लंदन के टेट ब्रिटेन संग्रहालय में लटकी हुई 19वीं सदी की लैंडस्केप पेंटिंग जलवायु भौतिक विज्ञानी एना ली अलब्राइट को बहुत ही जानी-पहचानी लग रही थीं। कलाकार जोसेफ मैलॉर्ड विलियम टर्नर के कोहरे और धुएं में अपने विस्तरों को ढंकने के हस्ताक्षर तरीके ने अलब्राइट को वायु प्रदूषण पर नज़र रखने वाले अपने स्वयं के शोध की याद दिला दी।
"मैं सोच रहा था कि क्या कोई संबंध था," अलब्राइट कहते हैं, जो पेरिस में डायनेमिकल मौसम विज्ञान के लिए प्रयोगशाला से एक दिन की छुट्टी पर संग्रहालय का दौरा कर रहे थे। आखिरकार, टर्नर - प्रभाववादी आंदोलन के अग्रदूत - पेंटिंग कर रहे थे क्योंकि ब्रिटेन की औद्योगिक क्रांति भाप बन गई थी, और बेल्चिंग विनिर्माण संयंत्रों की बढ़ती संख्या ने लंदन को "द बिग स्मोक" उपनाम दिया।
टर्नर की शुरुआती रचनाएँ, जैसे कि उनकी 1814 की पेंटिंग "अपुलिया इन सर्च ऑफ़ एपुलस", को तीखे विवरण में प्रस्तुत किया गया था। बाद में काम करता है, जैसे उनकी 1844 की पेंटिंग "रेन, स्टीम एंड स्पीड - द ग्रेट वेस्टर्न रेलवे," ने एक सपने देखने वाले, अस्पष्ट सौंदर्य को अपनाया।
शायद, अलब्राइट ने सोचा, यह बढ़ती पेंटिंग शैली विशुद्ध रूप से कलात्मक घटना नहीं थी। शायद टर्नर और उनके उत्तराधिकारियों ने ठीक वही चित्रित किया जो उन्होंने देखा था: उनके वातावरण स्मोकेस्टैक धुंध से अधिक से अधिक अस्पष्ट होते जा रहे थे।
प्रभाववाद में कितना यथार्थवाद है, यह पता लगाने के लिए, अलब्राइट ने हार्वर्ड यूनिवर्सिटी के जलवायु विज्ञानी पीटर ह्यूबर्स के साथ मिलकर काम किया, जो हवा की गुणवत्ता को बारीकी से ट्रैक करने के लिए उपकरणों के अस्तित्व में आने से पहले प्रदूषण के पुनर्निर्माण में विशेषज्ञ हैं। टर्नर, पेरिस स्थित इम्प्रेशनिस्ट क्लॉड मोनेट और कई अन्य लोगों द्वारा लगभग 130 चित्रों का उनका विश्लेषण दो आधुनिक शहरों की कहानी कहता है।
कम विपरीत और सफेद रंग प्रभाववादी शैली की पहचान हैं। वे वायु प्रदूषण की पहचान भी हैं, जो इस बात को प्रभावित कर सकते हैं कि नग्न आंखों से दूर का दृश्य कैसा दिखता है। छोटे हवाई कण, या एरोसोल, प्रकाश को अवशोषित या बिखेर सकते हैं। यह पूरे दृश्य के रंग को तटस्थ सफेद की ओर स्थानांतरित करते हुए वस्तुओं के चमकीले हिस्सों को मंद दिखाई देता है।
अलब्राइट और ह्यूबर्स ने जिन कलाकृतियों की जांच की, जो 1700 के दशक के अंत से लेकर 1900 के दशक के प्रारंभ तक फैली हुई थीं, 19वीं शताब्दी की प्रगति के विपरीत कम हो गईं। नेशनल एकेडमी ऑफ साइंसेज की 7 फरवरी की कार्यवाही में कोयला बिक्री, अलब्राइट और ह्यूबर्स की रिपोर्ट के ऐतिहासिक रिकॉर्ड से अनुमानित वायु प्रदूषण में वृद्धि के साथ यह प्रवृत्ति ट्रैक करती है।
