भारत का नागरिक उड्डयन बेड़ा 5-6 वर्षों में दोगुना से अधिक हो गया

नई दिल्ली: भारत में नागरिक उड्डयन बेड़े 2013-14 से 75 प्रतिशत बढ़कर लगभग 700 हो गया है और अगले आधे दशक में 1500-2000 तक बढ़ने की संभावना है, केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया ने इंडिगो द्वारा 500 की घोषणा के एक दिन बाद कहा एयरबस के साथ विमान मेगा डील। सिंधिया ने एएनआई से बात करते हुए कहा, "भारतीय नागरिक उड्डयन क्षेत्र की क्षमता बहुत अधिक है।"

इसके अलावा, कई परिचालन हवाई अड्डों, हेलीपोर्ट्स और एयरोड्रोमों के बारे में बोलते हुए, उन्होंने कहा कि वे इस मौजूदा सरकार के तहत दोगुने हो गए हैं - 2014 में 74 से 2023 में 148 - और अगले 4-5 वर्षों में 220 तक जाने का अनुमान है।

उन्होंने कहा, "भारत को नागर विमानन केंद्र बनना चाहिए।" उन्होंने कहा कि सरकार इस पर काम कर रही है। प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के नेतृत्व वाली सरकार के तहत पिछले नौ वर्षों में भारत के विमानन उद्योग ने महत्वपूर्ण वृद्धि का अनुभव किया है।

सरकार का तर्क है कि इस वृद्धि का श्रेय समग्र हवाई अड्डों और विमानन बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए सरकार के लगातार प्रयासों को दिया जा सकता है। ऐसी ही एक पहल है क्षेत्रीय संपर्क योजना - उड़े देश का आम नागरिक (आरसीएस-उड़ान), जिसके तहत 74 हवाई अड्डों को जोड़ने वाले 469 मार्गों को चालू किया गया है, जिससे लाखों भारतीयों को किफायती हवाई यात्रा के विकल्प उपलब्ध हुए हैं। उड़ान योजना ने हाल ही में पांच साल पूरे किए हैं।

यह योजना अक्टूबर 2016 में नागरिकों की आकांक्षाओं को पूरा करने के उद्देश्य से शुरू की गई थी, जिसमें टियर II और टियर III शहरों में बेहतर विमानन बुनियादी ढांचा और हवाई संपर्क था। इस बीच, सिंधिया ने उन विपक्षी नेताओं पर भी निशाना साधा, जिन्होंने सरकार पर आरोप लगाया था कि भारत में हवाई किराए नियंत्रण से बाहर हैं।

इसके अलावा, कई परिचालन हवाई अड्डों, हेलीपोर्ट्स और एयरोड्रोमों के बारे में बोलते हुए, उन्होंने कहा कि वे इस मौजूदा सरकार के तहत दोगुने हो गए हैं - 2014 में 74 से 2023 में 148 - और अगले 4-5 वर्षों में 220 तक जाने का अनुमान है।

उन्होंने कहा, "भारत को नागर विमानन केंद्र बनना चाहिए।" उन्होंने कहा कि सरकार इस पर काम कर रही है। प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के नेतृत्व वाली सरकार के तहत पिछले नौ वर्षों में भारत के विमानन उद्योग ने महत्वपूर्ण वृद्धि का अनुभव किया है। सरकार का तर्क है कि इस वृद्धि का श्रेय समग्र हवाई अड्डों और विमानन बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए सरकार के लगातार प्रयासों को दिया जा सकता है।

ऐसी ही एक पहल है क्षेत्रीय संपर्क योजना - उड़े देश का आम नागरिक (आरसीएस-उड़ान), जिसके तहत 74 हवाई अड्डों को जोड़ने वाले 469 मार्गों को चालू किया गया है, जिससे लाखों भारतीयों को किफायती हवाई यात्रा के विकल्प उपलब्ध हुए हैं।

उड़ान योजना ने हाल ही में पांच साल पूरे किए हैं। यह योजना अक्टूबर 2016 में नागरिकों की आकांक्षाओं को पूरा करने के उद्देश्य से शुरू की गई थी, जिसमें टियर II और टियर III शहरों में बेहतर विमानन बुनियादी ढांचा और हवाई संपर्क था। इस बीच, सिंधिया ने उन विपक्षी नेताओं पर भी निशाना साधा, जिन्होंने सरकार पर आरोप लगाया था कि भारत में हवाई किराए नियंत्रण से बाहर हैं।

कांग्रेस नेता केसी वेणुगोपाल और हाल ही में हवाई किराए पर सवाल उठाने वाले पी चिदंबरम पर परोक्ष रूप से निशाना साधते हुए सिंधिया ने कहा, "जो लोग राजनीति करना चाहते हैं उन्हें जनता ने कई बार आईना दिखाया है।"

एयरलाइन ऑपरेटर गो फर्स्ट ने मई की शुरुआत में स्वैच्छिक दिवालियापन के लिए दायर किया था और उसके बाद से इसका परिचालन बंद रखा गया था, जिसके कारण कुछ मार्गों पर हवाई किराए में बढ़ोतरी हुई थी।

सिंधिया ने पहले कहा था कि GoFirst द्वारा संचालित मार्गों का एक हिस्सा, जो अब तनाव में है, पहले ही अन्य एयरलाइनों को आवंटित किया जा चुका है। कांग्रेस नेता केसी वेणुगोपाल ने हाल ही में एक लंबे ट्वीट में सिंधिया की आलोचना करते हुए कहा था कि वर्तमान सरकार इस मूल्य वृद्धि को रोकने और एयरलाइनों के हिंसक व्यवहार को रोकने में अक्षम रही है।

बेलेयर ट्रैवल के सीईओ माइकल जैन के अनुसार, "मुझे निश्चित रूप से लगता है कि यह एक अल्पकालिक घटना है, विशेष रूप से कुछ एयरलाइनों के इस समय संचालन नहीं करने और कुछ मांग और आपूर्ति बेमेल होने के कारण। जैन ने दोहराया कि हवाई किराए में हालिया वृद्धि विशुद्ध रूप से इसके कारण थी। मांग और आपूर्ति बेमेल।