डीलरों ने पंजीकरण पर लगी सीमा हटाने की मांग

फेडरेशन ऑफ चंडीगढ़ रीजन ऑटोमोबाइल डीलर्स ने इलेक्ट्रिक व्हीकल (ईवी) पॉलिसी के रोलआउट और काम करने के बारे में अपनी चिंता व्यक्त की है।

यूटी प्रशासन को एक अभ्यावेदन में, फेडरेशन ने नीति के संबंध में उनकी शिकायतों पर प्रकाश डाला। इसने प्रस्तुत किया है कि चंडीगढ़ में गैर-इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री को प्रतिबंधित करने की नीति का स्थानीय अर्थव्यवस्था पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।

गैर-इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री को सीमित करने से इन कंपनियों पर असर पड़ेगा, संभावित रूप से नौकरी के साथ-साथ स्थानीय व्यवसायों को वित्तीय नुकसान भी होगा। इसके अलावा, गैर-इलेक्ट्रिक वाहनों पर प्रतिबंध उपभोक्ताओं की पसंद को सीमित करेगा और संभावित रूप से ईवी के लिए बाजार में एकाधिकार की ओर ले जाएगा। गैर-इलेक्ट्रिक वाहनों की तुलना में ईवी अभी भी अपेक्षाकृत महंगे हैं, और हर कोई इन्हें वहन नहीं कर सकता है।

गैर-इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री को प्रतिबंधित करके, शहर अनिवार्य रूप से लोगों को तैयार होने से पहले ईवीएस पर स्विच करने के लिए मजबूर कर रहा है, संभावित रूप से उन्हें परिवहन के विश्वसनीय साधन के बिना छोड़ रहा है।

इसके अलावा, यह स्पष्ट नहीं है कि शहर चार्जिंग बुनियादी ढांचे के मुद्दे को कैसे हल करने की योजना बना रहा है। ईवीएस को चार्जिंग स्टेशनों की आवश्यकता होती है। जबकि शहर ने चार्जिंग स्टेशनों की संख्या बढ़ाने के लिए कदम उठाए हैं, फिर भी कई क्षेत्रों में अभी भी काफी कमी है।

महासंघ ने दोहराया कि नए ईवी पंजीकरण के लक्ष्य नीति द्वारा निर्धारित किए जाने के बजाय बाजार में ईवी के निर्माण, उपलब्धता और मांग पर आधारित होने चाहिए।

महासंघ ने मांग की कि पंजीकृत किए जा सकने वाले वाहनों की संख्या पर कैपिंग लगाने वाली ईवी नीति के ऑपरेटिव भाग को रद्द किया जाए क्योंकि इससे संबंधित डीलरों को बहुत नुकसान और नुकसान होता है।