"हमारे परिणाम बताते हैं कि [19वीं सदी] के चित्र औद्योगिक क्रांति के दौरान तेजी से प्रदूषित वातावरण से जुड़े ऑप्टिकल वातावरण में बदलाव को दर्शाते हैं," शोधकर्ता लिखते हैं।
अलब्राइट और हयबर्स ने 1796 और 1850 के बीच टर्नर द्वारा बनाए गए 60 चित्रों के साथ-साथ 1864 से 1901 तक 38 मोनेट के कार्यों के विपरीत और रंग का विश्लेषण करने के लिए एक गणितीय मॉडल का उपयोग करके पहली बार एरोसोल से कला को अलग किया। फिर उन्होंने सल्फर डाइऑक्साइड उत्सर्जन के निष्कर्षों की तुलना की। शताब्दी, लंदन और पेरिस में बेचे और जलाए गए कोयले की वार्षिक मात्रा की प्रवृत्ति से अनुमानित। जब सल्फर डाइऑक्साइड वातावरण में अणुओं के साथ प्रतिक्रिया करता है, तो एरोसोल बनता है।
जोसेफ मैलॉर्ड विलियम टर्नर की अगल-बगल दो पेंटिंग। बाईं ओर, अपुल्लिया इन सर्च ऑफ अपुलस और दाईं ओर रेन, स्टीम एंड स्पीड - द ग्रेट वेस्टर्न रेलवे।
1814 में चित्रित ब्रिटिश चित्रकार जोसेफ मैलॉर्ड विलियम टर्नर की शुरुआती रचनाएं, जैसे कि "अपुलिया इन सर्च ऑफ अपुलस," को छोड़ दिया गया था, को तेज विवरण में प्रस्तुत किया गया था। उनके बाद के काम, जैसे "रेन, स्टीम एंड स्पीड - द ग्रेट वेस्टर्न रेलवे," सही, 1844 में चित्रित, एक स्वप्निल सौंदर्यबोध को अपनाया। शोधकर्ताओं का कहना है कि चित्रों के बीच विपरीतता में कमी औद्योगिक क्रांति से बढ़ते वायु प्रदूषण को ट्रैक करती है।
जैसे-जैसे सल्फर डाइऑक्साइड उत्सर्जन समय के साथ बढ़ता गया, टर्नर और मोनेट दोनों के चित्रों में विपरीतता की मात्रा कम होती गई। हालांकि, मोनेट द्वारा 1864 से 1872 के बीच बनाए गए पेरिस के चित्रों में दो दशक पहले बने टर्नर के लंदन के अंतिम चित्रों की तुलना में बहुत अधिक अंतर है।
अलब्राइट और ह्यूबर्स का कहना है कि इस अंतर का श्रेय फ्रांस में औद्योगिक क्रांति की बहुत धीमी शुरुआत को दिया जा सकता है। 1870 के आसपास पेरिस का वायु प्रदूषण स्तर लंदन के जितना था जब टर्नर ने 1800 के दशक की शुरुआत में पेंटिंग शुरू की थी। यह पुष्टि करता है कि उनकी पेंटिंग शैलियों में समान प्रगति को संयोग से चाक-चौबंद नहीं किया जा सकता है, लेकिन वायु प्रदूषण द्वारा निर्देशित है, जोड़ी का निष्कर्ष है।
शोधकर्ताओं ने चित्रों की दृश्यता, या उस दूरी का भी विश्लेषण किया जिस पर कोई वस्तु स्पष्ट रूप से देखी जा सकती है। टीम ने पाया कि 1830 से पहले, टर्नर के चित्रों में दृश्यता औसतन लगभग 25 किलोमीटर थी। 1830 के बाद बने चित्रों की औसत दृश्यता लगभग 10 किलोमीटर थी। 1900 के आसपास लंदन में मोनेट द्वारा बनाई गई पेंटिंग, जैसे "चेरिंग क्रॉस ब्रिज", की दृश्यता पांच किलोमीटर से कम है। यह मी के अनुमान के समान है