करौली। करौली राजस्थान-मध्य प्रदेश की सीमा को विभाजित करने वाली चंबल नदी को पार करने में अब काफी समय लगेगा। मण्डरायल स्थित चम्बल पर उच्च स्तरीय पुल के निर्माण से यह संभव हो सका है। इससे न सिर्फ दोनों राज्यों के बीच की दूरी कम होगी, बल्कि आवागमन भी आसान होगा. पहले जहां जयपुर से धौलपुर होते हुए ग्वालियर-मुरैना की दूरी करीब 370 किमी थी, वहीं अब यह दूरी मण्डरायल होते हुए 235 किमी रह जाएगी। यानी आपको 135 किलोमीटर कम चलना पड़ेगा. इससे मध्य प्रदेश के मुरैना, सबलगढ़, कैलारस, विजयपुर से जयपुर, करौली, कैलादेवी, मेहंदीपुर बालाजी की कनेक्टिविटी भी बेहतर हो जाएगी। दशकों का इंतजार खत्म : दशकों से बहुप्रतीक्षित उच्चस्तरीय पक्का पुल का निर्माण कार्य पूरा हो गया है. इससे प्रदेशवासियों का दशकों पुराना सपना पूरा हो गया है। केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी मंगलवार को वर्चुअल माध्यम से पुल का उद्घाटन करेंगे. पुल के बनने से न सिर्फ आम आदमी के लिए दोनों राज्यों मध्य प्रदेश-राजस्थान के बीच की राह आसान हो जाएगी, बल्कि मुंबई समेत कई शहरों के बीच की दूरी भी कम हो जाएगी.
यह पुल जिले के मंडरायल कस्बे से करीब पांच किलोमीटर दूर चंबल नदी पर बनाया गया है. करीब 1150 मीटर लंबे इस हाई लेवल ब्रिज पर करीब 125 करोड़ रुपये की लागत आई है. लोक निर्माण विभाग के अधिकारियों का कहना है कि चंबल पुल का निर्माण कार्य पिछले माह पूरा हो चुका है। जुलाई 2019 में राजस्थान-मध्य प्रदेश की सीमाओं को विभाजित करने वाली चंबल नदी पर उच्च स्तरीय पुल का निर्माण कार्य शुरू हुआ। 126.76 करोड़ रुपये की लागत से बने इस उच्च स्तरीय पुल की लंबाई 1150 मीटर है. वहीं, दोनों राज्यों की सीमा की ओर 1740 मीटर एप्रोच रोड का निर्माण भी शामिल है. लोक निर्माण विभाग के सूत्रों के अनुसार इस हाई लेवल ब्रिज में राजस्थान के राजघाट से मध्य प्रदेश की सीमा अत्तर घाट तक निर्माणाधीन ब्रिज के लिए कुल 24 पिलर तैयार हो चुके हैं। प्रत्येक स्तंभ की ऊंचाई 50 मीटर है। पूरे पुल पर कुल 23 छतें डाली गई हैं। इसके साथ ही दोनों ओर सुरक्षा दीवार-रेलिंग, फेसिंग का कार्य किया गया। पुल के निर्माण से दोनों राज्यों के शहरों और कस्बों के बीच व्यापारिक-सामाजिक रिश्ते भी मजबूत होंगे. वहीं, मुंबई समेत अन्य शहरों की सड़क दूरी भी कम होगी। अब लोग गर्मियों में स्टीमर और अस्थायी पोंटून पुल पर यात्रा करते हैं। बरसात के दिनों में जब चंबल में पानी की आवक बढ़ जाती है तो आवागमन बंद हो जाता है। वहीं स्टीमर से नदी पार करना किसी खतरे से कम नहीं है. पहले भी स्टीमर से हादसे हो चुके हैं। लेकिन अब तक पुल के अभाव में यात्री जोखिम भरी यात्रा करने को विवश हैं।