वी पर इस सबसे खूबसूरत जगह को कयामत से बचा सकता है," संस्थापक ओ रोड्रिग्स ने कहा

कोयले की हैंडलिंग की बढ़ी हुई क्षमता वास्को में कोयले की धूल के प्रदूषण को बढ़ाने के लिए बाध्य है। यह स्पष्ट है कि पर्यावरणीय निर्णय लेने में लोगों की आवाज का कोई स्थान नहीं है। प्रस्ताव का अप्रैल मई 2017 में आठ दिवसीय लंबी पर्यावरणीय जन सुनवाई में सर्वसम्मति से और जोरदार विरोध किया गया था," सार्वजनिक सुनवाई में बात करने वाले युवा कोयला विरोधी हब क्रूसेडर वास्को के शेरविन कोरिया ने कहा।

"तथाकथित सार्वजनिक परामर्श अभ्यास एक दिखावा था। यहां तक कि हमारे पूर्व मुख्यमंत्री (दिवंगत) मनोहर पर्रिकर द्वारा केंद्र सरकार से की गई गुहार को भी अनसुना कर दिया गया। विधानसभा के पटल पर दिए गए आश्वासन बेमानी साबित हुए हैं। मुझे लगता है कि यह म्हादेई जल मार्ग परिवर्तन पर सरकार के लंबे वादों के संबंध में गोवावासियों के लिए चेतावनी की घंटी के रूप में काम करना चाहिए। हम कानून में उपलब्ध सभी विकल्पों का पता लगाएंगे।'

"यह खबर पढ़कर बहुत निराशा हुई, क्योंकि एक तरफ गोवा सरकार ने समुद्री वन्यजीवों की रक्षा के लिए राज्य के वन विभाग द्वारा प्रबंधित उत्तर और दक्षिण के लिए दो समुद्री रेंज स्थापित करने का बहुत ही सराहनीय और आवश्यक कदम उठाया है। हालांकि, दूसरी ओर, इस तरह की परियोजनाओं के साथ आगे बढ़ना प्रतिकूल है, "पर्यावरण कार्यकर्ता पूजा मित्रा ने कहा, जिन्होंने सार्वजनिक सुनवाई में भी बात की थी।

गोवा में भारत के वन्यजीव संरक्षण अधिनियम, 1972 के तहत संरक्षित कई अनुसूची-I समुद्री प्रजातियां हैं - कोरल रीफ्स, मैंग्रोव, हिंद महासागर हंपबैक डॉल्फिन, फ़िनलेस पोरपॉइज़, इंडियन मगर, जो आवासीय हैं और तत्काल संरक्षण कार्रवाई की आवश्यकता है।

गोवा वन विभाग के तहत स्थापित राज्यव्यापी स्ट्रैंडिंग नेटवर्क द्वारा पिछले पांच वर्षों में गोवा के समुद्र तट पर समुद्री जानवरों (व्हेल, डॉल्फ़िन, पोरपोइज़, समुद्री कछुए, समुद्री पक्षी) के लगभग 700 स्ट्रैंडिंग का दस्तावेजीकरण किया गया है।

"ऑलिव रिडले समुद्री कछुओं को परेशान करने और उन्हें घोंसला नहीं बनाने देने वाले पर्यटकों की हालिया खबरों से पता चलता है कि जन जागरूकता और समुदाय के साथ-साथ राज्य के नेतृत्व वाली संरक्षण कार्रवाई की तत्काल आवश्यकता है। ये जानवर कितने तनावों के अनुकूल हो सकते हैं? कब तक कोयला प्रदूषण, अत्यधिक मछली पकड़ना, अनियोजित और आक्रामक कंक्रीटीकरण, कचरा, गैर-जिम्मेदार पर्यटन आदि सभी अंततः बहुत अधिक हो जाते हैं और हम उन प्रजातियों और आवासों को खो देते हैं जिन पर हम निर्भर हैं और उनकी रक्षा के लिए प्रतिबद्ध हैं?" मित्रा ने कहा।

"एमपीए को दी गई ईसी उन दो बर्थों के लिए है जो विशेष रूप से कोयले के विस्तार के लिए हैं। 2017 में 8 दिनों तक जनसुनवाई हुई थी और उस समय बहुत सारे विशेषज्ञ, पर्यावरणविद्, वैज्ञानिक, डॉक्टर इसके खिलाफ बोल रहे थे। मैंने यह भी कहा था कि पर्यावरण, मछली पालन, नदियां और स्वास्थ्य कैसे खत्म होंगे और हमने अधिकारियों से सवाल पूछे हैं लेकिन न तो एमपीए और न ही प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड इसका जवाब दे सका। तो किस आधार पर केंद्रीय पर्यावरण मंत्रालय ने उन्हें लगभग छह साल बाद ईसी प्रदान की?" उसने पूछा।

"वर्षों से हम इस बारे में बात कर रहे हैं कि कैसे इस बंदरगाह और रेलवे का उपयोग अन्य राज्यों के बीच कोयला परिवहन के लिए किया जा रहा है। सरकार इस समय इनकार कर रही थी लेकिन अब यह स्पष्ट हो गया है कि ऑस्ट्रेलिया से कोयला सड़क, नदी और डबल ट्रैकिंग के माध्यम से कर्नाटक जाएगा। वास्को के लोग अभी भी कोयला प्रदूषण से जूझ रहे हैं लेकिन अब रेलवे लाइन, फोर लेन सड़क और नदियों के पास रहने वाले सभी प्रभावित होंगे। यह भाजपा सरकार की भयावह योजना है," गोएंचिया रैम्पोनकारानचो एकवोट के महासचिव ओलेंशियो सिमोस, जिन्होंने जन सुनवाई में बात की थी।

"एमपीए में बर्थ की वृद्धि उस सहजता को उजागर करती है जिसके साथ सरकार आश्वासन देती है कि उसे पूरा करने का कोई इरादा नहीं है। सत्ताधारियों की कुटिल योजनाएँ अब सामने आ रही हैं। पूज के टुकड़े