तमिलनाडु के लोगों का कहना है कि मेट्टुपालयम रोड एफओबी बहुत खड़ी है, लिफ्ट और रोशनी की मांग करें

अविनासिलिंगम विश्वविद्यालय के पास मेट्टुपालयम रोड पर स्थित पैदल यात्री फुट ओवरब्रिज को सफाई और एस्केलेटर, लिफ्ट और रोशनी जैसी अन्य सुविधाओं की कमी के कारण विश्वविद्यालय के छात्रों और जनता द्वारा छोड़ दिया गया है। यात्रियों ने यह भी आरोप लगाया कि ओवरब्रिज काफी ढलान वाला है।

जनता और विश्वविद्यालय के छात्रों के अनुरोध के बाद कोयंबटूर सिटी नगर निगम (सीसीएमसी) ने 2017 में 75 लाख रुपये की लागत से ओवरब्रिज का निर्माण किया। नियमित रखरखाव और अन्य सुविधाओं के अभाव के कारण यह अब दुर्गम हो गया है। लोगों ने नगर निगम अधिकारियों से फुट ओवरब्रिज के लिए अतिरिक्त सुविधाएं उपलब्ध कराने का अनुरोध किया है।

अविनासिलिंगम यूनिवर्सिटी जंक्शन शहर के सबसे व्यस्त जंक्शनों में से एक है क्योंकि यह तीन दिशाओं से मोटर चालकों को जोड़ता है, जिनमें सेंट्रल कोयंबटूर से मेट्टुपालयम रोड की ओर जाने वाले लोग, मेट्टुपालयम से कोयंबटूर की ओर जाने वाले यात्री और भारती पार्क रोड से मेट्टुपालयम रोड की ओर जाने वाले यात्री शामिल हैं।

सूत्रों ने कहा कि कुछ साल पहले अविनाशीलिंगम विश्वविद्यालय ने सीसीएमसी से जंक्शन पर एक ओवरब्रिज उपलब्ध कराने का अनुरोध किया था ताकि छात्र और जनता आसानी से सड़क पार कर सकें। हालाँकि ओवरब्रिज सुविधाजनक स्थान पर स्थित है और बस स्टॉप के लिए सीधा मार्ग प्रदान करता है, लेकिन लोग इसका उपयोग नहीं करते हैं।

अविनाशीलिंगम विश्वविद्यालय की छात्रा वंदना ने टीएनआईई को बताया, “ओवरब्रिज में सैकड़ों से अधिक सीढ़ियाँ हैं, जिससे लोगों के लिए इस पर चढ़ना मुश्किल हो जाता है। खासतौर पर बुजुर्ग इसका इस्तेमाल नहीं कर पाएंगे। ओवरब्रिज का नियमित रखरखाव न होना एक बड़ा मुद्दा है। गंदगी की स्थिति के कारण, पैदल यात्री ओवरब्रिज से बचते हैं, इसके बजाय वैकल्पिक मार्ग चुनते हैं। उसी विश्वविद्यालय के विद्वान शंकरी ने कहा कि लोग सीधे सड़क पार करने के आसान तरीके ढूंढते हैं और यदि निगम लिफ्ट, एस्केलेटर और लाइट जैसी अन्य सुविधाएं प्रदान करता है तो लोग नियमित आधार पर उनका उपयोग कर सकते हैं। उन्होंने यह भी कहा कि दुर्घटनाओं के बारे में जागरूकता पैदा करके लोगों को पुल के उद्देश्य का एहसास हो सकता है।

सीसीएमसी आयुक्त एम प्रताप ने कहा, “पुल मुख्य रूप से छात्रों के लिए स्थापित किया गया था और वे सभी आसानी से सीढ़ियों का उपयोग कर सकते हैं। हम फुट ओवरब्रिज की सफाई सुनिश्चित करेंगे और हरे फाइबर पैनलों को भी हटा देंगे जो पुल के दृश्य को आंशिक रूप से अवरुद्ध करते हैं। हम लागत-से-लाभ विश्लेषण करेंगे और पुल पर लिफ्ट और एस्केलेटर सुविधाएं स्थापित करने पर अंतिम निर्णय लेंगे। इसके अलावा, हम अध्ययन करेंगे कि क्या पुल कुछ अन्य लोगों के लिए उपयोगी है और इसे कुनियामुथुर पुल के समान एक अलग क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया जाएगा, जिसे कुछ महीने पहले दूसरे क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया था।