सीटू ने वाहन चालकों पर बोझ को लेकर केंद्र को दोषी ठहराया

सीटू के जिला अध्यक्ष पी शंकर राव ने कहा कि फिटनेस एवं ब्रेक सर्टिफिकेट जारी करने की प्रक्रिया को जिलावार बड़ी कंपनियों से बांधने के लिए निविदा आमंत्रित करना शर्म की बात है.

उन्होंने कहा कि केंद्र सरकार के निर्देश और राज्य सरकार का समर्पण विवादास्पद है क्योंकि उन्होंने फिटनेस प्रमाणपत्र जारी करने के लिए भुगतान की जाने वाली फीस में वृद्धि कर दी है, जिसके परिणामस्वरूप मोटर चालकों पर 1000 करोड़ रुपये का अतिरिक्त बोझ पड़ेगा।

उन्होंने कहा कि पहले से ही मोटर वाहन कर, ग्रीन टैक्स, टोल टैक्स परिवहन क्षेत्र को प्रभावित कर रहे हैं, जिससे वाहन चालकों को भारी जुर्माना भरना पड़ रहा है। अब फिटनेस के नाम पर टोल 700 से बढ़ाकर 15,000 रुपये करना अपमानजनक है क्योंकि इसका बोझ हर साल राज्य के सभी एक करोड़ 46 लाख वाहन चालकों पर पड़ता है.

अभी तक 2 पहिया वाहनों, अपनी कारों और अन्य गैर-परिवहन वाहनों के लिए फिटनेस प्रमाणपत्र की आवश्यकता नहीं होती है। लेकिन 2 पहिया सहित सभी वाहनों को फिटनेस सर्टिफिकेट के दायरे में लाना बुराई है दिव्य चक्र वाहन ऑटो वाहनों के लिए 800 से 1900 कारों के लिए 700 से 5300 अन्य हल्के वाहन मध्यम वाहनों के लिए 1800 से 9300 भारी वाहनों के लिए 1800 से 12,000 1800 से 15 हजार।

उन्होंने कहा कि ऐसी आशंका है कि निजी कंपनियां सरकार द्वारा तय फीस से कई गुना ज्यादा फीस वसूलेंगी. फिटनेस सर्टिफिकेट की पूरी प्रक्रिया ऑटोमेटिक टेस्टिंग स्टेशन के नाम पर निजी कंपनियां कर रही हैं।