तात्यापारा-शारदा चौक सड़क चौड़ीकरण, सीएम अगले सप्ताह करेंगे भूमिपूजन

रायपुर। तेलीबांधा चौक से 3 किमी लंबे फ्लाईओवर बनाने को मंजूरी मिल गई है। सरकार जल्द ही ये प्रोजेक्ट शुरू कर सकती है। इसे लेकर भाजपा के विधायक पूर्व मंत्री बृजमोहन अग्रवाल ने आपत्ति की है। पूर्व मंत्री ने सरकार को आड़े हाथों लेते हुए कहा है कि सड़कों के गड्?ढे भरने के पैसे नहीं हैं और फ्लाईओवर बनाने की बात की जा रही है। जोरा के पास कृषिविवि कालोनी के पास समाप्त होगा। इस फ्लाईओवर से तेलीबांधा चौराहे के अलावा वीआईपी तिराहा और अग्रसेन धाम चौक के ऊपर से गुजरेगा। यानी एक फ्लाईओवर से तीन-तीन चौराहों का ट्रैफि?क कम होगा। बुधवार को मंत्रालय में उच्च स्तरीय बैठक में फ्लाईओवर को मंजूरी दे दी गई है। ये राज्य का सबसे लंबा फ्लाईओवर होगा। इस पर करीब 485 करोड़ खर्च किए जाएंगे। बृजमोहन अग्रवाल ने कहा- छत्तीसगढ़ की सड़कें खस्ताहाल है। राजधानी रायपुर में इतने गड्ढे है कि राहगीर हादसे के शिकार हो रहे हैं। पांच साल में ये सरकार गड्ढे तक नहीं भर पाई, अब ये फ्लाईओवर बनाने के सपने दिखा रहे हैं। जनता ने इस बार भाजपा सरकार बनाने तय कर लिया है। इसलिए कांग्रेसियों में खौफ है। बृजमोहन ने पूछा कि इन्होंने फ्लाईओवर पहले क्यों नहीं बनाया? पहले क्यों मुख्यमंत्री निवास और मंत्रियों के निवास बनाए? पहले क्यों विधानसभा बनाए? क्योंकि इसमें इन लोगों को कमीशन खाना है। इनको कुछ विकास नहीं करना है, सिर्फ इन लोगों को कमीशन खाना है। ये ओवरब्रीज क्या एक दिन में बन जाएगा। इसको बनने में पांच साल लगेंगे। अभी तक तो बजट में पैसे नहीं है। टेंडर नहीं हुआ है। ऐसे में बनेगा कैसे? 6 अक्टूबर के आसपास आचार संहिता लग जाएगी। ये खाली लोगों को गुमराह करने का काम कर रहे हैं। वाई शेप आकार का बनेगा फ्लाईओवर तेलीबांधा चौक पर 484. 83 करोड़ की लागत से फ्लाईओवर बनाने की स्वीकृति मिली है। कुछ औपचारिकताएं बची है वह जल्द पूरी कर टेंडर प्रक्रिया शुरू कर दिया जाएगा।

