डीआरडीओ दूरदराज के क्षेत्रों में स्थित हवाई क्षेत्रों और हेलीपैडों के लिए पोर्टेबल स्वचालित मौसम स्टेशन विकसित कर रहा

चंडीगढ़ | रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (डीआरडीओ) दूरदराज के हवाई क्षेत्रों और हेलीपैडों पर उपयोग के लिए पोर्टेबल स्वचालित मौसम स्टेशन (एडब्ल्यूएस) विकसित कर रहा है, जहां जलवायु मापदंडों की निगरानी के लिए कोई सुविधाएं नहीं हैं।

जबकि सभी नियमित IAF एयरबेस में पूर्ण मौसम संबंधी सेवाएं या निश्चित AWS हैं, ऐसी सुविधाएं एडवांस लैंडिंग ग्राउंड (ALG) और लद्दाख और उत्तर-पूर्व में स्थित हेलीकॉप्टर संचालन स्थलों पर उपलब्ध नहीं हैं।

सतह का तापमान, हवा की गति और दिशा, आर्द्रता, वायुमंडलीय दबाव, बादल आवरण और दृश्यता जैसी मौसम संबंधी जानकारी विमानन संचालन के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि ये न केवल विमान और हेलीकॉप्टरों के प्रदर्शन को प्रभावित करती हैं बल्कि उड़ान सुरक्षा के लिए भी महत्वपूर्ण हैं, खासकर टेक-ऑफ के दौरान- उतरना और उतरना।

डीआरडीओ वैज्ञानिकों के अनुसार, एएलजी के लिए उड़ान संचालन नियमित आधार नहीं है बल्कि विशेष आवश्यकताओं पर निर्भर करता है। एएलजी मुख्य रूप से दूरदराज के इलाकों में कच्ची हवाई पट्टियां या कठोर मिट्टी हैं और इनमें रनवे मार्करों और हवा की दिशा और गति को इंगित करने के लिए एक विंड सॉक और उड़ान के दौरान तैनात किए जाने वाले ईंधन भरने वाले बाउसर और फायर टेंडर को छोड़कर बहुत कम नेविगेशन और समर्थन सुविधाएं हैं।

डीआरडीओ के एक वैज्ञानिक ने कहा, "चूंकि एएलजी और अन्य दूरस्थ हेलीपैडों पर परिचालन अक्सर नहीं होता है, इसलिए स्थायी एडब्ल्यूएस स्थापित करने की कोई आवश्यकता नहीं है क्योंकि इससे रखरखाव के प्रयास में मदद मिलेगी।" “दूसरी ओर, पहाड़ों में मौसम बिना किसी चेतावनी के बदल सकता है, जो उड़ान को प्रभावित कर सकता है। पोर्टेबल एडब्ल्यूएस, जिसे पास की सैन्य इकाइयों में संग्रहीत किया जा सकता है और जरूरत पड़ने पर तैनात किया जा सकता है, इससे निपटने का एक प्रभावी तरीका है, ”उन्होंने कहा।

दौलत बेग ओल्डी, 16,700 फीट की ऊंचाई पर सबसे ऊंची हवाई पट्टी, फुकचे और न्योमा, जिसे अब एक पूर्ण लड़ाकू बेस में अपग्रेड करने की मंजूरी दे दी गई है, लद्दाख में स्थित एएलजी हैं, जबकि तुतिंग, विजयनगर, वालोंग, जीरो और तवांग उत्तर-पूर्व में स्थित लोगों में से हैं। ये ऊंचाई वाले क्षेत्रों में विभिन्न आकार के कई हेलीपैड भी हैं जिनका उपयोग पुरुषों और उपकरणों को लाने-ले जाने के लिए किया जाता है।

हेलीकॉप्टरों के अलावा, ALG की सेवा मुख्य रूप से AN-32 सामरिक ट्रांसपोर्टर द्वारा की जाती है। हाल ही में, सी-130 सुपर हरक्यूलिस ने भी इनमें से कुछ पट्टियों पर परिचालन शुरू किया। सी-17 ग्लोबमास्टर हेवी लिफ्ट विमान कच्चे रनवे से भी संचालन करने में सक्षम है।

डीआरडीओ के साथ-साथ भारत मौसम विज्ञान विभाग और भारतीय हवाई अड्डा प्राधिकरण वैज्ञानिक और परिचालन उद्देश्यों के लिए मौसम डेटा तैयार करने के लिए भारत भर में कई साइटों पर निश्चित एडब्ल्यूएस का संचालन कर रहे हैं।

वैज्ञानिकों के अनुसार, डीआरडीओ द्वारा परिकल्पित पोर्टेबल संस्करण मानव-पोर्टेबल होने की उम्मीद है, इसके सेंसर एक ढहने योग्य स्टैंड पर लगे होंगे और चार्ज करने योग्य बैटरी या सौर पैनलों द्वारा संचालित होंगे। एएलजी और हेलीपैड पर तैनात किए जाने के अलावा, विशिष्ट परिचालन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए उनका उपयोग अन्य स्थानों पर भी किया जा सकता है।