बेंगलुरु के बेकार कचरा ट्रक सुरक्षा, पर्यावरण संबंधी चिंताओं को बढ़ाया

बेंगलुरु : हमारे पड़ोस में सड़कों पर दौड़ने वाले विशाल कचरा ट्रक लैंडफिल साइटों की ओर जाने वाली सड़कों पर उतरने से पहले ही घातक सुरक्षा खतरों में बदल जाते हैं। लेकिन यह शहर की कचरा संग्रहण और निपटान प्रणाली को प्रभावित करने वाले कई मुद्दों में से एक है।
पुराने, खराब रखरखाव वाले वाहन सड़कों पर कचरा फैलाते हैं, जिससे पूरे पड़ोस में बदबू फैलती है, बीमारी फैलने में योगदान होता है, और चालक के व्यवहार के कारण सुरक्षा जोखिम पैदा होता है। शहर में विभिन्न मुद्दों पर कचरा ट्रकों को दोषी ठहराया गया है।

बेंगलुरु में प्रतिदिन लगभग 5,000-6,000 टन कचरा उत्पन्न होता है। इस कचरे का अधिकांश भाग उचित प्रसंस्करण के बिना उपनगरों में स्थित लैंडफिल साइटों पर चला जाता है। इस कचरे को इकट्ठा करने और परिवहन करने वाले अधिकांश बेड़े कई साल पुराने हैं, जिससे यह कम कुशल हो जाता है और शारीरिक क्षति होने की अधिक संभावना होती है जिससे लीचेट लीक होता है।

निवासियों की निराशा

निवासियों की निराशा स्पष्ट है. फ्रेजर टाउन रेजिडेंट वेलफेयर एसोसिएशन के आयोजन सचिव हबीबा सुभान ने नेताजी रोड की दयनीय स्थिति पर प्रकाश डाला, जहां 300 से अधिक निवासी सड़क के एक तरफ खुले कचरे को अलग करने की जगह से उत्पन्न होने वाली समस्याओं के कारण संघर्ष करते हैं। “फ्रेज़र टाउन पहले ख़राब था; यह अब और भी बदतर हो गया है. बीबीएमपी नोडल अधिकारी, स्वास्थ्य अधिकारी या विधायक की ओर से कोई कार्रवाई नहीं की गई है; किसी को परवाह नहीं।"

निवासियों ने डीएच से हर सुबह उस स्थान पर फेंके गए और अलग किए गए कचरे के ढेर से निकलने वाली बदबू और सड़क पर बहने वाले गीले कचरे के रिसते अवशेषों के बारे में बात की, जिससे क्षेत्र में बदबू फैल रही है। कचरे को अलग करने और हर सुबह आने वाले दो कॉम्पेक्टरों में ढेर करने के बाद, ऑटो टिपर सड़क के एक तरफ खड़े हो जाते हैं, जिससे आवाजाही में बाधा उत्पन्न होकर निवासियों को असुविधा होती है। इससे स्वास्थ्य संबंधी समस्याएं भी पैदा हो गई हैं।

“क्षेत्र में गंदा पानी मच्छरों के पनपने की जगह बन जाने के कारण जुलाई में मेरा बेटा डेंगू से पीड़ित हो गया। यहां रहना असहनीय है," इलाके में लंबे समय से रहने वाले अब्दुल मथीन ने कहा।

नए कचरा संग्रहण वाहन खरीदने की बीबीएमपी योजना एक अदालती मामले के कारण वर्षों से लंबित है। योजना के तहत, नागरिक निकाय मौजूदा बेड़े को बदलना चाहता है और छोटे उद्यमों और निर्माण स्थलों से कचरा इकट्ठा करने के लिए 14 क्यूबिक मीटर क्षमता वाले 550 नए छह-पहिया कॉम्पेक्टर और 500 5-टन छह-पहिया वाहन खरीदना चाहता है। इसके अलावा, बीबीएमपी गारबेज कॉन्ट्रैक्टर्स एसोसिएशन के महासचिव एस एन बालासुब्रमण्यम के अनुसार, घरों से कचरा इकट्ठा करने वाले मौजूदा तीन-पहिया टिपरों को बदलने के लिए 1-2 टन क्षमता वाले 6,000 चार-पहिया टिपर खरीदने का भी प्रस्ताव है।