तेलीबांधा चौक पर फ्लाई ओवर के निर्माण शहर वासियों को जाम से राहत मिलेगी। ये राज्य का सबसे लंबा फ्लाईओवर होगा। इस पर करीब 485 करोड़ खर्च किए जाएंगे। इससे अब तेलीबांधा के साथ-साथ वीआईपी तिराहे और अग्रसेनधाम चौक पर भी ट्रैफिक का दबाव कम होगा। तेलीबांधा फ्लाई ओवर तकरीबन 2900 मीटर यानी लगभग 3 किमी लंबा होगा। इसकी चौड़ाई 24 मीटर होगी। इसे 6 लेन बनाया जाएगा। इसमें तीन लेन आने और तीन लेन के लिए के लिए होगी। दुर्ग, भिलाई और राजनांदगांव की तरफ जाने वाले तथा हावड़ा की तरफ से आने वाले वाहन सीधे निकल जाएंगे। वहीं शहर में आने वाली गाडिय़ां ब्रिज के ऊपर से सीधे तेलीबांधा थाने के सामने उतरेगी। यह फ्लाईओवर वाई शेप आकार का बनाया जाएगा। इससे टाटीबंध से आरंग की तरफ और आरंग से टाटीबंध की तरफ जाने वाले वाहन तेलीबांधा तिराहे पर ट्रैफिक जाम में नहीं फंसेंगे। वहीं आरंग की ओर से रायपुर शहर के भीतर जाने वाले राहगीरों को भी सुविधा होगी। रायपुर शहर की ओर वाहन फ्लाईओवर के ऊपर से सीधे तेलीबांधा थाने के सामने उतरेंगे, जबकि वीआईपी रोड की तरफ जाने वाले वाहन फ्लाईओवर के नीचे से गुजरेंगे। राजधानी के सबसे व्यस्ततम मार्ग शारदा चौक के दिन बहुरने वाले है। मुख्यमंत्री भूपेश बघेल ने सड़क चौड़ीकरण के लिए 137 करने की मंजूरी दे दी है।

सूत्रों की मानें तो अगले सप्ताह ही सीएम भूपेश तात्यापारा-शारदा चौक चौड़ीकरण का भूमिपूजन कर सकते है। राजधानी की टै्रफिक समस्या से आम लोगों को राहत देने के लिए लंबे समय से प्रस्तावित तात्यापारा से शारदा चौक तक सड़क चौड़ीकरण के प्रस्ताव को शासन की मंजूरी मिल गई है। जल्द ही चौड़ीकरण का कार्य के लिए टेंडर की प्रक्रिया शुुरू होगी। 510 मीटर लंबी सड़क के निर्माण पर 137 करोड़ खर्च होंगे। वहीं 125 करोड़ की मुआवजा राशि सड़क चौड़ीकरण से प्रभावित होने वाले भूमि स्वामियों को वितरित की जाएगी। तात्यापारा-शारदा चौक के बीच वर्तमान में सड़क की चौड़ाई 13 से 15 मीटर है, जो अब 26 मीटर तक चौड़ी हो जाएगी। बीते दिनों सीएम भूपेश ने लोक निर्माण विभाग की समीक्षा बैठक में शारदा चौक से तात्यापारा चौक तक सड़क निर्माण तथा भू-अर्जन प्रकरण समेत लगभग 137 करोड़ रुपए की लागत से प्रस्तावित 510 मीटर लंबी सड़क को लेकर अधिकारियों को निर्देश देते हुए जल्द ही इसका कार्य शुरू कराने की बात कही थी। इसके बाद लोक निर्माण विभाग की ओर से प्रस्ताव तैयार कर मंजूरी के लिए वित्त विभाग को भेजा गया है। बजट का प्रावधान राज्य शासन व्दारा चालू बजट में सड़क चौड़ीकरण के लिए 10 करोड़ और नगर पालिका निगम व्दारा 30 करोड़ का प्रावधान किया गया है। चौड़ीकरण से प्रभावित भू-स्वामियों व दुकानदारों को 125 करोड़ का मुआवजा दिया जाना है। डेढ़ दशक से इंतजार तात्यापारा शारदा चौक चौड़ीकरण की कार्ययोजना 16 साल पहले बनाई गई थी, लेकिन प्रभावितों को मुआवजा सहित बाधाओं के चलते चौड़ीकरण का कार्य भी तब शुरू नहीं हो सका। पूर्ववर्ती भाजपा सरकार के समय भी सड़क चौड़ीकरण के लिए प्रस्ताव तैयार किया गया था, जिसे मंजूरी नहीं दी गई। कांग्रेस की सरकार बनने के बाद चौड़ीकरण का प्रस्ताव तैयार किया गया है।