नंबर 2 वाहन निर्माता के लिए दौड़ तेज़ हो गई

नई दिल्ली: भले ही घरेलू कार बाजार में दूसरे स्थान के लिए कोरियाई कार निर्माता हुंडई और घरेलू कंपनी टाटा मोटर्स के बीच अंतर कम हो गया है, लेकिन हुंडई को बढ़त बनाए रखने का भरोसा है। हुंडई को उम्मीद है कि बहुप्रतीक्षित मिनी-एसयूवी एक्सटर के लॉन्च के साथ टाटा पर उसकी बढ़त बढ़ेगी। एक्सटर का मुकाबला टाटा मोटर की पंच से होगा।

छोटी एसयूवी और इलेक्ट्रिक वाहनों पर मजबूत जोर के कारण, टाटा मोटर्स पिछले दो वित्तीय वर्षों में पीवी उद्योग की वृद्धि की तुलना में बहुत तेज गति से बढ़ी है। FY23 में, टाटा मोटर्स की घरेलू PV बिक्री 45% बढ़कर 5,41,087 इकाई हो गई, जबकि FY23 में Hyundai की बिक्री 18% बढ़कर 5,67,546 हो गई। दोनों के बीच का अंतर हुंडई के पक्ष में सिर्फ 23,155 यूनिट था।

यह करीबी दौड़ FY24 की पहली तिमाही में भी जारी रही और दोनों के बीच का अंतर केवल 5,221 यूनिट था, जो फिर से Hyundai के पक्ष में था। अप्रैल-जून तिमाही के दौरान हुंडई की बिक्री 148,303 यूनिट रही जबकि टाटा मोटर्स की बिक्री 143,082 यूनिट रही। Q1FY24 में कुल घरेलू पीवी बिक्री 995,974 इकाई रही, जो साल-दर-साल 9% की वृद्धि है।

“हम बहुत अच्छा (काम) कर रहे हैं। हुंडई को 1 या 2 महीने के आंकड़ों से मत आंकिए। हम नंबर दो की स्थिति पर कायम हैं, दिसंबर जैसे एक या दो महीनों को छोड़कर जब हम पूरे जोरों पर विनिर्माण नहीं करते हैं। यह सब अलग-अलग चीजें करने और मानक स्थापित करने के बारे में है जो हम कर रहे हैं।

नंबर 1 और नंबर 2 हमारे हाथ में नहीं हैं,'' हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड (एचएमआईएल) के मुख्य परिचालन अधिकारी तरूण गर्ग ने टीएनआईई को एक बातचीत में बताया, गर्ग ने कहा कि उन्हें प्रति माह एक्सटर की लगभग 10,000 इकाइयां बेचने का भरोसा है और मॉडल ऐसा है। अब तक 16,000 से अधिक बुकिंग प्राप्त हो चुकी हैं। टाटा मोटर की पंच प्रति माह 11,000- 12,000 इकाइयों के बीच बिकती है।

हालाँकि, कोरियाई कार निर्माता टाटा मोटर्स के साथ नंबर दो स्थान की दौड़ के सवाल को दरकिनार करने की कोशिश करता है। इसमें कहा गया है कि भारत में पिछले 27 वर्षों से उनका ध्यान नेतृत्व की स्थिति का पीछा करने के बजाय मानक स्थापित करने पर रहा है। “हैचबैक सैंट्रो से लेकर मध्यम आकार की एसयूवी क्रेटा तक, हुंडई ने हमेशा अपने संबंधित सेगमेंट में बेंचमार्क बढ़ाया है। हमें विश्वास है कि नया उत्पाद एक्सटर भी बेंचमार्क बढ़ाएगा और न केवल हमारे लिए बल्कि उद्योग के लिए भी गेम चेंजर होगा, ”तरुण गर्ग ने टीएनआईई को बताया।

CY2023 हुंडई के लिए सबसे अच्छा साल होगा

क्रेटा, वर्ना और टक्सन अपने-अपने सेगमेंट में अग्रणी बने हुए हैं और एक्सटर की संख्या में वृद्धि की उम्मीद है, हुंडई का मानना है कि वे कैलेंडर वर्ष 2023 में अपनी अब तक की सबसे अच्छी वार्षिक बिक्री दर्ज करेंगे। बढ़ी हुई मांग को पूरा करने के लिए, हुंडई ने अपनी उत्पादन क्षमता में वृद्धि की है इसके तमिलनाडु संयंत्र में लगभग 8.20-8.50 लाख इकाइयाँ हैं, जो मौजूदा स्तर से 50,000 से अधिक है।

इसके अलावा, कंपनी जनरल मोटर के तालेगांव संयंत्र का अधिग्रहण करने के लिए उन्नत चरण में है और हाल ही में नए ईवी बनाने और उत्पादन मात्रा बढ़ाने के लिए तमिलनाडु में 10 वर्षों की अवधि में 20,000 करोड़ रुपये के निवेश की घोषणा की थी।

“हम एकमात्र निर्माता हैं जो CY2023 की पहली छमाही में दोहरे अंक में वृद्धि हुई है, शीर्ष 3 खिलाड़ियों में 10% से अधिक। अब जब एक्सटर आ रहा है, तो हमारा मानना है कि गति को आगे बढ़ाया जाना चाहिए। मैं अनुमान नहीं लगा सकता कि वॉल्यूम कितना होगा, लेकिन यह सोचना उचित है कि यह 600,000 इकाइयों (CY20230 के लिए) के करीब होगा, ”गर्ग ने कहा।

हुंडई ने जनवरी-जून 2023 के बीच लगभग 292,000 पीवी और CY22 में 5.52 लाख से अधिक इकाइयां बेचीं। गर्ग ने कहा कि आपूर्ति संबंधी बाधाएं लगभग खत्म हो गई हैं और प्रतीक्षा अवधि कम हो गई है। हालाँकि, दबी हुई मांग लगभग ख़त्म हो गई है और वैश्विक प्रतिकूल परिस्थितियों के साथ-साथ उच्च ब्याज दरें इस क्षेत्र के लिए चिंता का विषय हैं। अधिकांश विश्लेषकों का मानना है कि वित्त वर्ष 2024 में मांग धीमी होकर एकल-अंकीय वृद्धि पर आ जाएगी क्योंकि स्वामित्व की बढ़ी हुई लागत एक बड़ी चिंता बन गई है।