तेजपुर (एएनआई): सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) सीमावर्ती क्षेत्रों के साथ प्रमुख ढांचागत विकास कार्यों में लगा हुआ है और सरकार ने अरुणाचल प्रदेश के सभी सीमावर्ती गांवों को अच्छी कनेक्टिविटी सड़कों से जोड़ने की योजना बनाई है।
सड़क संपर्क के अलावा, बीआरओ अरुणाचल प्रदेश के तवांग और पश्चिम कामेंग जिलों में दो महत्वपूर्ण सुरंगों के निर्माण कार्यों में संलग्न है, जो अंतरराष्ट्रीय सीमा की सुरक्षा के मुद्दों के मद्देनजर भारतीय सुरक्षा बलों के लिए गेम चेंजर बन जाएगा।
बीआरओ वर्तक परियोजना के तहत सभी ढांचागत विकास कार्यों में लगा हुआ है।
अधिकारियों के अनुसार, 5,700 फीट की ऊंचाई पर, नेचिपु सुरंग का निर्माण बालीपारा-चारदुआर-तवांग (बीसीटी) सड़क पर 500 मीटर लंबी "डी-आकार, सिंगल ट्यूब डबल लेन सुरंग" है। पश्चिम कामेंग जिले में, पूरा होने के करीब है और सेला दर्रा सुरंग का निर्माण कार्य भी अगले 5-6 महीनों में पूरा हो जाएगा।
नेचिपु सुरंग दो तरफा यातायात को समायोजित करेगी और आधुनिक प्रकाश व्यवस्था और सुरक्षा सुविधाओं से लैस होगी और सुरंग को नेचिपु दर्रे के आसपास व्याप्त अत्यधिक कोहरे की स्थिति से बचने के लिए कल्पना की गई है, जिसने कई दशकों से सामान्य यातायात और सैन्य काफिले में बाधा उत्पन्न की है।
नेचिपु सुरंग को अत्याधुनिक इलेक्ट्रो-मैकेनिकल प्रणाली प्रदान की जाएगी जिसमें अग्निशमन उपकरण, एक ऑटो रोशनी प्रणाली और पर्यवेक्षी नियंत्रण और डेटा अधिग्रहण (एससीएडीए) नियंत्रित निगरानी प्रणाली शामिल है और यह दोनों तरफ उठाए गए फुटपाथों को भी समायोजित करेगी। सुरक्षित पैदल यात्री आवाजाही जिसमें नागरिक सुविधाओं के बुनियादी ढांचे को मजबूत करने के लिए बिजली केबल, ऑप्टिकल फाइबर केबल और उपयोगिता लाइनें होंगी।
वर्तक प्रोजेक्ट के तहत बीआरओ उसी सड़क पर एक अन्य रणनीतिक सुरंग, ट्विन ट्यूब (1,555 मीटर और 980 मीटर) "द सेला टनल प्रोजेक्ट" के निर्माण कार्यों में भी लगा हुआ है।
एएनआई के साथ एक विशेष साक्षात्कार में, वर्तक के मुख्य अभियंता, ब्रिगेडियर रमन कुमार ने कहा कि सर्दियों के मौसम में वर्तमान सेला पास सड़क पर भारी वाहनों की आवाजाही बाधित होती है।
"अब सेला दर्रा सुरंग के निर्माण के साथ पूरे वर्ष यातायात की अनुमति दी जाएगी। भारी वाहन चाहे वह सुरक्षा बल हों या निजी उद्योग उपकरण जो क्षेत्र में जा रहे हैं, आसानी से सेला सुरंग और तवांग तक पहुंच से गुजर सकेंगे। ब्रिगेडियर रमन कुमार ने कहा, "इसे खोला जाएगा। साथ ही इससे पर्यटन को बढ़ावा मिलेगा। यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण सुरंग है। बीआरओ देश को इसे देकर बहुत खुश और गौरवान्वित महसूस कर रहा है।"
उन्होंने यह भी कहा कि सड़कों के अलावा हमारे पास दो महत्वपूर्ण सुरंगें हैं।
"सेला सुरंग निर्माणाधीन है और यह सेला दर्रे से लगभग 400 मीटर नीचे है। हमारे पास उस संरेखण में दो सुरंगें हैं। एक बार वह सुरंग पूरी हो जाने के बाद, हमारे पास सर्दियों के दौरान भी लोग सेला दर्रे से गुजरने में सक्षम होंगे और यह तवांग जिले में अच्छी कनेक्टिविटी प्रदान करेगा। हमारे पास एक और सुरंग नेचिपु में है। इसके अलावा, हमारे पास पुल, हेलीपैड और कई अन्य कार्य हैं जो तवांग जिले के समग्र विकास में मदद करते हैं, "ब्रिगेडियर रमन कुमार ने कहा।
उन्होंने आगे कहा कि नेचिपु सुरंग लगभग पूरी होने वाली है और हम सड़क की फिनिशिंग लाइन का काम कर रहे हैं. अगले 2-3 महीनों में नेचिपु सुरंग को सार्वजनिक, नागरिक यातायात के लिए खोल दिया जाएगा। सेला दर्रा सुरंग, यह एक लंबी सुरंग है - एक सुरंग 1590 मीटर लंबी सुरंग है और दूसरी लगभग एक किलोमीटर लंबी है उस क्षेत्र में स्थिति बहुत कठिन है, लेकिन बीआरओ रात भर काम कर रहा है और 24 घंटे काम चल रहा है और हमारा काम जल्द से जल्द जनता के लिए सुरंग खोलना है।
ब्रिगेडियर रमन कुमार ने कहा, "अगले 4-6 महीनों में हम सेला सुरंग को खोलने में सक्षम होंगे। हम अरुणाचल प्रदेश में कई स्थायी पुलों का निर्माण कर रहे हैं। कई अन्य पुल पाइपलाइन में हैं।"
वर्तक परियोजना के मुख्य अभियंता ने कहा कि बीआरओ महत्वपूर्ण सीमा क्षेत्रों में सभी सड़क नेटवर्कों का विकास और रखरखाव कर रहा है।
"हम वर्तक परियोजना का हिस्सा हैं और हम पश्चिमी असम और पश्चिमी अरुणाचल प्रदेश क्षेत्रों की देखभाल कर रहे हैं। हमारे पास महत्वपूर्ण राष्ट्रीय राजमार्ग डबल लेन सड़कें और अन्य प्रकार की सड़कें हैं और हमारा उद्देश्य दूर-दूर के क्षेत्रों में प्रत्येक गांव को जोड़ना है। अरुणाचल प्रदेश के पश्चिम कामेंग और तवांग जिले। हम इस क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास में सक्रिय रूप से योगदान देना चाहते हैं। इस क्षेत्र का भूभाग बहुत कठिन है। पहाड़ी इलाके और उच्च ऊंचाई वाले इलाके हैं। पहाड़ बहुत कठिन हैं और जलवायु परिस्थितियाँ बहुत कठिन हैं। बीआरओ चौबीसों घंटे कठिन और कठोर जलवायु परिस्थितियों में कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए काम कर रहा है। कुछ दूर-दराज के गाँव हैं और हम दूर-दराज के गाँवों को सड़कें भी उपलब्ध करा रहे हैं। कोई भी क्षेत्र ऐसा नहीं है जो पश्चिमी का विकसित हिस्सा न हो अरुणाच