हैदराबाद: स्थानीय लोगों ने बोलारम स्टेशन के पास आरओबी पर कार्रवाई की मांग की

हैदराबाद: एक दशक से, बोलारम रेलवे स्टेशन के पास एलसी गेट 250 पर प्रस्तावित रेलवे ओवर ब्रिज (आरओबी) राज्य सरकार से संरेखण मिलने में देरी के कारण सिर्फ कागज पर पड़ा हुआ है। इसके कारण यात्रियों और रेल उपयोगकर्ताओं को लेवल क्रॉसिंग (एलसी) पर प्रतिदिन कम से कम 30 से 45 मिनट तक इंतजार करने के लिए मजबूर होना पड़ता है।

लंबे समय से लंबित मुद्दे से परेशान स्थानीय लोगों ने राज्य सरकार और दक्षिण मध्य रेलवे से बोलारम रेलवे स्टेशन के विकास के साथ-साथ एक आरओबी विकसित करने का आग्रह किया है।

स्थानीय लोगों ने बताया कि एलसी-250 कोमपल्ली में राष्ट्रीय राजमार्ग-44 और राजीव राहदारी के बीच एक रणनीतिक कनेक्शन प्रदान करता है और सैकड़ों वाहनों की प्रतीक्षा में एक व्यस्त पारगमन बिंदु के रूप में खड़ा है और इसके साथ ही बोलारम रेलवे स्टेशन टर्मिनल 2 को विकसित किया जाना चाहिए, क्योंकि यह यह एक रणनीतिक स्टेशन है, क्योंकि वर्तमान में यह स्टेशन सिकंदराबाद और काचीगुडा रेलवे स्टेशन पर काफी भीड़ कम कर सकता है।

“पहले भी आरओबी प्रस्तावित किया गया था, लेकिन राज्य सरकार की ओर से इसमें देरी हुई है, क्योंकि उन्हें एक संरेखण योजना देनी है, क्योंकि उन्होंने विभिन्न संरेखण प्रस्तावित किए हैं, लेकिन वास्तविक योजना प्रस्तावित नहीं की जा रही है क्योंकि कई हाउसिंग सोसाइटीज इस पर काम कर रही हैं। मुआवज़ा देना बहुत महंगा होगा और वे जितना विलंब करेंगे, उतने अधिक घर बनेंगे और इसका खामियाजा स्थानीय जनता को भुगतना पड़ेगा," फेडरेशन ऑफ न्यू बोलारम कॉलोनीज़ (एफएनबीसी) के अध्यक्ष मुरली कृष्णा ने कहा।

बोलारम और न्यू बोलारम सबसे पुराने क्षेत्रों में से एक है और स्थानीय लोगों को रेलवे विकास गतिविधियों के संबंध में कई मुद्दों का सामना करना पड़ रहा है जिसमें आरओबी का निर्माण भी शामिल है। चूंकि शहर न केवल वाहनों की वृद्धि के मामले में संयोजन का सामना कर रहा है, बल्कि तथ्य यह है कि वे कई रेलवे फाटक हैं, जिनमें से एक एलसी गेट 250 है, जिससे यात्रियों को बहुत कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है, रोजाना उन्हें इंतजार करने के लिए मजबूर होना पड़ता है घंटों जब रेल फाटक बंद हो रहे हैं। उन्होंने कहा कि अब समय आ गया है कि इस रेल गेट पर यातायात के मुक्त प्रवाह को सुनिश्चित करने के लिए एक आरओबी होना चाहिए और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि कोई उत्पादक नुकसान न हो।

“कई आरटीआई और प्रतिनिधित्व भी राज्य और केंद्र सरकार दोनों को दिए गए थे। हालाँकि, कोई ठोस उपाय नहीं किया गया है और हम स्थानीय लोगों को रेल फाटक पार करने में रोजाना बुरे अनुभव का सामना करना पड़ता है। बेहतर होगा कि राज्य सरकार और रेलवे अधिकारी मिल-बैठकर इस परियोजना को आगे बढ़ाएं। इस मुद्दे के साथ-साथ रेल उपभोक्ता भी लंबे समय से बोलारम रेलवे स्टेशन के विकास की मांग कर रहे थे। यह उत्तरी हैदराबाद के लिए एक प्रवेश द्वार स्टेशन है, ”एक स्थानीय राज शेखर ने कहा।