Tata Nexon.ev फेसलिफ्ट का अनावरण: कीमतें 14 सितंबर को सामने आएंगी

टाटा मोटर्स ने नेक्सॉन ईवी का नया संस्करण पेश किया है, जिसे Nexon.ev कहा जाता है। लॉन्च के बाद यह पहली बार है जब Nexon EV को अपडेट किया गया है। Tata Nexon.ev को कुछ मैकेनिकल अपडेट के साथ कॉस्मेटिक और फीचर्स अपडेट प्राप्त हुए हैं। Nexon.ev फेसलिफ्ट की बुकिंग 9 सितंबर से शुरू होगी और कीमतों की घोषणा 14 सितंबर, 2023 को की जाएगी।

अब देखते हैं कि Nexon.ev फेसलिफ्ट को क्या नए फीचर्स और अपडेट मिले हैं।

Tata Nexon.ev: नया क्या है

नई Nexon.ev फेसलिफ्ट में कुछ नए डिज़ाइन तत्व शामिल हैं। टाटा मोटर्स ने कहा, नया डिज़ाइन अधिक वायुगतिकीय है, और यहां तक कि नए एलईडी प्रकाश तत्व भी अधिक ऊर्जा कुशल हैं। इसमें ग्रिल के ऊपरी हिस्से के लिए सिंगल-टोन, बॉडी-कलर फिनिश और ग्रिल के निचले हिस्से और ट्रैपेज़ॉइडल हेडलैंप हाउसिंग पर एक अद्वितीय स्लैटेड डिज़ाइन है। इसमें कार्यात्मक एयर वेंट और एक पूर्ण-चौड़ाई वाला एलईडी लाइट बैंड मिलता है, जो चार्जिंग स्थिति दिखाता है। ईवी फेसलिफ्ट में पीछे की तरफ नया '.ev' बैज है।

इसमें मिश्रधातुओं के लिए एक नया डिज़ाइन भी प्राप्त हुआ है जो ICE संस्करणों के समान है। ईवी के अन्य बाहरी तत्व ज्यादातर नियमित नेक्सॉन के समान हैं। इसमें अनुक्रमिक एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स (डीआरएल) सिग्नेचर और मुख्य क्लस्टर के लिए ट्रैपेज़ॉइडल हाउसिंग के साथ स्प्लिट हेडलैंप डिज़ाइन जारी है, और निचले बम्पर पर एक बड़ी ग्रिल है जिसके चारों ओर एक मोटी प्लास्टिक पट्टी है, और एक फॉक्स-सिल्वर स्किड प्लेट है। . पीछे की तरफ, इसमें कनेक्टेड एलईडी टेल लैंप, एक स्पष्ट छत पर लगे स्पॉइलर और विपरीत काले और चांदी के ट्रिम के साथ एक मोटा बम्पर है।

Tata Nexon.ev का इंटीरियर, फीचर्स

Nexon.ev पर डैशबोर्ड डिज़ाइन नियमित Nexon के साथ साझा किया गया है। यह बिल्कुल नए यूजर इंटरफेस के साथ 12.3-इंच टचस्क्रीन से लैस है, जो केवल टॉप-स्पेक वेरिएंट पर उपलब्ध होगा। इसमें दो-स्पोक इल्यूमिनेटेड स्टीयरिंग व्हील, नेविगेशन डिस्प्ले के साथ नया अनुकूलन योग्य 10.25-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और टॉगल स्विच के साथ नए टच-आधारित एचवीएसी नियंत्रण भी मिलते हैं।

कुछ विशेषताएं हैं जो केवल टॉप-स्पेक Nexon.ev फेसलिफ्ट पर उपलब्ध होंगी, जो एक 360-डिग्री कैमरा, कनेक्टेड कार तकनीक, एक वायरलेस चार्जर, हवादार फ्रंट सीटें, एयर प्यूरीफायर, फास्ट चार्जिंग टाइप-सी पोर्ट, सिंगल हैं। -पैन सनरूफ, जेबीएल-ब्रांडेड साउंड सिस्टम, वॉयस कमांड, ओटीए अपडेट और बहुत कुछ। इसके अलावा, राइडर्स को नए Arcade.ev ऐप सूट की मदद से प्राइम वीडियो, डिज़्नी+ हॉटस्टार जैसे ओटीटी प्लेटफॉर्म स्ट्रीम करने की अनुमति दी जाएगी।

