नरकटपल्ली बस डिपो, जो 1932 में स्थापित किया गया था और राज्य का दूसरा और नलगोंडा जिले में पहला बस डिपो था, अपने जीवन के अंत के करीब है। निज़ाम के शासन के दौरान 1932 में स्थापित, डिपो ने न केवल बसें बल्कि कर्मचारियों की सुविधा के लिए क्वार्टर भी प्रदान किए। 2012 तक, इसने संयुक्त आंध्र प्रदेश में डिपो के 20 किमी के दायरे में लोगों को मूल्यवान सेवाएं प्रदान कीं। हालाँकि, RTC पर सरकार की नीतियों ने नरकटपल्ली डिपो को बंद की ओर धकेल दिया है, और अपने अस्तित्व के लिए संघर्ष किया है।
डिपो के ऐतिहासिक महत्व को बनाए रखने के लिए, तेलंगाना सरकार ने डिपो को जारी रखने के उपाय किए हैं। हालांकि, अधिभोग अनुपात के आधार पर डिपो पिछले साल 67 (40 आरटीसी और 27 किराया सेवाएं) से घटकर केवल 14 बस सेवाएं रह गई हैं। वर्तमान में, तीन आरटीसी बसें और 11 किराए की बसें डिपो से चल रही हैं, जिसमें 76 कर्मचारी हैं, जिनमें कंडक्टर, ड्राइवर, मैकेनिक, सुरक्षा और मंत्रालयिक कर्मचारी शामिल हैं। उल्लेखनीय है कि डिपो लाभदायक है और राजस्व वृद्धि के मामले में राज्य के सभी बस डिपो (95) के शीर्ष 10 में स्थान पर है, यह एक चुनौती है जो दिसंबर 2022 में शुरू हुई थी। डिपो ने दिसंबर में 7 लाख रुपये का लाभ अर्जित किया, जनवरी में 50,000 रुपये, फरवरी में 6 लाख रुपये और मार्च के तीसरे सप्ताह तक 3 लाख रुपये, 10 अनुसूचित सेवाओं के साथ।
डिपो के अधिकारियों ने राज्य आरटीसी के लिए राजस्व बढ़ाने के लिए निजामों द्वारा बनाए गए ध्वस्त स्टाफ क्वार्टरों के स्थान पर एक समारोह हॉल का निर्माण करने का प्रस्ताव दिया है। तत्कालीन नलगोंडा जिले में पहला डिपो होने के अलावा, डिपो ने कई ग्रामीणों को उनकी व्यावसायिक गतिविधियों और रोजगार की तलाश के लिए मुंबई और सूरत जाने में मदद की है। सूत्रों के अनुसार, नारकेटपल्ली-बॉम्बे बस 20 साल तक चली, और कट्टंगुर, नालगोंडा, चौटुप्पल और वलोगोंडा मंडल के लोगों ने दूध उत्पादन, बुनाई और निर्माण श्रम कार्य जैसी गतिविधियों को पूरा करके अच्छी आय अर्जित करने के लिए इसका लाभ उठाया। .
नारकेटपल्ली के पूर्व सरपंच, डुइमेतला सतैया ने नारकेटपल्ली डिपो की सिकुड़ती स्थिति पर चिंता व्यक्त की और कहा कि आरटीसी द्वारा कई मार्गों पर डिपो से सेवाएं वापस लेने के बाद आसपास के क्षेत्रों के कई ग्रामीण निजी परिवहन में यात्रा करने के लिए मजबूर हैं। उन्होंने लोगों के हित में सेवाओं को बढ़ाने के लिए आरटीसी अधिकारियों से आग्रह किया और नरकटपल्ली-मुंबई सेवा को फिर से शुरू करने का अनुरोध किया, जिससे आरटीसी और मुंबई, सूरत और आसपास के मंडलों में बसने वालों को लाभ होगा। नरकटपल्ली के बाहर राजमार्ग ने भी डिपो को प्रभावित किया है, क्योंकि एपी बसें, नलगोंडा, सूर्यापेट, कोडाद, और मिरयालगुडा बसें बाईपास से गुजरती हैं, जिससे नरकटपल्ली में कारोबार प्रभावित होता है और अत्यधिक लाभदायक नरकेटपल्ली बस स्टैंड कैंटीन स्थायी रूप से बंद हो जाती है।
क्रेडिट : thehansindia.com