लाइसेंस और दस्तावेजीकरण में देरी को लेकर एयर इंडिया के पायलटों की खिंचाई

नई दिल्ली: एयर इंडिया ने हाल ही में अपने पायलटों को उनके लाइसेंस के नवीनीकरण और एयरपोर्ट एंट्री पास (एईपी) को लेकर कड़ी चेतावनी जारी की है। एयरलाइन ने नवीनीकरण प्रक्रिया में किसी भी देरी के परिणामों का विवरण देते हुए एक ईमेल भेजा है, जिसमें अनुशासनात्मक कार्रवाई और वित्तीय दंड दोनों शामिल हैं।

सूत्रों के मुताबिक, यह निर्देश एयरलाइन के सुरक्षा मानकों पर चिंता के बीच आया है और इसका उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि सभी पायलट परिचालन उड़ानों के लिए आवश्यक आवश्यकताओं को पूरा करें। ईमेल में उल्लेख किया गया है कि ऐसे कई अवसर आए हैं जहां चालक दल आवश्यक दस्तावेज प्रदान करने या लाइसेंस के नवीनीकरण के लिए आवश्यक आवश्यक प्रक्रियाओं को पूरा करने में विफल रहा है।

"इस तरह के बार-बार याद दिलाने के बावजूद कुछ चालक दल जरूरी काम नहीं कर रहे हैं, जिससे उनके लाइसेंस संबंधी मुद्दों में देरी हो रही है और वे अपने कर्तव्यों को निभाने के लिए कंपनी के लिए अनुपलब्ध हो रहे हैं, जिससे कंपनी के पास कोई अन्य विकल्प नहीं बचा है, लेकिन इसके खिलाफ कुछ सख्त कार्रवाई करने के लिए व्यक्तिगत चालक दल के सदस्य," ईमेल में कहा गया है।

इसमें कहा गया है कि एयर इंडिया का प्रशिक्षण विभाग पायलटों के दस्तावेजीकरण में सहायता के लिए उपलब्ध है और यदि वे इस संसाधन का लाभ नहीं उठाते हैं तो उन्हें वित्तीय परिणाम भुगतने पड़ सकते हैं।

"प्रशिक्षण विभाग चालक दल के सदस्य की सहायता के लिए है ताकि ड्यूटी (अनुपलब्धता) से समय की हानि न हो और न ही उन्हें आर्थिक रूप से दंडित किया जाए, यदि लाइसेंस की समाप्ति से कम से कम 45 दिन पहले दस्तावेज जमा करना शुरू नहीं किया जाता है तो चालक दल सदस्य को एक सावधानी पत्र जारी किया जाएगा," ईमेल आगे जोड़ा गया। इस कदम ने ध्यान आकर्षित किया है और विमानन उद्योग के भीतर बहस छिड़ गई है, कुछ ने सुरक्षा के लिए एयरलाइन के सक्रिय दृष्टिकोण की प्रशंसा की है, जबकि अन्य ने उपायों की दंडात्मक प्रकृति की आलोचना की है।

हाल ही में, इंडियन कमर्शियल पायलट एसोसिएशन (आईसीपीए) और एयर इंडिया के इंडियन पायलट गिल्ड (आईपीजी) ने एयरलाइन द्वारा प्रस्तावित नए वेतन ढांचे को खारिज कर दिया था।

विवाद की प्राथमिक जड़ नए ढांचे के तहत हर महीने उड़ान भत्ते को 70 घंटे से घटाकर 40 घंटे करना है, जिसे पायलट अनुचित मानते हैं।

दोनों यूनियनों ने संभावित "औद्योगिक अशांति" की चेतावनी दी है यदि प्रबंधन उनकी सहमति के बिना नई शर्तों के साथ आगे बढ़ता है। जबकि एयर इंडिया ने कहा है कि वह "अपने शेष कर्मचारियों के साथ जुड़ना जारी रखेगी," एयरलाइंस ने इस मुद्दे पर सख्त रुख अपनाते हुए कहा है कि "एयर इंडिया में कोई मान्यता प्राप्त यूनियन नहीं है।"

यह टाटा समूह के स्वामित्व वाली एयर इंडिया द्वारा पिछले साल अपने अधिग्रहण के बाद से पेश किया गया पहला वेतन संशोधन है, और यह इसकी चार एयरलाइनों - एयर इंडिया, एयर इंडिया एक्सप्रेस, एयर एशिया इंडिया और विस्तारा के सभी 3,000 पायलटों को प्रभावित करेगा।

--आईएएनएस