चीन सीमा के पास सड़क निर्माण में स्वदेशी तकनीक का उपयोग

अरुणाचल : सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) ने अरुणाचल प्रदेश में भारत-चीन सीमा के पास सेला सुरंग और एलजीजी-दमतेंग-यांगस्टे (एलडीवाई) सड़क पर उच्च ऊंचाई वाले बिटुमिनस सड़क खंडों के निर्माण के लिए स्वदेशी सड़क निर्माण तकनीक का सफलतापूर्वक उपयोग किया है। भारत के सबसे पुराने और प्रमुख सड़क अनुसंधान संगठन, सीएसआईआर-सेंट्रल रोड रिसर्च इंस्टीट्यूट (सीएसआईआर-सीआरआरआई) द्वारा विकसित स्वदेशी तकनीक, 'रेजुपेव', कम और उप-शून्य तापमान स्थितियों में उच्च ऊंचाई वाली बिटुमिनस सड़कों के निर्माण में फायदेमंद है। अतिरिक्त महानिदेशक (पूर्व) ने कहा, बीआरओ द्वारा क्रमशः 14,000 फीट और 18,000 फीट की ऊंचाई पर सेला सुरंग और एलडीवाई सड़क स्थल पर बिटुमिनस सड़कों के निर्माण के लिए कम तापमान वाले बिटुमिनस मिश्रण का उत्पादन करने के लिए 'रिजुपेव' तकनीक का सफलतापूर्वक उपयोग किया गया है। ), बीआरओ, पीकेएच सिंह।

"यह तकनीक बर्फबारी के बीच लंबे समय तक ढुलाई के समय के बावजूद, पारगमन के दौरान बिटुमिनस मिश्रण में नगण्य गर्मी हानि के साथ बिटुमिनस मिश्रण के उत्पादन और रोलिंग तापमान को 30 डिग्री सेल्सियस से 400 डिग्री सेल्सियस तक कम कर देती है। इससे सड़क निर्माण कंपनियों की कार्य क्षमता में वृद्धि होगी। चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों में तेज गति से एक मजबूत सड़क नेटवर्क बनाने में बीआरओ हमारी मदद करेगा। उत्पाद, जो पारगमन के दौरान बिटुमिनस मिश्रण तापमान को संरक्षित करने के अलावा बिटुमिनस मिश्रण की हीटिंग आवश्यकता को काफी कम कर देता है।

उन्होंने कहा, "'रिजुपेव' तकनीक के इस्तेमाल से बीआरओ को न केवल शून्य से कम तापमान पर सड़कें बनाने में मदद मिलेगी, बल्कि अरुणाचल प्रदेश के प्राचीन पर्यावरण-संवेदनशील पर्वतीय वातावरण में ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में भी कमी आएगी।" ठंडी जलवायु वाले क्षेत्रों में 'रिजुपेव' डामर संशोधक का उपयोग करके बनाई गई सड़क में दीर्घकालिक स्थायित्व में सुधार होगा और कम तापमान की स्थिति में थर्मल क्रैकिंग के लिए बेहतर प्रतिरोध होगा। भारत-चीन सीमा पर तेज गति से एक मजबूत सड़क बुनियादी ढांचे का निर्माण इनमें से एक है रक्षा बलों की परिचालन क्षमता में सुधार करना केंद्र सरकार की सर्वोच्च प्राथमिकता है।

अरुणाचल प्रदेश में सीमावर्ती क्षेत्रों में उच्च ऊंचाई वाली बिटुमिनस सड़कों का निर्माण और रखरखाव पूर्वोत्तर राज्य में बीआरओ के लिए एक चुनौतीपूर्ण कार्य रहा है। सर्दियों के महीनों के दौरान, बिटुमिनस सड़कों के निर्माण का अधिकांश काम या तो रुक जाता है या विलंबित हो जाता है। क्योंकि सड़क निर्माण के लिए गर्म बिटुमिनस मिश्रण के उत्पादन के लिए गर्म मिश्रण संयंत्र में उच्च तापमान पर बढ़े हुए हीटिंग समय की आवश्यकता होती है।