डिब्रूगढ़ हवाईअड्डे पर मौजूदा रनवे को नवनिर्मित 363 मीटर हिस्से के साथ मिलाकर कुल विस्तार को 460 मीटर करने का बहुप्रतीक्षित कार्य शुक्रवार से शुरू हो गया है।
नागरिक उड्डयन आवश्यकताओं के सुरक्षा मानदंडों को पूरा करते हुए काम शुरू करने के लिए, पहले 90 मीटर लंबाई के आरईएसए (रनवे स्ट्रिप एंड रनवे एंड सेफ्टी एरिया) और 60 मीटर की अनुदैर्ध्य रनवे स्ट्रिप को रनवे की घोषित लंबाई को 150 मीटर कम करके प्रदान किया गया था।
“इसके परिणामस्वरूप दहलीज को 150 मीटर तक स्थानांतरित कर दिया गया। यह चेंजओवर 2 मार्च और 3 मार्च की दरम्यानी रात में किया गया था और चेंजओवर के बाद मर्जिंग पार्ट की खुदाई शुरू की गई थी। जबकि विज़ुअल लैंडिंग एड्स (रनवे मार्किंग, PAPI - प्रिसिजन अप्रोच पाथ इंडिकेटर, थ्रेशोल्ड लाइट्स, रनवे एज लाइट्स और एंड लाइट्स) को नई थ्रेशोल्ड स्थिति के अनुसार फिर से संरेखित किया गया है, मर्जिंग कार्य की अवधि के लिए इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम उपलब्ध नहीं होगा एएआई के एक अधिकारी ने कहा।
तदनुसार विशेषताओं और प्रतिबंधों में परिवर्तन सभी ऑपरेटरों को सूचित करने के लिए उपयुक्त NOTAMs (नोटिस टू एयरमेन) के माध्यम से अग्रिम रूप से प्रकाशित किए गए हैं।
जबकि NOTAMs को तीन महीने की अवधि के लिए 3 जून 2023 तक जारी किया गया है, हवाईअड्डा प्राधिकरण उम्मीद कर रहा है कि इसकी अग्रिम तैयारी के साथ और मौसम की मदद से, विलय परियोजना 30 अप्रैल, 2023 तक पूरी हो जाएगी। परियोजना, डिब्रूगढ़ हवाई अड्डे के रनवे की लंबाई वर्तमान 1,830 मीटर से बढ़कर 2,290 मीटर हो जाएगी।
हवाई अड्डे के अधिकारियों ने कहा कि परियोजना विमान संचालन की सुरक्षा को बढ़ाएगी, कैट-आई प्रकाश व्यवस्था के साथ कम दृश्यता में संचालन के लिए न्यूनतम को कम करने के अलावा विमान को लोड पेनल्टी कम करेगी। फिलहाल एयरपोर्ट पर एयर ट्रैफिक कंट्रोल (एटीसी) टावर का निर्माण कार्य भी चल रहा है।