सुरक्षा के लिए, Tata Nexon.ev फेसलिफ्ट में छह एयरबैग, फ्रंट पार्किंग सेंसर, ब्लाइंड व्यू मॉनिटर, मानक के रूप में ABS और ESC, सभी सीटों के लिए तीन-पॉइंट सीट बेल्ट, ISOFIX एंकर, हिल डिसेंट और एसेंट कंट्रोल, ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक दिए गए हैं। पैनिक ब्रेक अलर्ट के साथ-साथ आपातकालीन और ब्रेकडाउन कॉल सहायता।

Tata Nexon.ev पावरट्रेन, रेंज और बैटरी

टाटा मोटर्स ने प्राइम और मैक्स वेरिएंट का नाम बदलकर मीडियम रेंज (एमआर) और लॉन्ग रेंज (एलआर) कर दिया है।

Nexon.ev MR वैरिएंट 30kWh बैटरी से पावर लेता है, ARAI द्वारा दावा किया गया है कि इसकी रेंज 325 किमी है, जबकि LR 40.5kWh बैटरी के साथ 465 किमी की रेंज के साथ आता है। बैटरी IP67 सुरक्षा स्तरों के साथ जारी है।

दोनों संस्करणों में अब मानक के रूप में 7.2kW AC चार्जर मिलता है। एमआर बैटरी को 4.3 घंटे में 10 से 100 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है, जबकि एलआर में बैटरी को पूरी तरह चार्ज होने में 6 घंटे लगते हैं। इस बीच, एक डीसी फास्ट चार्जर दोनों संस्करणों के लिए चार्जिंग समय को केवल 56 मिनट तक कम कर सकता है। Nexon.ev में अब V2V (वाहन से वाहन) और V2L (वाहन से लोड) चार्जिंग क्षमताएं भी मिलती हैं, जिसका अर्थ है कि आप Nexon.ev के साथ अन्य विद्युत उपकरणों या यहां तक कि किसी अन्य EV को भी चार्ज कर सकते हैं। Tata Nexon.ev को उन टायरों पर चलाने का दावा किया जाता है जिनका रोलिंग प्रतिरोध देश में सबसे कम है।

Nexon.ev एक नई Gen-2 स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर के साथ आता है, जो MR में 129hp और 215Nm का टॉर्क जेनरेट करता है और LR में यह 145hp और 215Nm का टॉर्क पैदा करता है। टाटा ने LR के लिए 8.9 सेकंड में 0-100kph की गति, 150kph की टॉप-स्पीड और बेहतर NVH स्तर का दावा किया है।

कंपनी ने दावा किया कि इंजन 20 किलोग्राम हल्का है, 30 प्रतिशत कम दुर्लभ पृथ्वी सामग्री का उपयोग करता है, और इसमें कूलिंग, बैटरी प्रबंधन और बहुत कुछ बेहतर है। इसमें चार-स्तरीय ब्रेक रीजनरेशन मिलता है जो 10-15 प्रतिशत बेहतर है, और इसे पैडल शिफ्टर्स के माध्यम से नियंत्रित किया जा सकता है।

इसमें तीन ड्राइव मोड मिलते हैं- इको, सिटी और स्पोर्ट।

Tata Nexon.ev वेरिएंट

एमआर और एलआर वेरिएंट को तीन मुख्य ट्रिम्स में विभाजित किया गया है - क्रिएटिव, फियरलेस और टॉप-स्पेक एम्पावर्ड। टाटा इन ट्रिम्स को 'पर्सनास' के रूप में वर्णित करता है, और प्रत्येक अपने स्वयं के अनूठे तत्वों जैसे बाहरी रंग और आंतरिक असबाब के साथ आता है। इन ट्रिम्स को '+' प्रत्यय द्वारा दर्शाए गए वैकल्पिक पैकेज भी मिलते हैं। एमआर वेरिएंट तीनों ट्रिम के साथ उपलब्ध है जबकि एलआर फियरलेस और एम्पावर्ड ट्रिम के साथ उपलब्ध है।

Tata Nexon.ev की कीमत और प्रतिद्वंद्वी

भारतीय बाजार में Nexon.ev फेसलिफ्ट का मुकाबला Mahindra XUV400 EV से है। इसकी कीमत मौजूदा नेक्सॉन ईवी से अधिक होने की उम्मीद है, जिसकी कीमत वर्तमान में 14.49-19.54 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है।