मर्सिडीज EQS 580, भारत की पहली स्थानीय रूप से असेंबल की गई लक्ज़री EV, 30 सितंबर को होगी लॉन्च

मर्सिडीज-बेंज भारत के पहले स्थानीय रूप से असेंबल किए गए लक्जरी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) को मर्सिडीज ईक्यूएस 580 4मैटिक के रूप में पुणे के पास चाकन में अपने संयंत्र से 30 सितंबर को लॉन्च करेगी। मर्सिडीज ईक्यूएस 580 का लॉन्च मर्सिडीज एएमजी ईक्यूएस 53 की ऊँची एड़ी के जूते के करीब आता है जिसे ₹ 2.45 करोड़ (एक्स शोरूम) में लॉन्च किया गया था।

जबकि AMG EQS 53 आयात मार्ग के माध्यम से आता है और AMG तकनीक की शक्ति में पैक करता है, स्थानीय रूप से इकट्ठे EQS 580 4MATIC में हल्का मूल्य टैग और कम प्रदर्शन क्रेडेंशियल होगा, जबकि अभी भी समान स्तर की भव्य विलासिता का वादा करता है जो फ्लैगशिप मर्सिडीज को परिभाषित करता है। उत्पाद। मर्सिडीज के डेडिकेटेड इलेक्ट्रिक व्हीकल आर्किटेक्चर (ईवीए) पर आधारित, ईक्यूएस 580 एएमजी ट्विन के साथ बाहर और भीतर से समान है, लेकिन अपने स्वयं के कुछ विशिष्ट लक्षणों के साथ। चेहरे पर एक बंद और ब्लैक-आउट ग्रिल है जो तुरंत संकेत देता है कि यह एक ईवी है जबकि तेज एलईडी हेड लैंप इकाइयां एक स्पोर्टी लुक में योगदान करती हैं। फ्रेमलेस दरवाजे, फ्लश डोर हैंडल और 19 इंच के अलॉय व्हील इस गाड़ी के कुछ अन्य मुख्य आकर्षण हैं।

मर्सिडीज-बेंज EQS 580 बैटरी और रेंज:

EQS 580 को भारत में फ्यूल-मोटर सेट अप के साथ पेश किया जाएगा जहां प्रत्येक एक्सल पर एक मोटर होगी। इसके मूल में 107.8 kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक के साथ, Mercedes EV चार्ज करने से पहले 750 किलोमीटर से अधिक जाने का दावा करती है। जहां तक ​​बिजली के आंकड़ों का सवाल है, यह ईवी 523 बीएचपी विकसित करता है और 856 एनएम टोक़ प्रदान करता है - आंकड़े जो शक्तिशाली प्रभावशाली हैं और शायद मर्सिडीज एएमजी ईक्यूएस 53 द्वारा पेश किए गए 649 बीएचपी और 950 एनएम के बाद दूसरे स्थान पर हैं।

मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस 580 आयाम:

इसके बाहरी अनुपात के संदर्भ में, EQS 580 AMG EQS 53 के समान आकार का है। इसका मतलब है कि यह लंबाई में 5,223 मिमी मापता है, 1,296 मिमी चौड़ा है और 1,515 मिमी लंबा है। इसमें 3,210 मिमी का व्हीलबेस है और 610 लीटर कार्गो स्पेस पैक करता है।

मर्सिडीज-बेंज EQS 580 को पहली बार 2021 में दुनिया के सामने प्रदर्शित किया गया था और यह इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की ओर ब्रांड के पुश का एक मुख्य हिस्सा है। मर्सिडीज-बेंज इंडिया अब न केवल मॉडल को यहां लाने के लिए अपेक्षाकृत तेज है बल्कि छलांग लगाने और स्थानीय रूप से इसे इकट्ठा करने के लिए भी है जो इसे मूल्य टैग के लिए कुछ करों को बाईपास करने की अनुमति देगा जो अन्यथा अधिक होता।

मर्सिडीज के पास वर्तमान में दो ईवी मॉडल हैं, हालांकि यह ईक्यूसी एसयूवी के रूप में एक लक्जरी बैटरी संचालित कार लाने वाला भारत में पहला था। वर्तमान में, ऑडी के पास देश में इलेक्ट्रिक मॉडल की सबसे बड़ी लाइनअप है, जबकि बीएमडब्ल्यू, जगुआर और वोल्वो जैसे प्रतिद्वंद्वियों के पास भी कम से कम एक मॉडल है। लेकिन मर्सिडीज पेश किए गए मॉडलों के मामले में ताज चाहती है और उसने 2022 की अंतिम तिमाही तक ईक्यूबी एसयूवी को यहां से बाहर निकालने की योजना की पुष्टि की है।