लगभग आधे चंद्रमा मिशन क्यों विफल हो जाते हैं?

मेलबर्न: 2019 में, भारत ने चंद्रमा पर एक अंतरिक्ष यान उतारने का प्रयास किया - और इसकी बंजर सतह पर मलबे की एक किलोमीटर लंबी लकीर बन गई। अब भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन (इसरो) विजयी होकर लौट आया है, चंद्रयान-3 लैंडर पृथ्वी के चट्टानी पड़ोसी के दक्षिणी ध्रुव के पास सफलतापूर्वक उतर गया है। भारत की सफलता एक शानदार रूसी विफलता के कुछ ही दिनों बाद आई, जब लूना 25 मिशन ने पास में उतरने की कोशिश की और "चंद्रमा की सतह से टकराव के परिणामस्वरूप अस्तित्व समाप्त हो गया"। ये जुड़वां मिशन हमें याद दिलाते हैं कि, चंद्रमा पर पहली सफल "सॉफ्ट लैंडिंग" के करीब 60 साल बाद, अंतरिक्ष उड़ान अभी भी कठिन और खतरनाक है। विशेष रूप से चंद्रमा मिशन अभी भी एक सिक्का उछालने जैसा है, और हमने हाल के वर्षों में कई हाई-प्रोफाइल विफलताएं देखी हैं। एक विशिष्ट क्लब चंद्रमा एकमात्र खगोलीय स्थान है जहां मनुष्य (अब तक) गए हैं। सबसे पहले वहां जाना समझ में आता है: यह लगभग 400,000 किमी की दूरी पर हमारा सबसे निकटतम ग्रह पिंड है। फिर भी केवल चार देशों ने चंद्रमा की सतह पर सफल "सॉफ्ट लैंडिंग" हासिल की है - ऐसी लैंडिंग जिसमें अंतरिक्ष यान बच जाता है। यूएसएसआर पहला था। लूना 9 मिशन लगभग 60 साल पहले, फरवरी 1966 में चंद्रमा पर सुरक्षित रूप से उतरा था। संयुक्त राज्य अमेरिका ने कुछ महीने बाद, जून 1996 में, सर्वेयर 1 मिशन के साथ इसका अनुसरण किया। 2013 में चांग’3 मिशन के साथ चीन इस क्लब में शामिल होने वाला अगला देश था। और अब चंद्रयान-3 के साथ भारत भी आ गया है। जापान, संयुक्त अरब अमीरात, इज़राइल, रूस, यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी, लक्ज़मबर्ग, दक्षिण कोरिया और इटली के मिशनों को भी फ्लाई-बाय, ऑर्बिटर्स और प्रभावों (चाहे जानबूझकर या नहीं) के साथ चंद्र सफलता का कुछ माप मिला है। दुर्घटनाएं असामान्य नहीं हैं यूएसएसआर से आधुनिक रूस तक फैले 60 से अधिक वर्षों के अंतरिक्ष उड़ान अनुभव के बावजूद, लूनर 25 मिशन विफल रहा। हम ठीक से नहीं जानते कि क्या हुआ. लूना 25 की विफलता ने 2019 में दो हाई-प्रोफाइल चंद्र दुर्घटनाओं को याद दिलाया। उस वर्ष अप्रैल में, ब्रेकिंग प्रक्रिया के दौरान जाइरोस्कोप विफल होने के बाद इजरायली बेरेशीट लैंडर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। और सितंबर में, भारत ने अपना विक्रम लैंडर चंद्रमा की सतह पर भेजा - लेकिन वह लैंडिंग से बच नहीं सका। अंतरिक्ष अभी भी जोखिम भरा है अंतरिक्ष मिशन एक जोखिम भरा व्यवसाय है। केवल 50 प्रतिशत से अधिक चंद्र मिशन सफल होते हैं। यहां तक कि पृथ्वी की कक्षा में छोटे उपग्रह मिशनों का भी कोई सटीक ट्रैक रिकॉर्ड नहीं