यात्री परिवहन के लिए एनसीआर में सिंगल-पॉइंट टैक्सेशन लागू

हरियाणा, एनसीटी-दिल्ली, राजस्थान और उत्तर प्रदेश की सरकारों के बीच हस्ताक्षरित संयुक्त पारस्परिक सामान्य परिवहन समझौता (कॉन्ट्रैक्ट कैरिज एंड स्टेज कैरिज) का उद्देश्य राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) राज्यों के बीच अंतर-राज्य सड़क संपर्क, सड़क सुरक्षा है। और क्षेत्र में सीएनजी/इलेक्ट्रिक बसों के चलने की संभावना का भी पता लगाता है।

आयुक्त परिवहन सचिवों की बैठक 19 सितंबर को राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र योजना बोर्ड (एनसीआरपीबी) की सदस्य सचिव अर्चना अग्रवाल की अध्यक्षता में हुई. यह सामने आया कि "एनसीआर राज्यों ने सभी मोटर कैब, ऑटो-रिक्शा, शैक्षणिक संस्थान वाहन और एनसीआर भाग लेने वाले राज्यों के स्टेज कैरिज बसों को करों का भुगतान करने के बाद बिना किसी शुल्क या कर के एनसीआर के भीतर चलने के लिए आवश्यक अधिसूचना जारी करने के संबंध में कार्रवाई की है। एनसीआर में पंजीकृत होने पर ऐसे वाहनों द्वारा एक एनसीआर राज्य में"।

इसके अलावा, इस तरह के सभी वाहनों में परिचालन वाहन स्थान ट्रैकिंग उपकरणों और स्पीड गवर्नर को सुनिश्चित करने और सड़क परिवहन मंत्रालय के मोटर वाहन एग्रीगेटर्स दिशानिर्देश-2020 की भावना में एनसीआर के लिए मोटर वाहन एग्रीगेटर्स के लिए नियम बनाने और सामंजस्य स्थापित करने की दिशा में तेजी से काम करने पर जोर दिया गया। और भारत के राजमार्ग (MoRTH)।

दिल्ली में केवल सीएनजी या पर्यावरण के अनुकूल ईंधन पर चलने वाली बसों की अनुमति देने के जीएनसीटी दिल्ली के प्रस्ताव पर भी विस्तार से विचार किया गया था और एनसीआर राज्यों से अनुरोध किया गया था कि वे अपनी डीजल बसों को सीएनजी में परिवर्तित करने / अपनी डीजल बसों को ईवी के साथ बदलने की संभावनाओं का पता लगाएं।

बैठक में सड़क सुरक्षा के मुद्दों पर भी ध्यान केंद्रित किया गया और एनसीआर राज्यों से अनुरोध किया गया कि वे एनसीआर में पीटीजेड कैमरों, राष्ट्रीय राजमार्गों, राज्य राजमार्गों और एक्सप्रेसवे के साथ आपातकालीन आघात देखभाल केंद्रों के स्थानों के साथ-साथ क्षेत्र में ब्लैक स्पॉट पर डेटा संकलित करें।