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उबर इंडिया ने वित्त वर्ष 2023 में सवारी से 679 करोड़ कमाए

9 Jan 2024 9:49 AM GMT
उबर इंडिया ने वित्त वर्ष 2023 में सवारी से 679 करोड़ कमाए
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नई दिल्ली: राइड-हेलिंग प्रमुख उबर का घाटा भारत में वित्तीय वर्ष (वित्त वर्ष) 2023 में 57 प्रतिशत से अधिक बढ़कर 311 करोड़ रुपये हो गया, जो वित्त वर्ष 22 में 197 करोड़ रुपये था। एनट्रैकर की रिपोर्ट में उसके समेकित वित्तीय दस्तावेजों का हवाला देते हुए कहा गया है कि उबर इंडिया ने वित्त वर्ष …

नई दिल्ली: राइड-हेलिंग प्रमुख उबर का घाटा भारत में वित्तीय वर्ष (वित्त वर्ष) 2023 में 57 प्रतिशत से अधिक बढ़कर 311 करोड़ रुपये हो गया, जो वित्त वर्ष 22 में 197 करोड़ रुपये था। एनट्रैकर की रिपोर्ट में उसके समेकित वित्तीय दस्तावेजों का हवाला देते हुए कहा गया है कि उबर इंडिया ने वित्त वर्ष 2023 में अपने राजस्व में 54.4 प्रतिशत की वृद्धि के साथ 2,600 करोड़ रुपये की वृद्धि दर्ज की। प्लेटफॉर्म पर सवारी का देश में कुल परिचालन राजस्व का 25 प्रतिशत हिस्सा था, जो वित्त वर्ष 23 में 75 प्रतिशत बढ़कर 679 करोड़ रुपये हो गया।

रिपोर्ट के अनुसार, अमेरिका में मूल कंपनी उबर को दी जाने वाली व्यावसायिक सहायता सेवाओं से आय वित्त वर्ष 2023 के दौरान 52.5 प्रतिशत बढ़कर 1,977 करोड़ रुपये हो गई। रिपोर्ट के अनुसार, भारत में कंपनी की संरचना वित्त वर्ष 2013 में बदल गई, जहां उबर इंडिया सिस्टम्स प्राइवेट लिमिटेड (यूआईएसपीएल) का यूआईआरडीपीएल (उबर इंडिया रिसर्च एंड डेवलपमेंट) और एक्सएलआई (एक्सचेंज लीजिंग इंडिया) में विलय हो गया। उबर इंडिया का कर्मचारी लाभ व्यय वित्त वर्ष 2013 में 56.4 प्रतिशत बढ़कर 2,079 करोड़ रुपये हो गया, जो वित्त वर्ष 2012 में 1,329 करोड़ रुपये था (ईएसओपी लागत के रूप में 668 करोड़ रुपये सहित)।

भारतीयों ने 2023 में उबर ईवी में 64 मिलियन किलोमीटर की यात्रा की, कुल 3.9 मिलियन घंटे खर्च किए और एक हरित भविष्य के निर्माण में मदद की। वर्ष के दौरान उबेर यात्राओं ने रिकॉर्ड 6.8 बिलियन किलोमीटर की दूरी तय की, जो भारत में पूरे 6.37 मिलियन किलोमीटर सड़क नेटवर्क को एक हजार से अधिक बार या प्रतिदिन लगभग तीन बार पार करने के लिए पर्याप्त है। कंपनी के अनुसार, 2023 में सबसे अधिक उबर यात्राओं वाले शहर दिल्ली-एनसीआर, बेंगलुरु, हैदराबाद, मुंबई, पुणे और कोलकाता थे। राइड-हेलिंग कंपनी वर्तमान में अपने उपयोगकर्ता आधार का विस्तार करने के लिए भारत के कई टियर 2 और 3 शहरों में अपनी लचीली मूल्य निर्धारण सेवा का परीक्षण कर रही है, जिससे यात्रियों को अपनी सवारी के लिए एक विशेष किराया बोली लगाने की अनुमति।

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