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नई दिल्ली। कावासाकी वर्तमान में भारतीय बाजार के नजरिए से मोटरसाइकिल पर काम कर रही है। कावासाकी वर्सेस X-300 को हाल ही में टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। इससे पता चलता है कि इसे निकट भविष्य में भारतीय बाजार में लॉन्च किया जा सकता है।
अभी कुछ दिन पहले इसकी उम्मीद नहीं थी कि यह घरेलू बाजार में उतरेगी. हालांकि, टेस्ट म्यूल्स की खोज से पता चलता है कि कंपनी इसे देश में पेश करने की योजना बना रही है। हमें बताइए।
दुनिया भर में उपलब्ध है
Versys X-300 पहले से ही दुनिया भर में उपलब्ध है। अब इसे भारत में देखा गया है। पुणे में दिखाया गया परीक्षण प्रोटोटाइप ग्लोबल स्पेक मॉडल के समान प्रतीत होता है। परीक्षण मॉडल एडीवी को एक बड़े, शक्तिशाली टैंक, लंबी टैंक फेयरिंग, एक-टुकड़ा सीट और एक ऊंचे निकास प्रणाली के साथ दिखाता है। इसके अलावा, एक बड़ी विंडशील्ड और एक हेडलाइट देखी जा सकती है।
हार्डवेयर
भविष्य की मोटरसाइकिल का अगला टायर 19 इंच का है, पिछला टायर 17 इंच का है, और परीक्षण प्रोटोटाइप का टायर प्रोफ़ाइल काफी संकीर्ण दिखता है। उम्मीद है कि निर्माता इसे आक्रामक लुक देने के लिए ट्यूबलर टायर पेश करेगा। ब्रेकिंग को दोनों तरफ डिस्क ब्रेक और डुअल-चैनल ABS द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
इंजन कावासाकी वर्सेस X-300
मोटरसाइकिल में 296cc लिक्विड-कूल्ड इनलाइन-ट्विन इंजन होने की उम्मीद है। यह इंजन 39 एचपी का उत्पादन करेगा। और अधिकतम टॉर्क 26.1 एनएम। इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।
अभी कुछ दिन पहले इसकी उम्मीद नहीं थी कि यह घरेलू बाजार में उतरेगी. हालांकि, टेस्ट म्यूल्स की खोज से पता चलता है कि कंपनी इसे देश में पेश करने की योजना बना रही है। हमें बताइए।
दुनिया भर में उपलब्ध है
Versys X-300 पहले से ही दुनिया भर में उपलब्ध है। अब इसे भारत में देखा गया है। पुणे में दिखाया गया परीक्षण प्रोटोटाइप ग्लोबल स्पेक मॉडल के समान प्रतीत होता है। परीक्षण मॉडल एडीवी को एक बड़े, शक्तिशाली टैंक, लंबी टैंक फेयरिंग, एक-टुकड़ा सीट और एक ऊंचे निकास प्रणाली के साथ दिखाता है। इसके अलावा, एक बड़ी विंडशील्ड और एक हेडलाइट देखी जा सकती है।
हार्डवेयर
भविष्य की मोटरसाइकिल का अगला टायर 19 इंच का है, पिछला टायर 17 इंच का है, और परीक्षण प्रोटोटाइप का टायर प्रोफ़ाइल काफी संकीर्ण दिखता है। उम्मीद है कि निर्माता इसे आक्रामक लुक देने के लिए ट्यूबलर टायर पेश करेगा। ब्रेकिंग को दोनों तरफ डिस्क ब्रेक और डुअल-चैनल ABS द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
इंजन कावासाकी वर्सेस X-300
मोटरसाइकिल में 296cc लिक्विड-कूल्ड इनलाइन-ट्विन इंजन होने की उम्मीद है। यह इंजन 39 एचपी का उत्पादन करेगा। और अधिकतम टॉर्क 26.1 एनएम। इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।
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Apurva Srivastav
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