ठोस अपशिष्ट प्रबंधन के लिए बीबीएमपी के विशेष आयुक्त हरीश कुमार के अनुसार, कर्नाटक उच्च न्यायालय 9 या 10 जनवरी को कचरा वाहनों पर याचिकाओं पर सुनवाई कर सकता है।

सुनवाई के नतीजे के आधार पर, बीबीएमपी 6,000 से अधिक कचरा वाहनों के मौजूदा बेड़े को बदल सकता है।

“हमने बेड़े के 50% को पूरी तरह से इलेक्ट्रिक या सीएनजी-चालित बनाने और प्रति वार्ड पांच इलेक्ट्रिक ऑटो टिपर चलाने का प्रस्ताव भी शामिल किया है। बालासुब्रमण्यम ने कहा, हम यह भी चाहते हैं कि प्रत्येक वाहन में तीन डिब्बे हों - सूखा, गीला और सैनिटरी कचरे के लिए एक-एक।

हालाँकि, अगर ये परिवर्तन लागू भी हो जाते हैं, तो भी वे ट्रकों के कारण होने वाली अनेक समस्याओं का बमुश्किल समाधान कर पाएंगे।

सड़क सुरक्षा खतरे

पुलिस उपायुक्त (यातायात पूर्व) कुलदीप कुमार जैन ने कहा, पिछले कुछ वर्षों में और प्रत्येक वर्ष कई बिंदुओं पर यातायात पुलिस द्वारा चलाए गए विशेष अभियानों से पता चला है कि कचरा ट्रक चालक आम तौर पर लापरवाही से गाड़ी चलाने में लगे हुए हैं।

“कुछ ड्राइवर काम के दौरान शराब पीते हैं और लापरवाही से गाड़ी चलाते हैं। हमारे द्वारा संचालित प्रत्येक ड्राइव पर हमें कम से कम दो या तीन ऐसे ड्राइवर मिले। कई बार, वे बीमा या पंजीकरण प्रमाणपत्र जैसे आवश्यक दस्तावेज़ बनाए नहीं रखते थे। हम ऐसे वाहनों को जब्त कर लेंगे और जुर्माना अदा होने तक नोटिस भेजेंगे।"

हरीश कुमार ने आश्वासन दिया कि बीबीएमपी अधिकारियों ने ड्राइवरों, खासकर कॉम्पैक्टर चलाने वालों के बीच शराब के स्तर की औचक जांच शुरू कर दी है। उन्होंने कहा, "हमें अब तक ऐसा कोई मामला नहीं मिला है."

मजदूरों की परेशानी

श्रमिकों के मोर्चे पर, ऑल इंडिया सेंट्रल काउंसिल ऑफ ट्रेड यूनियंस (एआईसीसीटीयू) की कर्नाटक राज्य समिति सदस्य, मैत्रेयी कृष्णन, "ठेकेदार लॉबी" द्वारा संचालित प्रणाली में बड़े पैमाने पर भ्रष्टाचार के बारे में बताती हैं।

"बीबीएमपी कचरा संग्रहण और परिवहन के लिए हर महीने ठेकेदारों को 45-50 करोड़ रुपये का भुगतान करती है। फिर भी, कचरा संग्रहकर्ता, जो सभी वार्डों में अनुबंध के आधार पर कार्यरत हैं, को 2-5 महीनों में उनके वेतन का भुगतान नहीं किया गया है। और उन्हें मास्क और दस्ताने जैसे कोई सुरक्षा उपकरण प्रदान नहीं किए जाते हैं, ”उसने कहा।