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रोहतक-महम-हांसी रेलवे लाइन परियोजना का काम, जिसका शिलान्यास जुलाई 2013 में किया गया था, अभी तक पूरा नहीं हुआ है।
इसके पूरा होने में देरी के कारण परियोजना की लागत 287 करोड़ रुपये से बढ़कर 893.45 करोड़ रुपये हो गई है। उत्तर रेलवे के दिल्ली डिवीजन के अंतर्गत आने वाले क्षेत्र के सांसदों की हालिया बैठक में इस मामले पर चिंता जताते हुए हरियाणा से कांग्रेस के राज्यसभा सदस्य दीपेंद्र सिंह हुड्डा ने मांग की कि परियोजना पर काम तेज किया जाए।
लागत बढ़ जाती है
इसके पूरा होने में देरी के कारण परियोजना की लागत 287 करोड़ रुपये से बढ़कर 893.45 करोड़ रुपये हो गई है।
परियोजना की आधारशिला जुलाई 2013 में रखी गई थी
"लगभग चार साल तक, राज्य शासन यह बहाना बनाता रहा कि परियोजना की फ़ाइल गुम हो गई है। फिर मैंने व्यक्तिगत तौर पर प्रोजेक्ट की फाइल मुख्यमंत्री को भेजी। हमने हांसी और महम में भी धरना दिया। आखिरकार, 2017 में, भाजपा सरकार ने परियोजना के लिए श्रेय लेने के लिए भूमि-पूजन समारोह का आयोजन किया। हालांकि, इसे पूरा किया जाना बाकी है, "कांग्रेस सांसद ने कहा।
हुड्डा ने स्थानीय रेलवे स्टेशन पर भारी जाम का सामना कर रहे कोसली निवासियों की दुर्दशा पर भी प्रकाश डाला।
उन्होंने अपनी मांग को दोहराते हुए कहा, 'मैंने रेलवे अंडरपास के निर्माण की मांग उठाई थी और इसे मंजूरी मिल गई थी, लेकिन काम अभी तक शुरू नहीं हुआ है।'
उन्होंने मांग की कि रोहतक जिले के महम शहर के पास किशनगढ़ गांव में रेलवे अंडरपास की ऊंचाई और चौड़ाई बढ़ाई जाए क्योंकि वर्तमान ढांचा ट्रैक्टर और कृषि उपकरणों के गुजरने के लिए अपर्याप्त है। उन्होंने मोखरा और आसपास के गांवों के निवासियों के आने-जाने की सुविधा के लिए एक अंडरपास के निर्माण की अनुमति भी मांगी।
कांग्रेस नेता ने मौजूदा रेलवे अंडरपासों का विस्तार करने, अंडरपासों में जलभराव की समस्या को दूर करने और जहां भी आवश्यक हो, नए निर्माण के लिए एक व्यापक सर्वेक्षण की मांग की।