R1A, बैयप्पनहल्ली से सीताराम पाल्या तक 8.67 किलोमीटर लंबा और सीताराम पाल्या से व्हाइटफ़ील्ड तक 7.14 किलोमीटर लंबा R1B, 15.81 किलोमीटर लंबा बैयप्पनहल्ली-व्हाइटफ़ील्ड खंड बनाता है।
इस सेवा से करीब तीन लाख यात्रियों को फायदा होने की उम्मीद है। यह उन हजारों यात्रियों के लिए एक बड़ी राहत होगी, जिन्हें शहर से व्हाइटफील्ड या इसके विपरीत यात्रा करने के लिए रोजाना दो घंटे से अधिक की देरी का सामना करना पड़ता है।
बेन्निगनहल्ली, केआर पुरम, महादेवपुरा, गरुड़चारपाल्या, हुडी जंक्शन, सीतारामपाल्या, कुंडलहल्ली, नल्लुरहल्ली, श्री सत्य साई अस्पताल, पट्टंदुर अग्रहारा (आईटीपीएल), कडुगोडी, और चन्नासंद्रा सभी पर्पल लाइन (बैयप्पनहल्ली-व्हाइटफील्ड) पर रुकेंगे। काम खत्म होने के बाद कुल यात्रा में लगभग 72 मिनट लगने की उम्मीद है। बैंगलोर मेट्रो रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड (बीएमआरसीएल) ने पिछले महीने मेट्रो रेल सुरक्षा आयुक्त से केआर पुरम और व्हाइटफील्ड के बीच निर्माण की जांच करने का अनुरोध किया था।
बीएमआरसीएल के प्रबंध निदेशक अंजुम परवेज के अनुसार, "जब आयुक्त 16 फरवरी को निरीक्षण का काम पूरा कर लेंगे और चार से पांच दिनों में रिपोर्ट सौंप देंगे, तब हम परीक्षण शुरू करने जा रहे हैं। इस साल मार्च तक इस खंड का संचालन शुरू हो जाना चाहिए।"
दूसरी ओर, मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन को बैयप्पनहल्ली डिपो के पास एक रेलवे क्रॉसिंग की समस्या का सामना करना पड़ रहा है, जिसके कारण इस खंड का शुभारंभ मार्च से आगे स्थगित किया जा सकता है।
यात्रियों को अंतरिम रूप से बैयप्पनहल्ली और केआर पुरम के बीच यात्रा करने के लिए फीडर बस सेवाओं पर निर्भर रहना होगा क्योंकि केआर पुरम-व्हाइटफील्ड सेक्शन के मार्च में पहले खुलने की उम्मीद है और बैयप्पनहल्ली-केआर पुरम लिंक जून में ही खुलने वाला है। 10 जनवरी को पूर्वी बेंगलुरु के नागवरा में एक नए खंड पर एक निर्माणाधीन मेट्रो स्तंभ के गिरने के बाद, बीएमआरसीएल ने हाल ही में अपनी निर्माण गतिविधियों में एक झटके का अनुभव किया। खंभा गिरने से मोटरसाइकिल पर पीछे बैठी एक युवा मां और उसके दो साल के बच्चे की जान चली गई, लेकिन उसका पति बच गया।