है, जिनकी सफलता दर 40 प्रतिशत से 70 प्रतिशत के बीच है। हम चालक रहित मिशनों की तुलना चालक दल मिशनों से कर सकते हैं: लगभग 98 प्रतिशत बाद वाले सफल होते हैं, क्योंकि लोग लोगों में अधिक निवेशित होते हैं। चालक दल के मिशन का समर्थन करने के लिए काम करने वाले ग्राउंड स्टाफ अधिक केंद्रित होंगे, प्रबंधन अधिक संसाधनों का निवेश करेगा, और चालक दल की सुरक्षा को प्राथमिकता देने के लिए देरी को स्वीकार किया जाएगा। हम इस बारे में विस्तार से बात कर सकते हैं कि इतने सारे मानव रहित मिशन क्यों विफल हो जाते हैं। हम तकनीकी कठिनाइयों, अनुभव की कमी और यहां तक कि अलग-अलग देशों के राजनीतिक परिदृश्य के बारे में भी बात कर सकते हैं। लेकिन, शायद, समग्र तस्वीर को अधिक स्पष्ट रूप से देखने के लिए, व्यक्तिगत मिशनों के विवरण से पीछे हटना और औसत को देखना बेहतर होगा। बड़ी तस्वीर रॉकेट प्रक्षेपण और अंतरिक्ष प्रक्षेपण चीजों की योजना में बहुत आम नहीं हैं। दुनिया में लगभग 1.5 अरब कारें हैं, और शायद 40,000 हवाई जहाज़ हैं। इसके विपरीत, पूरे इतिहास में 20,000 से भी कम अंतरिक्ष प्रक्षेपण हुए हैं। कारों के साथ अभी भी बहुत सी चीजें गलत होती हैं, और विमान की बेहतर-विनियमित दुनिया में भी समस्याएं होती हैं, ढीले रिवेट्स से लेकर पायलट इनपुट को ओवरराइड करने वाले कंप्यूटर तक। और हमारे पास ग्रह के प्रत्येक देश में इन वाहनों के साथ एक शताब्दी से अधिक का अनुभव है। इसलिए शायद यह उम्मीद करना अवास्तविक है कि अंतरिक्ष उड़ान - चाहे वह रॉकेटों का प्रक्षेपण चरण हो, या किसी विदेशी दुनिया पर उतरने की कोशिश का दुर्लभ चरण - अपनी सभी समस्याओं को हल कर लेगा। हम अभी भी अंतरिक्ष अन्वेषण के शुरुआती, अग्रणी दिनों में हैं। बड़ी चुनौतियाँ यदि मानवता को कभी भी एक पूर्ण अंतरिक्ष-उन्मुख सभ्यता का निर्माण करना है, तो हमें बड़ी चुनौतियों पर काबू पाना होगा। लंबी अवधि, लंबी दूरी की अंतरिक्ष यात्रा को संभव बनाने के लिए बड़ी संख्या में समस्याओं का समाधान करना होगा। उनमें से कुछ संभव के दायरे में लगते हैं, जैसे बेहतर विकिरण परिरक्षण, आत्मनिर्भर पारिस्थितिकी तंत्र, स्वायत्त रोबोट, कच्चे संसाधनों से हवा और पानी निकालना और शून्य-गुरुत्वाकर्षण विनिर्माण। अन्य अभी भी काल्पनिक उम्मीदें हैं, जैसे प्रकाश से भी तेज़ यात्रा, तात्कालिक संचार और कृत्रिम गुरुत्वाकर्षण। प्रगति धीरे-धीरे होगी, छोटे कदम दर थोड़े बड़े कदम होंगे। इंजीनियर और अंतरिक्ष प्रेमी अंतरिक्ष अभियानों में अपनी दिमागी ताकत, समय और ऊर्जा लगाते रहेंगे और वे धीरे-धीरे और अधिक विश्वसनीय होते जाएंगे। और शायद एक दिन हम ऐसा समय देखेंगे जब आपके अंतरिक्ष यान में यात्रा करना आपकी कार में बैठने जितना ही सुरक्षित होगा।

CREDIT NEWS : thehansindia