नई दिल्ली। मोर्डोर इंटेलिजेंस के अनुसार, भारतीय विमानन बाजार का आकार 2024 में 13.89 बिलियन डॉलर होने का अनुमान है, और 2030 तक लगभग दोगुना होकर 26.08 डॉलर होने की उम्मीद है, जो पूर्वानुमानित अवधि (2024-2030) के दौरान 11.08% की सीएजीआर से बढ़ रहा है। . देश में वितरित विमानों के मामले में वाणिज्यिक विमानन खंड सबसे बड़ा है। भारत दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा घरेलू विमानन बाजार बन गया है और इस साल ब्रिटेन को पछाड़कर तीसरा सबसे बड़ा हवाई यात्री बाजार बनने की उम्मीद है। इस क्षेत्र ने सकल घरेलू उत्पाद में पांच प्रतिशत का योगदान दिया, जिससे चार मिलियन नौकरियां पैदा हुईं।
इसके अलावा, उद्योग का सकल घरेलू उत्पाद में 72 अरब डॉलर का सकल मूल्यवर्धित योगदान है। वैश्विक औसत की तुलना में देश में हवाई यातायात तेजी से बढ़ रहा है। 2024 के दौरान हवाई बेड़े की संख्या वर्तमान 600 से दोगुनी होकर 1,200 होने की उम्मीद है। क्रिसिल रेटिंग्स की एक हालिया रिपोर्ट के अनुसार, भारतीय वाहक वित्तीय वर्ष 2027-28 तक देश के लगभग आधे अंतरराष्ट्रीय यात्री यातायात को सुरक्षित करने के लिए तैयार हैं। यह प्रत्याशित उछाल वित्त वर्ष 2014 में उनकी मौजूदा 43% हिस्सेदारी से सात प्रतिशत की वृद्धि दर्शाता है।
इस वृद्धि का श्रेय विभिन्न कारकों को दिया जाता है, जैसे मार्गों का विस्तार करना और नए विमान पेश करना। इसके अतिरिक्त, भारतीय वाहक अपने मजबूत घरेलू नेटवर्क से लाभान्वित होते हैं, जिससे उन्हें अंतरराष्ट्रीय बाजार पर कब्जा करने में अपने विदेशी समकक्षों पर प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त मिलती है। रिपोर्ट अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर भारतीय वाहकों की वृद्धि और देश के अंतरराष्ट्रीय यात्री यातायात में समग्र वृद्धि के बीच संबंध को रेखांकित करती है, जो महामारी से पहले के स्तर पर पहुंच गया है। नतीजतन, भारतीय एयरलाइनों से कम प्रतिस्पर्धी अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर पूंजी लगाकर और घरेलू परिचालन की तुलना में अधिक मुनाफा अर्जित करके अपने व्यावसायिक प्रोफाइल को बढ़ाने की उम्मीद की जाती है।
इस वृद्धि का श्रेय विभिन्न कारकों को दिया जाता है, जैसे मार्गों का विस्तार करना और नए विमान पेश करना। इसके अतिरिक्त, भारतीय वाहक अपने मजबूत घरेलू नेटवर्क से लाभान्वित होते हैं, जिससे उन्हें अंतरराष्ट्रीय बाजार पर कब्जा करने में अपने विदेशी समकक्षों पर प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त मिलती है। रिपोर्ट अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर भारतीय वाहकों की वृद्धि और देश के अंतरराष्ट्रीय यात्री यातायात में समग्र वृद्धि के बीच संबंध को रेखांकित करती है, जो महामारी से पहले के स्तर पर पहुंच गया है। नतीजतन, भारतीय एयरलाइनों से कम प्रतिस्पर्धी अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर पूंजी लगाकर और घरेलू परिचालन की तुलना में अधिक मुनाफा अर्जित करके अपने व्यावसायिक प्रोफाइल को बढ़ाने की उम्मीद की जाती है।