Delhi दिल्ली। मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने इंजन कंट्रोल यूनिट (ECU) सॉफ्टवेयर में संभावित खराबी का हवाला देते हुए मेबैक एस-क्लास की 386 यूनिट वापस मंगाई हैं। प्रभावित वाहन 2021 में पेश की गई सातवीं पीढ़ी की एस-क्लास लाइनअप से संबंधित हैं। सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM) के अनुसार, इन मॉडलों में ECU सॉफ्टवेयर मौजूदा विनिर्देशों को पूरा नहीं करता है। स्टैंडर्ड S-क्लास के अधिक शानदार संस्करण के रूप में पेश की गई मेबैक एस-क्लास भारत में ब्रांड की सबसे प्रीमियम पेशकशों में से एक है।
मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने इंजन कंट्रोल यूनिट (ECU) सॉफ्टवेयर में संभावित खराबी के कारण 386 मेबैक एस-क्लास यूनिट और एक स्टैंडर्ड एस-क्लास यूनिट वापस मंगाई है। प्रभावित वाहनों का निर्माण 29 अप्रैल, 2021 और 27 जनवरी, 2024 के बीच किया गया था। SIAM के अनुसार, दोषपूर्ण ECU सॉफ्टवेयर के कारण एग्जॉस्ट का तापमान बढ़ सकता है, जिससे इंजन वायरिंग हार्नेस और कैटेलिटिक कनवर्टर जैसे घटकों को नुकसान पहुंचने का खतरा है। इस समस्या के कारण अचानक प्रणोदन में कमी आ सकती है और आग लगने का जोखिम बढ़ सकता है। हालांकि मर्सिडीज-बेंज ने रिकॉल पर कोई टिप्पणी नहीं की है, लेकिन प्रभावित वाहनों के मालिकों को सलाह दी जाती है कि वे अपने नजदीकी डीलरशिप से संपर्क करें। कंपनी से उम्मीद है कि सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए नि:शुल्क मरम्मत के साथ इस समस्या का समाधान किया जाएगा।
मर्सिडीज-बेंज मेबैक एस-क्लास में दो इंजन विकल्प दिए गए हैं, जो लक्जरी और प्रदर्शन को एक साथ जोड़ते हैं। S580 वेरिएंट में 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो V8 माइल्ड-हाइब्रिड पेट्रोल इंजन है जो 496 BHP और 700 Nm का टॉर्क देता है, जो 4.8 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा की रफ़्तार पकड़ लेता है। ज़्यादा शक्तिशाली S680 वेरिएंट में 6.0-लीटर ट्विन-टर्बो V12 इंजन है जो 603 BHP और 900 Nm का टॉर्क देता है, जो 4.5 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा की रफ़्तार पकड़ लेता है। दोनों इंजन नौ-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से जुड़े हैं। मर्सिडीज-बेंज मेबैक एस580 की कीमत 2.71 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) है, जबकि टॉप-एंड एस680 की कीमत 3.43 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) है, जो शीर्ष स्तरीय लक्जरी और प्रदर्शन चाहने वालों के लिए है।