खराब सड़क बुनियादी ढांचे के लिए आलोचना का सामना करना पड़ रहा है और यह सुनिश्चित करने के लिए कि अमृत नागरोथाना के तहत धन का दुरुपयोग नई डामर वाली सड़कों को खोदने के लिए नहीं किया जाता है, ब्रुहट बेंगलुरु महानगर पालिके (बीबीएमपी) ने एक आदेश पारित किया है कि बीडब्ल्यूएसएसबी, बेस्कॉम और अन्य ओएफसी कंपनियों जैसी एजेंसियों को सड़कों की खुदाई नहीं करनी चाहिए। .
TNIE से बात करते हुए, पालिके के इंजीनियर-इन-चीफ बीएस प्रहलाद ने कहा कि चूंकि सीवेज और पावर केबल का अधिकांश काम पूरा हो चुका है और नागरिक निकाय 2,000 किमी सड़क को डामरीकरण के साथ आगे बढ़ रहा है, एजेंसियों को सूचित किया गया है कि अनुमति नहीं दी जाएगी सड़क की खुदाई के लिए जिससे सड़क जाम और यातायात हो सकता है।
उन्होंने कहा कि अगर कोई सड़क खोदी हुई पाई जाती है और इससे भीड़भाड़ होती है तो संबंधित सहायक कार्यपालक अभियंता, कनिष्ठ अभियंता और सहायक अभियंता को जिम्मेदार ठहराया जाएगा और उनके खिलाफ अनुशासनात्मक कार्रवाई की जाएगी.
आदेश में कहा गया है कि सड़क निर्माण, डामरीकरण और सुधार कार्यों के बाद, यदि कोई सड़क कटाव पाया जाता है, तो संबंधित अभियंता सीधे तौर पर जिम्मेदार होंगे और उन्हें सड़क खुदाई की लागत को कवर करने के लिए निगम से किसी भी अनुदान के उपयोग की मंजूरी नहीं मिलेगी।
बीबीएमपी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि सभी जोनल मुख्य अभियंताओं को उनके अधीनस्थों को सूचित करने के लिए संचार भेजा गया है। इस कदम का स्वागत करते हुए, II Sc के मोबिलिटी विशेषज्ञ, आशीष वर्मा ने कहा, "सड़क काटने और खोदने के कई प्रभाव हैं। यह यातायात को धीमा कर देता है, इसके आसपास प्रदूषण का कारण बनता है, और स्वास्थ्य के लिए खतरा बन सकता है।
बीबीएमपी ने सभी एजेंसियों से सड़कों को नहीं काटने को कह कर सही काम किया है। इस बीच, बीडब्ल्यूएसएसबी के अध्यक्ष एन जयराम ने कहा, "बोर्ड ने 2017 से पानी की आपूर्ति और सीवेज पाइप के लिए नया काम शुरू कर दिया है। काम लगभग सभी हिस्सों में पूरा हो चुका है, और अगर कुछ भी लंबित है, तो आवश्यक अनुमति के लिए बीबीएमपी से परामर्श किया जाएगा।" ।"
क्रेडिट : newindianexpress.com