टाटा मोटर्स ने भारत में $10,000 की इलेक्ट्रिक कार लॉन्च की

नई दिल्ली: टाटा मोटर्स ने बुधवार को भारत की सबसे कम कीमत वाली इलेक्ट्रिक कार को 10,000 डॉलर से थोड़ा अधिक में लॉन्च किया क्योंकि देश की एकमात्र इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) निर्माता अधिक खरीदारों को आकर्षित करना चाहती है। टाटा भारत के ईवी बाजार का नेतृत्व करता है, जिसे सरकारी सब्सिडी और आयात पर उच्च शुल्क से मदद मिलती है।

यह कदम तब आया है जब घरेलू प्रतिद्वंद्वी महिंद्रा एंड महिंद्रा अपनी ईवी इकाई के लिए 500 मिलियन डॉलर तक जुटाने के लिए निवेशकों के साथ बातचीत कर रही है और जनवरी में अपना पहला इलेक्ट्रिक स्पोर्ट-यूटिलिटी वाहन (एसयूवी) लॉन्च करने की योजना बना रही है। टाटा की टियागो ईवी, जो अपनी लोकप्रिय टियागो हैचबैक का इलेक्ट्रिक वर्जन है, की स्टिकर कीमत 849,000 रुपये (10,370) से शुरू होगी। दुनिया के चौथे सबसे बड़े कार बाजार, भारत में बिकने वाली अधिकांश कारों की कीमत 15,000 डॉलर से कम है।

यह भारत के अगले सबसे किफायती ईवी - टाटा की टिगोर कॉम्पैक्ट सेडान का इलेक्ट्रिक संस्करण से काफी सस्ता है, जिसकी कीमत लगभग 14,940 डॉलर है। हालाँकि, चीन के पास कुछ EV मॉडल हैं जिनकी कीमत 32,800 युआन ($4,525) से कम है। टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स और इसकी ईवी सहायक कंपनी के प्रबंध निदेशक शैलेश चंद्र ने कहा, टियागो ईवी की परिचालन लागत गैसोलीन संस्करण का लगभग सातवां हिस्सा होने की उम्मीद है, जिससे यह एक "सम्मोहक प्रस्ताव" बन जाएगा।

चंद्रा ने कहा, "हम सबसे कम लागत का पीछा नहीं कर रहे हैं," उन्होंने कहा कि कीमत को सुलभ रखते हुए कनेक्टेड कार सुविधाओं और अन्य उन्नत तकनीकों में पैक करना था। चंद्रा ने कहा कि कार के "विघटनकारी" मूल्य निर्धारण से टाटा के लिए छोटे शहरों और शहरों में नए अवसर और बाजार खुलेंगे, जहां खरीदार अधिक मूल्य-सचेत होते हैं।

भारत की तीसरी सबसे बड़ी कार निर्माता टाटा ने पिछले साल अपनी ईवी इकाई के लिए $9.1 बिलियन के मूल्यांकन पर टीपीजी से 1 बिलियन डॉलर जुटाए, और मार्च 2026 तक 10 इलेक्ट्रिक मॉडल लॉन्च करने की योजना की रूपरेखा तैयार की। भारत का कार बाजार अपनी आबादी की तुलना में इलेक्ट्रिक के साथ छोटा है। प्रति वर्ष लगभग 3 मिलियन कारों की कुल बिक्री का केवल 1% मॉडल बनाते हैं, लेकिन सरकार 2030 तक इसे 30% तक बढ़ाना चाहती है।

Tiago EV का सबसे सस्ता संस्करण - Tata की तीसरी इलेक्ट्रिक कार - में एक बार चार्ज करने पर 250 किलोमीटर (155 मील) की ड्राइविंग रेंज होगी, जबकि एक अधिक महंगा संस्करण 315 किमी की रेंज पेश करेगा। चंद्रा ने कहा कि मौजूदा टाटा ईवी मालिकों के डेटा ने लगभग 50 किमी का औसत दैनिक उपयोग दिखाया, जिसने कंपनी को कीमत कम रखने के लिए एक छोटी ड्राइविंग रेंज प्रदान करने के लिए प्रेरित किया।

चंद्रा ने कहा, "हमेशा एक चुनौती होती है कि हम सही कीमत कैसे हासिल करते हैं," चंद्रा ने कहा, मौजूदा स्टिकर की कीमत केवल पहले 10,000 खरीदारों के लिए थी।