Zoo Park-आरामघर अंडरपास की दयनीय स्थिति यात्रियों के लिए जानलेवा बन रही है
Rangareddy रंगारेड्डी: चार साल की लंबी परेशानी के बाद, 2021 में शुरू किया गया बहुप्रतीक्षित 4 किलोमीटर लंबा जू पार्क-आरामघर पुल आखिरकार पूरी तरह से तैयार हो गया है और जल्द ही इसे जनता के लिए खोल दिया जाएगा।
हालांकि, इस व्यस्त मार्ग पर पुल के नीचे से गुजरने वाले यात्रियों के एक बड़े हिस्से को मुश्किलों का सामना करना पड़ रहा है क्योंकि पूरी तरह से सुसज्जित पुल के नीचे की दयनीय सड़क की स्थिति को अभी भी सुधारा जाना बाकी है।
जबकि जीएचएमसी के अधिकारी इन सभी वर्षों में पुल को आकार देने में व्यस्त थे, यात्रियों को पुल के नीचे धूल से लथपथ, गड्ढों से भरी और कंक्रीट से भरी सड़क के रहमोकरम पर छोड़ दिया गया था।
इसके साथ ही, इस व्यस्त मार्ग से सवारी करना, जिसे राष्ट्रीय राजमार्ग-44 के रूप में भी जाना जाता है, यात्रियों के लिए एक दुःस्वप्न बन गया है क्योंकि उन्हें धूल से लथपथ सड़क से गुजरना पड़ता है जो गड्ढों और नुकीले कंक्रीट के पत्थरों से भरी होती है जो जू पार्क से आरामघर अंडरपास तक पूरे रास्ते में बिखरे हुए देखे जा सकते हैं।
राजेंद्रनगर में रहने वाले एक सड़क उपयोगकर्ता महेंद्र ने कहा, "व्यस्त जू पार्क से आरामघर तक की सड़क पर चलने वाले लोगों के पास पुल के नीचे ऊबड़-खाबड़ रास्ते से जाने के अलावा कोई विकल्प नहीं बचा है। पुल के नीचे सड़क की दयनीय स्थिति के प्रति अधिकारियों की उदासीनता का खामियाजा वे भुगत रहे हैं।" उन्होंने आगे कहा कि पुल का काम चार साल पहले रणनीतिक सड़क विकास कार्यक्रम (एसआरडीपी) के तहत सड़क के बुनियादी ढांचे के निर्माण के नाम पर शुरू किया गया था, ताकि इस व्यस्त मार्ग पर यातायात की समस्या का समाधान किया जा सके, लेकिन इसके लिए कोई समय-सीमा तय नहीं की गई। सड़क उपयोगकर्ताओं की पीड़ा के प्रति अधिकारियों की आंखें मूंदने से इन वर्षों में वाहन चालकों की परेशानी और बढ़ गई है। वरिष्ठ नागरिक सैयद शौकत अली ने कहा, "इस व्यस्त राजमार्ग पर यात्रियों को पीड़ा झेलने के लिए छोड़ दिया गया, जबकि जीएचएमसी ने पिछले चार वर्षों से काम को पूरा करने में अत्यधिक देरी और इस मार्ग की दयनीय स्थिति के लिए कोई कारण बताए बिना यह कहते हुए अपना पल्ला झाड़ लिया कि करदाताओं का पैसा खर्च हो रहा है।" कुछ यात्रियों ने पुल के निर्माण के दौरान इस सड़क से गुजरते समय हुए कष्टदायक अनुभव को भी याद किया।
"जबकि यात्रियों को ऊबड़-खाबड़ सड़क से गुज़रना पड़ा, उनकी आँखें पूरी तरह सड़क पर टिकी रहीं, वे पुल से उड़ते धुएं से अनजान थे क्योंकि मज़दूर पुल के ऊपर वेल्डिंग का काम कर रहे थे। न तो जीएचएमसी और न ही निर्माण एजेंसी के कर्मचारी यात्रियों को किसी भी तरह के नुकसान से बचाने के लिए ज़मीन पर निवारक उपाय करते पाए गए," जू पार्क क्षेत्र के निवासी सैयद मुनव्वर ने कहा।
"पिछले चार सालों में इस व्यस्त मार्ग पर कई दुर्घटनाएँ हुई हैं, जिनमें इस विशेष सड़क पर काम और रखरखाव के अनिश्चित निष्पादन के कारण कई लोगों की जान चली गई। फिर भी, अधिकारी चाहते हैं कि हम यह विश्वास करें कि वे विकास कार्यों को अंजाम देते समय हमारी सुरक्षा के लिए चिंतित हैं," उन्होंने कहा।
"जीएचएमसी अधिकारियों को यातायात की समस्या को हल करने के लिए पुल बनाने के नाम पर हमें धोखा देने से बचना चाहिए। उन्हें पुल के नीचे सड़क की दयनीय स्थिति को तुरंत ध्यान में लेना चाहिए और इस हिस्से को सभी सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए लचीला बनाने के लिए उपाय करना चाहिए,” एक अन्य सड़क उपयोगकर्ता के. नरसिंह ने कहा।