हैदराबाद में एक नाबालिग ने यातायात का किया बड़ा उल्लंघन
12 से 17 वर्ष की आयु के नाबालिगों द्वारा स्कूल और कॉलेजों में परिवहन के साधन के रूप में मोटरबाइक का उपयोग हैदराबाद यातायात पुलिस द्वारा यातायात के उल्लंघन को सुनिश्चित करने के लिए कई उपाय किए जाने के बाद शहर के आयोजन में बड़े पैमाने पर हो गया है। विशेष रूप से कॉलेज बसें अक्सर खाली देखी जाती हैं क्योंकि छात्र अपने संस्थानों तक पहुंचने के लिए परिवहन के माध्यम के रूप में अपनी मोटरसाइकिलों का उपयोग कर रहे हैं। स्कूल और कॉलेज के पार्किंग स्थल जो कभी साइकिल से भरे रहते थे, अब मोटरबाइक से भरे हुए दिखाई देते हैं। ट्रांसपोर्ट गाइडलाइंस के मुताबिक स्कूल और जूनियर कॉलेज के छात्र नाबालिग होने के कारण बाइक नहीं चला सकते।
लेकिन देखने में आया है कि 8, 9 और 10वीं के छात्र भी दोपहिया वाहनों से स्कूल जा रहे हैं। हालांकि, 17 साल की उम्र का बच्चा इस आयु वर्ग में बिना गियर वाले स्कूटर की सवारी कर सकता है। हर संस्थान, खासकर स्कूलों में कम से कम 20-25 छात्र स्कूल जाने के लिए बाइक को तरजीह दे रहे हैं. पर्यवेक्षकों के अनुसार, ये स्कूली छात्र सड़कों पर तेजी से सवारी कर रहे हैं, ट्रिपल राइडिंग कर रहे हैं और स्टंट कर रहे हैं। पर्यवेक्षक मोहिउद्दीन खान ने कहा, "सबसे पहले, माता-पिता इस तरह की गतिविधियों को प्रोत्साहित करने के लिए जिम्मेदार हैं और स्कूल और कॉलेज प्रबंधन भी अपने छात्रों को बाइक पर अनुमति देने के लिए जिम्मेदार हैं।" हालांकि, यातायात के मुक्त प्रवाह में सुधार के लिए, जो बदले में शहर में जीवन की गुणवत्ता में सुधार करता है, यातायात पुलिस ने 'यातायात कार्य योजना' शुरू की, यातायात नियमों पर एक विशेष अभियान। कार्यकर्ताओं का आरोप है कि लेकिन वे अन्य उल्लंघनों में व्यस्त दिखते हैं और शहर की सड़कों पर बाइक सवार छात्रों को छोड़कर चले जाते हैं।
हैदराबाद में सड़क सुरक्षा कार्यकर्ता छात्रों को स्कूल जाने के लिए बाइक चलाने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए माता-पिता के साथ-साथ स्कूल प्रबंधन को भी दोषी ठहराते हैं। उन्होंने हैदराबाद ट्रैफिक पुलिस से यह सुनिश्चित करने का आग्रह किया कि नाबालिग मोटरबाइक चलाकर नियमों का उल्लंघन न करें। तेलंगाना पेरेंट्स एसोसिएशन फॉर चाइल्ड राइट्स एंड सेफ्टी (TPACRS) के अध्यक्ष आसिफ हुसैन सोहेल ने कहा कि यह माता-पिता की लापरवाही है कि वे अपने बच्चों को स्कूल परिवहन के रूप में बाइक का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित करते हैं। "जब वे 12 या 15 साल के बच्चे ड्राइव करते हैं तो उन्हें बहुत गर्व महसूस होता है। बस सुबह किसी भी स्कूल में चले जाइए, आप बहुत सारे बच्चों को दोपहिया वाहनों पर आते देखेंगे, जो बहुत खतरनाक है।" "माता-पिता पर जुर्माना लगाया जाना चाहिए, और अगर उनका बच्चा गाड़ी चलाते पकड़ा जाता है
तो उन्हें हिरासत में लिया जाना चाहिए। हालांकि, कई बार यातायात पुलिस द्वारा माता-पिता की काउंसलिंग की गई और शहर में नाबालिगों की सवारी के लिए उन्हें हिरासत में लिया गया। लेकिन इसका उन पर कोई असर नहीं पड़ा। पुलिस को गंभीरता से ध्यान देना चाहिए और पहल करनी चाहिए।" शहर में मामूली सवारी सुनिश्चित करने के लिए कदम," आसिफ ने कहा। उन्होंने कहा कि इस तरह की गतिविधि के लिए स्कूल और कॉलेज प्रबंधन भी समान रूप से जिम्मेदार हैं। प्रबंधन को अपने छात्रों को बाइक चलाने की अनुमति नहीं देनी चाहिए। आसिफ हुसैन ने कहा, "क्षेत्र की पुलिस को उन संस्थानों की निगरानी करनी चाहिए और उन्हें सूचीबद्ध करना चाहिए जहां छात्र परिवहन के माध्यम के रूप में दोपहिया वाहन का उपयोग करते हैं और माता-पिता और संस्थान प्रबंधन दोनों को परामर्श देना चाहिए। यदि यह जारी रहता है, तो पुलिस को कार्रवाई करनी चाहिए
और उनके खिलाफ मामला दर्ज करना चाहिए।" शहर में नाबालिगों से जुड़े कुछ बड़े हादसों के बाद ट्रैफिक पुलिस ने हजारों नाबालिगों को पकड़ा और उनकी काउंसलिंग की, माता-पिता को चार्जशीट किया और उन्हें कोर्ट में पेश किया। ट्रैफिक पुलिस के मुताबिक, पिछले एक साल से नाबालिगों पर मुकदमा चल रहा है और माता-पिता पर चार्जशीट की जा रही है। एक पुलिस अधिकारी ने कहा, "माता-पिता शिकायत करते हैं कि बच्चे उनकी बात नहीं सुन रहे हैं। माता-पिता द्वारा बच्चों के लाड़-प्यार के कारण नाबालिग ड्राइविंग बढ़ रही है।" शहर।" जबकि स्कूल और कॉलेज प्रबंधन वास्तव में बच्चों के बीच बदलते रुझान को स्वीकार करते दिख रहे हैं, लेकिन उन्हें यह सुनिश्चित करने के लिए शायद ही कोई समाधान मिल रहा है कि शहर में कोई मामूली ड्राइविंग न हो।
