स्पाइसजेट ने इस अक्टूबर में पायलटों के वेतन में लगभग 20 प्रतिशत की बढ़ोतरी की घोषणा की है, सूत्रों ने एएनआई को बताया। वेतन में यह नवीनतम ऊपर की ओर संशोधन पिछले महीने घोषित 6 प्रतिशत की बढ़ोतरी के बाद हुआ है। फ्लाइट ऑपरेशंस के एसवीपी कैप्टन गुरचरण अरोड़ा ने कहा, "व्यवसाय में सुधार के साथ वेतन बढ़ाने की हमारी प्रतिबद्धता को ध्यान में रखते हुए, अक्टूबर महीने के वेतन में हमारे कप्तानों और वरिष्ठ प्रथम अधिकारियों के लिए लगभग 20 प्रतिशत की वृद्धि होगी।" स्पाइसजेट ने सभी पायलटों को बताया।
वेतन संशोधन पर यह कदम कुछ पायलटों को लागत को युक्तिसंगत बनाने के लिए अस्थायी उपाय के रूप में तीन महीने की अवधि के लिए बिना वेतन (एलडब्ल्यूपी) के छुट्टी पर रखने का निर्णय लेने के कुछ दिनों बाद आया है।
मंगलवार को, स्पाइसजेट ने कहा कि उपाय, जो किसी भी कर्मचारी की छंटनी नहीं करने की कंपनी की नीति के अनुरूप है, जिसका एयरलाइन ने COVID महामारी के दौरान भी लगातार पालन किया, विमान के बेड़े की तुलना में पायलट की ताकत को युक्तिसंगत बनाने में मदद करेगा।
कुछ पायलटों को बिना वेतन के छुट्टी पर रखने के बाद भी, स्पाइसजेट ने कहा कि जब भी उड़ानों पर डीजीसीए प्रतिबंध हटा लिया जाता है, तो उसके पास अपना पूरा कार्यक्रम संचालित करने के लिए पर्याप्त संख्या में पायलट होंगे।
नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने बुधवार को स्पाइसजेट की उड़ानों पर 50 प्रतिशत प्रतिबंध 29 अक्टूबर तक बढ़ा दिया।
इसके अलावा, उपर्युक्त सूत्रों ने कहा कि एयरलाइन अगले 2-3 सप्ताह में सभी कर्मचारियों का टीडीएस जमा करेगी। भविष्य निधि का एक महत्वपूर्ण हिस्सा भी जमा किया जाएगा।
सूत्रों ने कहा कि ईसीएलजीएस भुगतान की पहली किश्त प्राप्त हो गई है और दूसरी किश्त बहुत जल्द आने की उम्मीद है।
इसके अलावा, एसवीपी - फ्लाइट ऑपरेशंस, अरोड़ा ने पायलटों को बताया कि प्रबंधन सरकार से ईसीएलजीएस के अलावा 200 मिलियन अमरीकी डालर जुटाना चाहता है।
सितंबर की शुरुआत में, एयरलाइन के सूत्रों ने कहा कि उसे आपातकालीन क्रेडिट लाइन गारंटी योजना (ईसीएलजीएस) योजना के हिस्से के रूप में लगभग 225 करोड़ रुपये प्राप्त होंगे। स्पाइसजेट संभवत: इस पैसे का उपयोग वैधानिक बकाया और पट्टेदारों को अन्य भुगतानों के लिए करेगी।
केंद्र सरकार द्वारा 2020 में कोविड -19 के मद्देनजर एक विशेष योजना के रूप में शुरू किया गया, इस कार्यक्रम का उद्देश्य बैंकों और एनबीएफसी को गारंटी कवरेज प्रदान करना है ताकि वे अपनी कार्यशील पूंजी की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए विभिन्न उद्योगों को आपातकालीन ऋण प्रदान कर सकें।
इस बीच, स्पाइसजेट हाल के दिनों में कई गड़बड़ियों और कुछ पायलटों के प्रशिक्षण के संबंध में अनिवार्य दिशानिर्देशों का पालन न करने के कारण अत्यधिक अशांत दौर से गुजर रही है।
यह सब अप्रैल 2022 में शुरू हुआ जब विमानन निगरानी महानिदेशालय (डीजीसीए) ने एयरलाइन के 90 पायलटों को बोइंग 737 मैक्स विमान के संचालन से रोक दिया, क्योंकि उन्हें ठीक से प्रशिक्षित नहीं किया गया था। इसके बाद इसके विमान में कई खराबी आई।