भारत की सबसे बड़ी यात्री वाहन निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी पहली बार अपने पोर्टफोलियो में 20 लाख रुपये से कम कीमत वाली सबसे महंगी कार पेश करने के लिए तैयार है। कंपनी लग्जरी कार बाजार में सेंध लगाने की कोशिश कर रही है। छोटी कार बाजार यानी 10 लाख रुपये से कम कीमत वाली कारों में इसकी 60% से ज्यादा हिस्सेदारी है। कंपनी 5 जुलाई को अपनी नवीनतम अनडिफीड एमपीवी का अनावरण करेगी, जो टोयोटा की इनोवा हाईक्रॉस का क्रॉसओवर संस्करण है। टोयोटा मॉडल की तरह इनविक्टो को भी हाइब्रिड-हाइब्रिड अवतार में पेश किया जाएगा। संभावना है कि मारुति सुजुकी द्वारा लॉन्च किया गया नया ऑफ-रोडर केवल जिम्नी जैसे प्रीमियम वेरिएंट में पेश किया जाएगा
बाजार में जबरदस्त प्रतिस्पर्धा देखने को मिलेगी
20 लाख रुपये और उससे अधिक की श्रेणी में, विशेष रूप से तीन-पंक्ति वाले लाइफस्टाइल वाहनों पर महिंद्रा एंड महिंद्रा का दबदबा होने के साथ, मारुति सुजुकी एसयूवी बाजार के 25% हिस्से पर कब्जा करने का महत्वपूर्ण प्रयास करेगी। पहले मारुति जिम्नी और अब इनविक्टो जैसे ब्रांड पेश करने के बाद, मारुति सुजुकी प्रीमियम नेक्सा बिक्री चैनल के माध्यम से अपनी ब्रांड स्थिति को मजबूत करना चाह रही है। अनडिफीड का मुकाबला महिंद्रा की टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस, इनोवा क्रिस्टा, स्कॉर्पियो-एन और एक्सयूवी700, किआ की कार्निवल, हुंडई अलकज़ार और एमजी की हेक्टर प्लस से होगा। मारुति सुजुकी के पास अब कॉम्पैक्ट, मिडसाइज, स्टैंडर्ड और लाइफस्टाइल स्पेक्ट्रम में एसयूवी मॉडल हैं, जो ब्रेज़ा और फ्रोंक्स से लेकर इनविक्टो तक हैं।
कंपनी ने दी जानकारी
मारुति सुजुकी के वरिष्ठ कार्यकारी निदेशक शशांक श्रीवास्तव का कहना है कि हम देख रहे हैं कि तीन-पंक्ति एसयूवी सेगमेंट धीरे-धीरे बड़ा हो रहा है। यह पिछले वर्ष बेचे गए कुल वाहनों में से 258,000 के लिए जिम्मेदार था। इस साल हमें 300,000 वाहनों तक पहुंचने की उम्मीद है। अलग से, 20 लाख रुपये और उससे अधिक कीमत वाले वाहनों की पिछले साल कुल पीवी बिक्री में 5% हिस्सेदारी थी, जो दो साल पहले केवल 1.5% थी। अब 10-15 लाख रुपये के बाजार में हमारी हिस्सेदारी 30% है और 10 लाख रुपये से कम के बाजार में हम 60% बाजार हिस्सेदारी के साथ अग्रणी बने हुए हैं। यह हमारा पहली बार है जब हम 20 लाख रुपये के सेगमेंट में हिस्सा ले रहे हैं। इसमें भी हम जल्द ही सबसे मजबूत स्थिति में आ जायेंगे.