लोअर परेल पुल: पश्चिम रेलवे और बीएमसी के बीच पहले संयुक्त पुल परियोजना में और देरी हुई

लोअर परेल में डेलिसल पुल को पूरा करने की समय सीमा एक बार फिर पीछे धकेल दी गई है। बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) ने इसे अप्रैल तक खोलने की योजना बनाई थी, लेकिन नई समय सीमा के अनुसार यह मानसून के बाद ही खुलेगा। नगर निगम के अधिकारी अब कह रहे हैं कि अक्टूबर तक इसे पूरा कर लिया जाएगा। यह पश्चिम रेलवे और बीएमसी के बीच एक पुल के लिए पहली संयुक्त परियोजना थी।

अगस्त 2018 में आईआईटी-बॉम्बे द्वारा इसके लिए एक संरचनात्मक स्थिरता रिपोर्ट प्रस्तुत करने के बाद पुल को रात भर यातायात के लिए बंद कर दिया गया था। ऑडिट अंधेरी में गोखले पुल पर एक एफओबी के रेलवे ट्रैक पर गिरने के बाद किया गया था। जिस तरह तीन महीने पहले गोखले पुल को बंद करने के बाद बवाल हुआ था, उसी तरह पांच साल पहले डेलिसल पुल को गिराने के फैसले के बाद भी बवाल हुआ था. इसके बाद से वाहन चालकों व राहगीरों को परेशानी हो रही है।

डेलिसल रोड ब्रिज के पहले गर्डर को जोड़ने का काम। फाइल फोटो/आशीष राजे डेलिसल रोड ब्रिज के पहले गर्डर को जोड़ने का काम। फाइल फोटो/आशीष राजे

सिविक अधिकारियों ने पहले कहा था कि पुल अप्रैल तक पूरा हो जाएगा, अगर रेलवे 1 अक्टूबर, 2022 तक एनएम जोशी मार्ग की अप्रोच रोड सौंप देता है। डब्ल्यूआर ने ऐसा किया है, हालांकि, अभी भी समय सीमा अक्टूबर 2023 तक बढ़ा दी गई है। 2023-24 के लिए अनुमानित बीएमसी बजट पर नागरिक प्रमुख इकबाल सिंह चहल के भाषण में कहा गया है कि काम 60% पूरा हो गया है और पुल की निर्धारित पूर्णता तिथि अक्टूबर 2023 में है।

काम का बोझ साझा

डेलिसल ब्रिज के काम को दो हिस्सों में बांटा गया था। रेलवे लाइन के हिस्से का निर्माण पश्चिम रेलवे द्वारा किया जा रहा है, जबकि तीन दृष्टिकोणों का निर्माण - उत्तर और दक्षिण भाग एन एम जोशी मार्ग और गणपतराव कदम रोड के एक हिस्से का निर्माण बीएमसी द्वारा किया जाएगा। पश्चिम रेलवे ने 87 करोड़ रुपये की लागत से रेलवे के हिस्से के पुनर्निर्माण का ठेका दिया। दृष्टिकोणों के पुनर्निर्माण की अनुमानित लागत 138 करोड़ रुपये थी।

बीएमसी ने अगस्त 2022 की अपनी आंतरिक रिपोर्ट में उल्लेख किया है कि देरी का कारण पश्चिम रेलवे द्वारा गर्डरों को लॉन्च करने में देरी थी और पूरा होने की अपेक्षित तिथि 31 मार्च, 2023 थी, जो पश्चिमी रेलवे द्वारा एनएम जोशी मार्ग के दृष्टिकोण को सौंपने के अधीन थी। रेलवे।

जीके रोड और एन एम जोशी मार्ग के उत्तरी हिस्से का ठोस रैंप पूरा हो चुका है। रेलवे ने पटरियों पर पुल के हिस्से को ध्वस्त कर दिया और पुनर्निर्माण किया। पुल का पहला भाग जून 2022 में पूरा हो गया था और दूसरा गर्डर सितंबर 2022 के अंतिम सप्ताह में लॉन्च किया गया था। रेलवे ने 4 अक्टूबर को पुल के पूर्वी हिस्से को बीएमसी को सौंप दिया था। इसे पश्चिम रेलवे द्वारा बरकरार रखा गया था। गर्डर्स लॉन्च करने के लिए।

बीएमसी ने अक्टूबर 2022 से पहले दो एप्रोच पर काम पूरा कर लिया और अप्रोच पर चार महीने पहले काम शुरू हुआ। पुल पर रेलवे गर्डरों को जोड़ने और डामरीकरण के अन्य हिस्सों पर काम चल रहा है।

एक और पुल

अंधेरी के पूर्व की ओर लंबे समय से लंबित तेली गली पुल जो गोखले पुल को राजमार्ग से जोड़ेगा, वह भी पूरा हो गया है और यह मार्च तक यातायात के लिए खोलने के लिए तैयार हो जाएगा। पुल का निर्माण 2019 में दो संकीर्ण जंक्शनों - होटल रीजेंसी और तेली गली पर यातायात को कम करने के लिए शुरू हुआ था। काम 24 महीने में पूरा होने की उम्मीद थी। बजट में निकाय प्रमुख के अभिभाषण के अनुसार अब काम 95 प्रतिशत पूरा हो गया है। बीएमसी के एक अधिकारी ने कहा, 'सिर्फ सीवर लाइन का काम बाकी है, इसे जल्द ही पूरा कर लिया जाएगा।'

अगस्त

माह 2018 में पुल को यातायात के लिए बंद कर दिया गया था