डीजल, विमानन टर्बाइन ईंधन पर निर्यात कर बढ़ा; घरेलू तेल उत्पादन पर अप्रत्याशित शुल्क बढ़ा

सरकार ने गुरुवार को डीजल और जेट ईंधन (एटीएफ) के निर्यात पर कर बढ़ा दिया और बढ़ते उत्पाद मार्जिन और तेल की कीमतों के अनुरूप घरेलू रूप से उत्पादित कच्चे तेल पर अप्रत्याशित लाभ लेवी बढ़ा दी। चौथी पखवाड़े की समीक्षा में सरकार ने डीजल के निर्यात पर अप्रत्याशित लाभ कर को 7 रुपये प्रति लीटर से बढ़ाकर 13.5 रुपये प्रति लीटर कर दिया। बुधवार देर रात जारी वित्त मंत्रालय की एक अधिसूचना के अनुसार, विमानन टरबाइन ईंधन (एटीएफ) निर्यात पर कर भी 1 सितंबर से 2 रुपये प्रति लीटर से बढ़ाकर 9 रुपये कर दिया गया है। साथ ही, घरेलू स्तर पर उत्पादित कच्चे तेल पर भी कर 13,000 रुपये से बढ़ाकर 13,300 रुपये प्रति टन कर दिया गया है। नई दरें गुरुवार, 1 सितंबर से लागू हो गई हैं।

महीने के पहले पखवाड़े की तुलना में अगस्त की दूसरी छमाही में तेल की कीमतों में सुधार के कारण घरेलू तेल उत्पादन पर अप्रत्याशित करों में मामूली वृद्धि हुई। ये अब 22.8 डॉलर प्रति बैरल हैं, जो पहले 22 डॉलर प्रति बैरल थे।

मॉर्गन स्टेनली ने एक नोट में कहा, "समायोजन, जबकि अभी भी तदर्थ, 70-75 डॉलर प्रति बैरल के उत्पादक तेल मूल्य कैप और 20-21 डॉलर प्रति बैरल की लाभप्रदता को उजागर करता है।" डीजल और जेट ईंधन पर निर्यात कर क्रमशः 17 डॉलर प्रति बैरल और 14 डॉलर बढ़ाकर 27 डॉलर प्रति बैरल और 18 डॉलर कर दिया गया, क्योंकि इन उत्पादों के लिए रिफाइनरी मार्जिन बढ़ गया है।

जबकि निजी रिफाइनर रिलायंस इंडस्ट्रीज लिमिटेड और रोसनेफ्ट स्थित नायरा एनर्जी डीजल और एटीएफ जैसे ईंधन के प्रमुख निर्यातक हैं, घरेलू कच्चे तेल पर अप्रत्याशित लेवी राज्य के स्वामित्व वाले तेल और प्राकृतिक गैस निगम (ओएनजीसी) और वेदांत लिमिटेड जैसे उत्पादकों को लक्षित करती है।

भारत ने पहली बार 1 जुलाई को अप्रत्याशित लाभ कर लगाया, उन देशों की बढ़ती संख्या में शामिल हो गया जो ऊर्जा कंपनियों के सुपर सामान्य मुनाफे पर कर लगाते हैं। लेकिन तब से अंतरराष्ट्रीय तेल की कीमतें ठंडी हो गई हैं, जिससे तेल उत्पादकों और रिफाइनर दोनों के लाभ मार्जिन में कमी आई है।

पेट्रोल और विमानन टरबाइन ईंधन पर 6 रुपये प्रति लीटर (12 डॉलर प्रति बैरल) और डीजल पर 13 रुपये प्रति लीटर ($26 प्रति बैरल) का निर्यात शुल्क लगाया गया था। घरेलू कच्चे तेल के उत्पादन पर 23,250 रुपये प्रति टन ($40 प्रति बैरल) अप्रत्याशित लाभ कर भी लगाया गया था।

20 जुलाई, 2 अगस्त और 19 अगस्त को पिछले तीन दौरों में कर्तव्यों को आंशिक रूप से समायोजित किया गया था, और पेट्रोल के लिए हटा दिया गया था।

अगस्त में कच्चे तेल का आयात औसतन 97.40 डॉलर प्रति बैरल था, जो जुलाई में 105.49 डॉलर और जून में 116.01 डॉलर था।

तब से दरों में गिरावट आई है और कच्चे तेल के लिए दुनिया का सबसे प्रसिद्ध बेंचमार्क ब्रेंट गुरुवार को 93.28 डॉलर प्रति बैरल पर कारोबार कर रहा था, जो पिछले बंद के मुकाबले 2.47 प्रतिशत कम था।

यदि गिरावट का रुख जारी रहता है, तो सितंबर के मध्य में होने वाले अगले संशोधन पर घरेलू स्तर पर उत्पादित कच्चे तेल पर लेवी में कटौती किए जाने की संभावना है।