राउरकेला: महानदी कोलफील्ड्स लिमिटेड (एमसीएल) की सुंदरगढ़ जिले की खदानों से कोयले की निकासी के लिए रेल परिवहन पर बढ़ती निर्भरता के बावजूद झारसुगुड़ा-सरदेगा ट्रैक दोहरीकरण परियोजना कछुआ गति से आगे बढ़ रही है.
ट्रैक दोहरीकरण परियोजना का जल्द पूरा होना महत्व रखता है क्योंकि एमसीएल अपनी गर्जनबहल ओपन कास्ट खदान की क्षमता का विस्तार करना चाहती है और जल्द ही अपनी सबसे बड़ी और नई सियारमल खदान में उत्पादन शुरू करना चाहती है।
सूत्रों ने कहा कि एमसीएल की ओर से झारसुगुड़ा-सरडेगा सिंगल ट्रैक दक्षिण पूर्व रेलवे (एसईआर) द्वारा बिछाया गया था। सुंदरगढ़ में एमसीएल खदानों से कोयले की निकासी को बढ़ावा देने के उद्देश्य से सितंबर 2018 में प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा इसका उद्घाटन किया गया था।
2019 में, SER ने मार्च 2023 के पूरा होने के लक्ष्य के साथ ट्रैक दोहरीकरण परियोजना पर काम शुरू किया। हालांकि, अब तक 60 प्रतिशत काम पूरा हो चुका है। इस परियोजना को पूरा होने में आठ महीने और लगने की संभावना है।
एसईआर के सूत्रों ने बताया कि 51 किमी की लंबाई के लिए लगभग 1,001 करोड़ रुपये की लागत से ट्रैक दोहरीकरण परियोजना में झारसुगुड़ा में एक फ्लाईओवर और सुंदरगढ़ के बारपाली में एक लोडिंग बल्ब का निर्माण शामिल है। “हमें संरेखण को संशोधित करना पड़ा क्योंकि वन भूमि रास्ते में आ गई। एसईआर अब इस परियोजना को जल्दी पूरा करने के लिए जबरदस्त दबाव में है क्योंकि एमसीएल अगले साल जनवरी तक अपनी तीव्र लोडिंग प्रणाली को कार्यात्मक बनाना चाहता है।
एसईआर के चक्रधरपुर डिवीजन के प्रवक्ता गजराज सिंह चरण ने कहा कि ट्रैक दोहरीकरण परियोजना में पांच स्टेशन इसके संरेखण पर पड़ते हैं। मालीडीही, केचोबहल और लाइकेरा स्टेशनों पर काम पूरा हो चुका है। बाकी दो स्टेशनों को जल्द ही पूरा कर लिया जाएगा। पूरा प्रोजेक्ट दिसंबर 2023 तक तैयार हो जाएगा।
सुंदरगढ़ में एमसीएल की गर्जनबहाल, बसुंधरा और कुलदा खदानों की संयुक्त क्षमता लगभग 36.6 मिलियन टन प्रति वर्ष (एमटीपीए) है और 2022-23 में इसने लगभग 34 एमटीपीए का उत्पादन हासिल किया। नई सियारमल ओपन कास्ट खदान से कोयले की खुदाई का प्रारंभिक कार्य भी शुरू हो गया है।
वर्तमान में, एमसीएल रेल के माध्यम से 60 प्रतिशत कोयले की ढुलाई करता है जबकि शेष 40 प्रतिशत सड़क मार्ग से ले जाया जाता है।